每日經濟新聞 2020-07-07 13:56:54
“當時也不是很擔心，因為不知道情況有多嚴重。”DR6558航班一位乘客對《每日經濟新聞》記者表示，當時機組給乘客說出現故障，30分鐘后降落在重慶江北國際機場，“后來看了新聞才知道具體發生了什么故障。”
每經記者｜胥帥 每經編輯｜陳俊杰
瑞麗航空DR6558航班（西安至昆明）深夜備降事件引發關注。7月6日晚，DR6558航班在飛行途中掛出7700代碼，機組反饋左前風擋加溫故障，有跳火現象。隨即，DR6558航班備降重慶江北國際機場。據上游新聞報道，現場照片顯示，DR6558航班左前風擋出現不規則裂縫。
7月7日，一乘客接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，當時不是很擔心，因為不知道情況有多嚴重，“后來看了新聞才知道具體發生了什么故障。”有關注該事件的機長表示，飛機風擋一般由三層可以承力的玻璃構成，從圖上看不出裂紋是否波及內層。出于飛行安全角度，緊急下降應答7700是合乎程序的。
瑞麗航空DR6558航班原計劃從西安咸陽機場飛往昆明長水機場，飛機于6日22時16分起飛，計劃于7日零時15分到達。
飛行途中，DR6558航班掛出7700代碼，機組反饋左前風擋加溫故障，有跳火現象。
據瑞麗航空今日凌晨的通報信息，“機組第一時間快速反應，公司迅速啟動三級應急響應。在民航各保障單位密切配合下，機組正確實施緊急下降，于23：35安全備降重慶江北國際機場,178名乘客及9名機組成員平安落地。”
今日6時1分，補班航班（重慶至昆明）平安落地昆明長水國際機場。
7700緊急代碼表示飛機遇到緊急狀況（如機械故障、機上人員突發疾病等），這種特殊編碼可以使飛機在空管的雷達系統中以紅色標識區分,提醒空管人員和其他空中機組注意避讓。
“當時也不是很擔心，因為不知道情況有多嚴重。”DR6558航班一位乘客對《每日經濟新聞》記者表示，當時機組給乘客說出現故障，30分鐘后降落在重慶江北國際機場，“后來看了新聞才知道具體發生了什么故障。”
@飛常準業內版顯示，6日22時26分，DR6558航班尚在平穩飛行。22時47分左右到達9365米左右的飛行高度。然后，DR6558航班開始急速下降，22時58分左右，飛行高度已下降至3122米左右。不過上述乘客在與其他網友交流時表示，下降過程中并未感到太大的顛簸。
據上游新聞報道，現場照片顯示DR6558航班左前風擋出現不規則裂縫。資深航空從業飛行員李先生對上游新聞記者表示，瑞麗航空飛機風擋玻璃出現裂紋，緊急下降可能是機組的預防性措施之一，“能夠正常落地、滑行，說明飛機仍然安全可控。”
“從（網上）圖片看，看不出裂紋是否波及到內層。”有不愿具名的機長表示，飛機風擋一般由三層可以承力的玻璃構成，從技術的角度，如果破損涉及到中層和內層，特別是內層破裂，那將非常嚴重。
該機長表示，出于安全考慮，一般都會選擇備降，機組實施緊急下降并應答7700是按程序要求，這沒有問題，“向管區雷達報警提示。”
根據瑞麗航空通報的信息，事件原因是機組反饋左前風擋加溫故障，有跳火現象。該機長分析，風擋玻璃最外層玻璃內側，有電加溫，“因為空中飛行達到零下50、60攝氏度，加溫不至于結冰。如果加溫事故出現故障，它可能在某一點的溫度很高，那一點玻璃就會碎掉。”
《每日經濟新聞》記者注意到，川航3U8633航班當時也是因為電弧產生的局部高溫導致雙層結構玻璃破裂。
就在上個月，海航從三亞飛北京的HU7380航班因機械故障原因返航。據南方都市報報道，涉事飛機的副駕駛風擋玻璃出現裂紋。據海航官博通報，經初查，系飛機起飛后，使用右一號風擋加溫后外層風擋出現裂紋。
封面圖片來源：攝圖網
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