菜鳥總裁童文紅：阿里不會京東化 京東必然阿里化

每經(jīng)編輯 李卓    

每經(jīng)記者 李卓 發(fā)自杭州

含著金鑰匙出身，卻又一直低調(diào)潛行的菜鳥網(wǎng)絡(luò)，在今日（5月28日）成立兩周年之際舉行了首度菜鳥合作伙伴大會（第一屆菜鳥江湖大會）。今年3月底剛剛被正式任命為菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁的童文紅，也在今日首次公開接受了媒體采訪。

在今日的公開露面中，《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，除了透露菜鳥網(wǎng)絡(luò)已建成完整覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)、年內(nèi)將實現(xiàn)50城市的次日必達之外，童文紅在下午的媒體見面會上，面對目前行業(yè)聚焦的最大爭議之一，明確表示“阿里不會京東化，而京東必然阿里化。”

“從成立菜鳥的第一天就堅信，在一天百萬單量的時候用七八萬員工送貨這種模式，不會有未來。”童文紅說。在她看來，如果百萬單量就要七八萬人配送，三千萬單量的時候怎么辦？每年做到一萬億美金交易額、一億包裹一天的時候，又將是一個什么樣的公司？

童文紅認為，面對電商市場規(guī)模爆炸式的增長，物流快遞一定是用互聯(lián)網(wǎng)的思想，分享、協(xié)同、透明、數(shù)據(jù)，一定是用互聯(lián)網(wǎng)的思想連接一張網(wǎng)絡(luò)來解決需求問題。

在童文紅看來，之前京東靠有限訂單，靠自營網(wǎng)絡(luò)撐起來的，在北上廣深一線城市有限的服務(wù)口碑，隨著京東的平臺開放，其服務(wù)品質(zhì)一定會下降，因為整個市場的服務(wù)品質(zhì)就擺在那里。所以京東最終必須要開放的。

同時語出驚人的是，童文紅在今天的大會演講上指出，發(fā)展到這個階段，快遞公司最重要的人物是CTO（首席技術(shù)官）。因為在過去的幾年里面，快遞靠人的魅力靠機制的魅力來運行已經(jīng)到了極致，而接下來應(yīng)該是靠數(shù)據(jù)的能力來運行。

在網(wǎng)購市場迅猛增長的刺激下，中國快遞物流行業(yè)經(jīng)歷了蓬勃發(fā)展的黃金階段。不過，單量的持續(xù)增長，讓傳統(tǒng)的快遞運營模式面臨著越來越大的挑戰(zhàn)，加上激烈市場競爭導(dǎo)致的價格戰(zhàn)，不少快遞公司陷入了增量不增利的窘境。因此，在童文紅看來，利用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢提高效率，創(chuàng)新快遞產(chǎn)品和服務(wù)正成為共識。

童文紅表示，數(shù)據(jù)運營的基礎(chǔ)是一切業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化，只有數(shù)據(jù)化以后才有可能基于數(shù)據(jù)，大幅度提升效率，“所以我們希望首先能夠推動一切的快遞業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化。”

菜鳥電子面單是菜鳥推進快遞業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化的一個努力。不久前，菜鳥宣布電子面單永久免費。目前，菜鳥電子面單加上快遞公司的電子面單的使用率占到了40%。童文紅提出，菜鳥計劃在今年年末，整個快遞體系的電子面單能夠占到60%到70%， 2016年之后能夠全部電子化。

此外，《每日經(jīng)濟新聞》記者現(xiàn)場了解到，在年內(nèi)實現(xiàn)50城市的次日必達后，接下來，菜鳥還將在快遞、倉配、跨境、農(nóng)村和驛站五大戰(zhàn)略方向發(fā)力，目標是早日實現(xiàn)包裹國內(nèi)24小時送達，全球72小時必達。