運營逾半年幾乎無乘客，這個網約車平臺全靠刷單，全國司機被套數億元

每經編輯｜陶玥陽

互聯網發展到今天，網約車已成為生活中必不可少的出行方式。說到網約車，大家對滴滴、優步、神州專車等已非常熟悉。但是，在網約車市場上，還有一些不知名的平臺。

如今，就有這么一家網約車平臺，運營了大半年，幾乎沒有真實的乘坐交易，但卻擁有上萬名司機、日流水數千萬！

它是怎么做到的呢？

幾乎沒有乘客，數據主要靠刷單

據大河網4月17日報道，連日來，鄭州、洛陽等地不少市民反映稱，他們注冊了一個名為“之道出行”的網約車平臺。平臺的代理商承諾，每月交3000元“保險費”，可確保自己刷單安全，并獲取高額收益。不少人充值三四十萬元刷單，如今平臺中止了提現，導致大額資金被套牢，而河南總代理卻失聯了。

對此，“之道出行”回應稱，與他們合作的個別公司，教唆司機“刷單”，給平臺造成巨額經濟損失。目前，北京警方已介入調查。

每經小編（微信號：nbdnews）在公司官網上發現，“之道出行”是一個于2016年6月上線運營的網約專車平臺，這是一款集專車出行、酒店預訂、生活娛樂等多功能為一體平臺。

▲圖片來源：之道出行官網

那么，司機們是如何在“之道出行”上刷單的呢？

據大河網報道，馬先生是洛陽的一名網約車司機。去年12月，他從一個網約車司機群中得知，“之道出行”網約車于2016年12月16日登陸河南，于是，他下載了手機APP。

但是，馬先生登錄“之道出行”后發現，司機端并沒有乘客叫車，幾個星期都是如此。之后，在同行的提醒下，他發現了新的生財之道。

原來，在“之道出行”乘客端充值100元，會獲贈100元積分，現金和積分均可用于付車費，而“之道出行”會從乘客支付的車費中提取26.5%。這樣算下來，自己注冊一個乘客賬號，充值100元，可以當200元用。若自己發單自己接單，這200元車費被提走53元，自己可輕松賺47元，充值越多賺得越多。

“之道出行”洛陽二級代理鄭先生告訴馬先生，平臺剛上線，需大量刷單數據，以此來提高平臺市場競爭力和吸引投資。即使沒有車，也可交1000元至2000元不等的錢辦理相應車型的司機端，呆在家里就能刷單賺錢。

自己叫車自己接，刷單會被發現嗎？鄭先生承諾，每個月交3000元“保險費”，保證刷單安全。他解釋，這是“之道出行”所默許的。

在鄭先生指導下，馬先生買了5部手機，辦了5個奢侈車司機端，他又讓親戚朋友下載乘客端幫刷單。考慮到“之道出行”提現周期為15天，他從今年1月16日起，每天向平臺充值2萬元，2月初累計充值額達42萬元。

“之道出行”上的瘋狂刷單并不僅出現在河南省，而是遍布全國。

▲圖片來源：之道出行官網

據紅星新聞4月7日報道，成都網約車司機秦師傅在專車司機微信群里認識了“之道出行”在成都的代理商鐘德超和鄭彬。

在鐘德超的介紹安排下，秦師傅于去年10月19日在“之道出行”成都分代理商——四川戴維斯君豪酒店管理有限公司進行了司機注冊。不過，在“之道出行”上，他做的第一件事并不是上線接單，而是“刷單”。

那么，默許甚至縱容這種“只刷單不接單”的，到底是分代理商還是“之道出行”總部呢？

“之道出行”四川總代理陳海波告訴記者，他與總部簽完總代理合同后，“之道出行”公司CEO謝文峰明確告訴他：“要盡快動起來，公司現在沒有風控”、“要先把數據做起來，可以自己給自己下單”。

根據全國多家媒體報道，北京、上海、天津、長沙、深圳等城市，都出現了“之道出行”刷單行為。

據紅星新聞報道，3月30日，記者手機下載了“之道出行”客戶端，充值50元后選擇即時用車，等待10余分鐘后，沒有任何車來接單。記者在多個地點嘗試，都是一樣結果。隨后記者又預約了3月31日的用車，然而到了3月31日依然沒司機接單，也找不到任何退款通道。秦師傅等司機告訴記者，不但“之道出行”到現在沒有真實交易，之前在成都乃至全國也基本全靠刷單。

無法取現！司機：這是騙局

就在司機們刷單正酣時，“之道出行”今年1月21日開始舉行為期十天的大型充值返積分活動——“充5000元送5000元再送500積分；充10000元送10000元再送1000積分；充20000元送20000元再送2000積分。”

很多司機不惜投入重金參加此活動，據紅星新聞報道，成都的秦師傅前后累計投入近23萬。

可是，這波活動結束后，正好是春節假期，司機們無法提現，當時他們沒覺得有啥問題。但在春節后，2月6日到2月9日，秦師傅登錄司機端賬號時，“發現提現出現卡頓現象，并且到了提現時間，要準時進去搶才可能提現成功，那幾天基本只有一半司機可以提現。”

▲圖片來源：紅星新聞微博

2月10日，秦師傅們已徹底無法提現，“之道出行”公司的解釋是系統維護，暫停提現。到了2月13日，當秦師傅再次提現時，平臺又稱“系統遭到黑客攻擊，正在處理恢復。”后來說辭又變成“經平臺風控部門核實涉嫌刷單，賬號被停止提現”。至此，賬號再也不能提現。

2月18日，“之道出行”發布公告稱，將對異常訂單進行“退一罰一”的處罰，即不但要扣除涉嫌“異常訂單”的司機端賬戶余額，還要進行余額一倍的罰款，于是，很多司機賬號上的金額陸續變成負數。2月25日，秦師傅再次查看自己的司機賬戶可提現余額，發現已由之前的17萬元變成7萬元，且仍不能提現，乘客端的積分也已不能正常使用。秦師傅表示，“自己這才意識到，我們或許落入了一個精心設置的長線騙局。”目前，成都警方已介入調查。

據南方都市報4月13日報道，2月24日，陳海波等幾十名總代理，來到“之道出行”北京總部，參加公司年會。公司CEO謝文峰承諾，各地總代理可以上交一份白名單，公司將率先解封這些賬號。3月2日起，總代理們的白名單陸續解封，恢復了提現功能。

3月21日，北京地區的司機逮住“之道出行”CEO謝文峰。并向警方報案。迫于壓力，謝某承諾將再次開放提現功能。白名單上的賬戶又得以短暫提現3天，然后再次陷入癱瘓，直至現在。

關于具體涉事司機、財務損失數據，因整個后臺都由之道出行公司內部掌握，外人不得而知。但據陳海波介紹，他大概在四川發展了4000個司機客戶端，但因很多司機都擁有多個司機賬號，涉事司機的數量難以統計。而秦師傅表示：

2月下旬，群里100多個司機一起湊錢請律師，據統計僅這100余人的累計損失就高達3000萬。

4月初，北京也出現與馬先生類似情況，北京有媒體報道，“之道出行”涉嫌刷單賬戶有8000余個，涉及資金約4000余萬元。

關于全國的數據，因司機實在太分散，很難得到一個準確數據。紅星新聞稱，陳海波介紹說，據他們代理的估測，大概有3萬名司機損失2.9億元。但有司機稱：

根據當時北京、上海的一些司機介紹，“之道出行”在全國的所有司機累計損失可能高達11億元。

平臺喊冤：是不法分子干的！

就在用戶把矛頭對準平臺時，平臺把責任甩到了用戶身上。

2月15日，“之道出行”在其官方微博發布了《關于開展對異常交易訂單事件的聲明》稱：

充值返積分活動……給了部分不法分子可乘之機，通過‘刷單’等非正常手段牟取利益，公司已對涉及賬號采取臨時凍結措施，并已向公安機關報警，目前公安機關正在立案。

▲圖片來源：之道出行官方微博

3月4日，“之道出行”發布了《關于解封凍結賬戶工作公告》，稱“目前公安機關已經立案，公司會將涉嫌違法的賬戶信息全部提交給公安機關。”

3月27日，內蒙古當地媒體報道，嫌疑人劉某在“之道出行”平臺上既冒充司機又冒充乘客，通過兩部手機之間的“自買自賣”，5個月套取“之道出行”平臺現金30余萬元。因涉嫌詐騙，劉某被呼和浩特新城區檢察院批準逮捕。

呼和浩特新城區檢察院透露，在警方上交給檢察院的材料中，只提到司機違規刷單，并未涉及平臺責任。

3月29日，“之道出行”在官方微博發布消息，稱公司將“不遺余力地配合警方調查，在打擊不法分子的同時，挽回此前因惡意刷單造成的巨額經濟損失”。

每經編輯 王嘉琦