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    密集封板!這一板塊竟已連漲5周

    每日經(jīng)濟新聞 2025-05-16 15:37:24

    有機構(gòu)認為,整體來看,市場進入關(guān)稅大降疊加“基金調(diào)倉”敘事熱度下降后的迷茫期,資金正在嘗試尋找新的方向和題材。不過AI、機器人和自主可控仍然是科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中難以證偽的主線,其行情調(diào)整或許意味著博弈反彈的機會正在醞釀。

    每經(jīng)記者|肖芮冬    每經(jīng)編輯|趙云    

    5月16日,市場全天震蕩調(diào)整,三大指數(shù)小幅下跌。截至收盤,滬指跌0.4%,深成指跌0.07%,創(chuàng)業(yè)板指跌0.19%。

    板塊方面,PEEK材料、可控核聚變、智能座艙、人形機器人等板塊漲幅居前,物流、美容護理、保險、白酒等板塊跌幅居前。

    個股漲多跌少,全市場超3000只個股上漲。滬深兩市全天成交額1.09萬億元,較上個交易日縮量629億。

    今天,A股“蹺蹺板”行情再現(xiàn),調(diào)整多日的小盤股展開反彈。

    在利好刺激下,汽車產(chǎn)業(yè)鏈掀起漲停潮,與人形機器人板塊協(xié)同走強;昨日領(lǐng)漲的美容護理等消費題材,以及周三異動、昨日沖高回落的大金融則紛紛回調(diào)。

    表面上,本周的題材輪動有些雜亂無章,短線賺錢效應(yīng)比較缺乏;

    但如果“耐心”一點,以周度表現(xiàn)來衡量,還有不少板塊處在明顯上行趨勢中。

    汽車零部件周線5連漲

    同花順數(shù)據(jù)顯示,今日板塊漲幅榜幾乎被汽車產(chǎn)業(yè)鏈“承包”,即便不是直接與汽車相關(guān)的題材,也是業(yè)務(wù)有交集的人形機器人方向。

    其中,成分股最多、成交額最大的汽車零部件板塊,本周僅周一和周五上漲,周中持續(xù)回調(diào);但得益于今日修復(fù)明顯,板塊周線已錄得5連漲(4連陽),接近3月下旬創(chuàng)出的歷史新高。

    253只成分股中,今日漲停或漲幅超過10%的多達近20只。

    除可控核聚變外,漲幅榜上的其他板塊大多呈相似走勢,這至少說明,有關(guān)注產(chǎn)業(yè)趨勢的中線資金,對板塊持續(xù)看好。

    場內(nèi)ETF中,多只汽車零部件ETF今天也漲幅領(lǐng)先,主要得益于成分股豪恩汽電錄得20cm漲停;工業(yè)母機、機床等主題ETF也紛紛上漲,不過上述產(chǎn)品的規(guī)模和成交額都偏小。

    消息面上,近日工信部網(wǎng)站顯示,《輕型汽車自動緊急制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法》完成起草,進入公開征求意見階段。

    該文件將代替《乘用車自動緊急制動系統(tǒng)(AEBS)性能要求及試驗方法》,適用于M1以及N1類汽車。同時,還增加了對行人目標、自行車目標、踏板式兩輪摩托車目標等交通參與者的識別能力考核,并新增仿真測試項目。

    機構(gòu)認為,這標志著AEBS將從推薦性標準升級為強制要求,我國汽車市場或進入大規(guī)模前裝AEBS的倒計時。

    另據(jù)媒體報道,今年以來,受以舊換新補貼延續(xù)政策驅(qū)動,汽車市場銷量持續(xù)高增長。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,乘用車市場1—4月累計實現(xiàn)銷售687.2萬輛,同比增長7.9%。新能源車市場前四個月累計銷量達332.4萬輛,同比增長35.7%。

    火爆的銷售數(shù)據(jù),吸引了基金等機構(gòu)積極介入。公募基金資金繼續(xù)增配汽車板塊,持倉占比已連續(xù)五個季度實現(xiàn)環(huán)比增長,并創(chuàng)歷史新高,頭部整車企業(yè)比亞迪、零跑、理想等以及機器人相關(guān)標的獲資金青睞。

    華安證券研報顯示,截至2025Q1,在剔除行業(yè)基金后,電子行業(yè)超配最多,其持倉占比高達18.8%,相比滬深300、中證800中其市值權(quán)重分別超配了8.5、7.9個百分點。此外超配較多的行業(yè)還有傳媒、汽車、商貿(mào)、社服和家電。

    大盤小幅探底回升,后市怎么走?

    上午10:30,主要指數(shù)均觸及日內(nèi)低點,隨后開啟“淺V”走勢。其中滬指受銀行、證券等板塊偏弱影響,全天飄綠;深指、創(chuàng)指雖微幅收跌,但盤中紅盤時間更長。

    另據(jù)Wind數(shù)據(jù),全A平均股價的日內(nèi)低點,實際出現(xiàn)在盤初,這提示市場情緒今天有較明顯的回暖。

    短線而言,資金仍在抱團高位股。截至收盤,成飛集成“7進8”成功,寧波海運、南京港、連云港等多只航運股成功4連板。

    對于后市,華西證券研報指出,整體來看,市場進入關(guān)稅大降疊加“基金調(diào)倉”敘事熱度下降后的迷茫期,資金正在嘗試尋找新的方向和題材。

    其表示,AI、機器人和自主可控仍然是科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中難以證偽的主線,其行情調(diào)整或許意味著博弈反彈的機會正在醞釀。

    太平洋證券認為,后市仍將以輪動為主,預(yù)計后續(xù)科技、紅利、消費等板塊將輪動上漲。

    此外,昨日(5月15日)高盛發(fā)布報告稱,將MSCI中國指數(shù)和滬深300指數(shù)的12個月目標分別上調(diào)至84點和4600點(分別有11%和17%的潛在上漲空間),維持對中國股票的超配評級,并建議聚焦多條主線以捕捉主題性超額收益。

    內(nèi)需驅(qū)動型板塊中,高盛認為,互聯(lián)網(wǎng)與服務(wù)行業(yè)將受益于消費復(fù)蘇與數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速。同時,在政策寬松周期下,優(yōu)質(zhì)區(qū)域銀行與頭部房企估值修復(fù)可期。

    在政策刺激受益領(lǐng)域,基建產(chǎn)業(yè)鏈包括建材、工程機械以及新能源汽車等有望鞏固發(fā)展勢頭。

    圍繞結(jié)構(gòu)性增長主題,高盛建議關(guān)注精選AI產(chǎn)業(yè)鏈,如算力基礎(chǔ)設(shè)施(GPU服務(wù)器、光模塊)、垂直場景應(yīng)用(智能駕駛、工業(yè)軟件)等;新興市場出口商,如拓展東盟、中東市場的制造業(yè)龍頭;以及股東回報提升主題相關(guān)的高股息國企改革標的、股份回購力度加大的消費白馬等。

    封面圖片來源:每日經(jīng)濟新聞 文多 攝

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