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寶寶巴士IPO背后：順為資本等上市前轉(zhuǎn)讓退出股權(quán)接盤方曾向公司巨額拆借資金

每日經(jīng)濟新聞 2021-08-02 20:55:10

◎在多位行業(yè)人士看來，寶寶巴士更像是通過流量進行廣告變現(xiàn)的科技公司。寶寶巴士近兩年50%以上收入都來自百度廣告分成，是其一大風險點。

◎招股書顯示，前兩三年，在寶寶巴士發(fā)展蒸蒸日上的情況下，順為資本、好未來相關(guān)公司將所持相關(guān)股權(quán)，在上市前轉(zhuǎn)讓給了明強投資。明強投資在接盤相關(guān)股權(quán)的同期，均有向?qū)殞毎褪看笈e拆借的情況，累計拆借金額上億元。明強投資由聯(lián)合創(chuàng)始人盧學明持有少量股權(quán)。

每經(jīng)記者朱萬平每經(jīng)編輯文多

在向監(jiān)管部門提交的IPO申報材料中，寶寶巴士股份有限公司（以下簡稱寶寶巴士）自稱是一家全球領(lǐng)先的兒童啟蒙數(shù)字內(nèi)容提供商。不過在多位行業(yè)人士看來，它更像是通過流量進行廣告變現(xiàn)的科技公司。寶寶巴士近兩年50%以上收入都來自百度廣告分成，是其一大風險點。

除了模式，寶寶巴士的一些資金最終流向亦存疑。招股書顯示，前兩三年，在寶寶巴士發(fā)展蒸蒸日上的情況下，順為資本、好未來相關(guān)公司將所持相關(guān)股權(quán)轉(zhuǎn)讓給了明強投資，而后者由寶寶巴士聯(lián)合創(chuàng)始人盧學明持有部分股權(quán)。而明強投資在接盤相關(guān)股權(quán)的同期，都有向?qū)殞毎褪看笈e拆借的情況，累計拆借金額上億元。

對于這筆錢是否被明強投資用于支付寶寶巴士的相關(guān)股權(quán)轉(zhuǎn)讓款，8月2日寶寶巴士相關(guān)人士以公司正處于IPO緘默期為由，未向《每日經(jīng)濟新聞》記者做出回應(yīng)。

毛利率超茅臺七成以上收入靠廣告分成

2010年做培訓(xùn)虧了的唐光宇可能當初不會想到，11年后其自己將帶領(lǐng)一家兒童啟蒙內(nèi)容服務(wù)商沖刺IPO，這家公司正是他創(chuàng)立的寶寶巴士。近期，這家總部位于福州的公司披露招股書（申報稿），欲在創(chuàng)業(yè)板上市。

從財報上看，近年來寶寶巴士發(fā)展似乎不錯。2018年~2020年，公司營收分別為2.54億元、5.26億元和6.49億元，歸母凈利潤分別為1.11億元、2.67億元和2.61億元。

圖片來源：招股書（申報稿）截圖

更令外界側(cè)目的是，近兩年其綜合毛利率超過95%，不僅貴州茅臺望塵莫及，即使放眼整個A股，也可排進前十。

超高的毛利率與寶寶巴士的商業(yè)模式有關(guān)。“寶寶巴士的模式很簡單，主要靠兒童啟蒙內(nèi)容集聚人氣和流量，再依靠流量進行廣告變現(xiàn)。”一位教育行業(yè)人士對《每日經(jīng)濟新聞》記者分析稱。

截至去年末，寶寶巴士開發(fā)了200多款A(yù)PP，面向全球160多個國家和地區(qū)發(fā)行了12種不同語言版本的啟蒙產(chǎn)品。截至今年5月末，這些產(chǎn)品的MAU（月度活躍用戶數(shù)）約9900多萬。

憑借200多款A(yù)PP，掌握著較為可觀的流量，寶寶巴士主要靠廣告變現(xiàn)。招股書顯示，去年寶寶巴士來自于App合作推廣收入的營收約4.98億元，占比76.76%；還有約1.3億元的收入來自于音頻授權(quán)分成，占比約20%。

不過，寶寶巴士流量變現(xiàn)渠道較為單一。2019年和2020年，公司來自于百度廣告分成的收入占比分別超過57%和50%。

“對百度這一渠道的廣告分成依賴較大，是寶寶巴士一大風險點。”弘陶資本合伙人劉鵬對《每日經(jīng)濟新聞》記者稱。

關(guān)于渠道單一的風險，寶寶巴士的競爭對手——寶寶樹集團（01761，HK）或為前車之鑒。

寶寶樹集團曾號稱以MAU計的中國最大最活躍的母嬰類社區(qū)平臺，全站MAU一度超過1.5億，超過寶寶巴士的MAU水平。

寶寶樹集團在2018年上市。上市前的2015年，寶寶樹集團也超過87%的收入靠廣告，這一比例已降至約51%。上市第一年（2018年），寶寶樹集團營收7.6億元，歸母凈利潤5.26億元，似乎前景一片光明。

然而，這之后寶寶樹集團的業(yè)績便急轉(zhuǎn)直下，2019年和2020年，寶寶樹集團分別虧損約4.9億元和4.7億元。2019年3月開始，公司股價從最高時的8港元/股，跌至了目前0.91港元/股，跌幅超過88%，目前市值僅15億港元。

對寶寶巴士的投資者來說，肯定希望它避免重蹈寶寶樹的覆轍。

第二大股東接盤同期曾向公司巨額拆借

寶寶巴士的實控人為唐光宇，程序員出身的他，在2010年做培訓(xùn)虧了，但卻通過開發(fā)兒童啟蒙類APP陰差陽錯地入局這一領(lǐng)域。2013年以后，寶寶巴士的前身又相繼獲得了順為資本、好未來方面等的A輪和B輪投資。

不過，此次IPO前，順為資本、好未來方面都相繼退出，將全部股權(quán)轉(zhuǎn)讓給明強投資等。

順為資本、好未來（TAL）與相關(guān)公司的部分聯(lián)系如圖。

圖片來源：招股書（申報稿）截圖

其中，順為資本相關(guān)的拉薩經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)順盈投資有限公司（以下簡稱拉薩順盈）是在2018年5月和10月分兩筆向明強投資轉(zhuǎn)讓了約15.5%的股權(quán)，價格合計約1500萬美元，如按6.5的匯率計算，折合人民幣超過9700萬元。彼時，寶寶巴士的整體估值不到10億元，而目前寶寶巴士的整體估值超過80億元。

在2018年，明強投資在接盤順位資本方面時，招股書（申報稿，下同）顯示，僅2018年明強投資曾向?qū)殞毎褪坎鸾枇?100多萬元。

2019年5月，好未來方面相關(guān)的欣欣相融教育科技（北京）有限公司又作價3000萬元將寶寶巴士3%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給明強投資。

由此，明強投資控制著寶寶巴士約18.5%的股權(quán)，躋身第二大股東。2019年明強投資接盤時，寶寶巴士公司的整體估值僅10億元。2019年，明強投資又向?qū)殞毎褪坎鸾枇?800萬元。