三季度虧損5.16億元 龐大加速擴張謀轉型

每經編輯 每經記者 劉旭 發(fā)自北京    

每經記者 劉旭 發(fā)自北京

作為汽車經銷商領域的領軍企業(yè)，龐大集團（601258，SH）正在遭遇非常艱難的時刻——在剛剛過去的三季度里，公司虧損額高達5.16億元。而在今年上半年，龐大集團雖然凈利潤同比下滑42.28%，但仍保持了2.33億元的盈利。

“如此明顯的下滑，肯定不是正常的。”一位汽車行業(yè)分析師向《每日經濟新聞》記者表示。與財報上的銀根吃緊形成鮮明對比的是，龐大集團正在加速網絡擴張。

實際上，自龐大集團上市后，其擴張旗下品牌經銷商的行動就從未停止。龐大集團董事長龐慶華日前再次公開表示，“日系車經銷商價格合適了肯定會收，只是現在還在等待最合適的收購時機。”

營收大幅縮水

2011年4月，龐大集團正式登陸上海證券交易所，成為A股最大的汽車經銷商上市集團，此后，龐大集團一直活躍在行業(yè)視線當中。但是，自登陸A股以來，龐大集團的營業(yè)收入、凈利潤和凈利率處于持續(xù)走低的態(tài)勢，并且這一情況仍在持續(xù)。

2010年，龐大集團營業(yè)收入增長52.8%至537.74億元，凈利潤僅增長22.2%至12.36億元。2011年其營業(yè)收入略增3.1%至554.55億元，凈利潤下降47.4%至6.50億元。2012年前三季度，其營業(yè)收入同比略增2.9%至420.17億元，凈虧損2.83億元，其中，第三季度虧損5.16億元。

龐大集團相關負責人表示，汽車消費市場整體增速放緩，商用車銷售持續(xù)低迷，致使7~9月銷售收入同比減少，同時各項費用尤其是財務費用持續(xù)增加。

目前，龐大集團銷售的轎車、微面和卡車三大類汽車中，2012年上半年，轎車銷售的毛利率降至7.84%，低于微面銷售的8.37%。而銷售斯巴魯的毛利率升至19.06%。

擴張與轉型同步推進

從去年參與薩博汽車收購，到今年斥資兩億元拿下巴博斯在國內20年銷售總代理權，再到重點代理高端車的戰(zhàn)略付諸實施，龐大集團正在進行一次巨大的轉型。

“此前，龐大集團旗下經銷商以商用車和自主品牌乘用車為主，這無疑在品牌形象、利潤來源上都有待提升。”一位熟悉龐大集團的人士向《每日經濟新聞》記者介紹，鑒于此，龐大集團開始加速加盟代理中高端品牌。

“這個思路在（龐大）上市之前就已經定下來了。”上述相關人士告訴記者。2011年，豪華車市場的高速增長，以及歐洲市場的持續(xù)不景氣，讓全球豪華車企業(yè)都把目光聚焦到中國市場，網絡擴張成為這些企業(yè)落地中國的第一步。這無疑加速了龐大集團代理中高級車、豪華車的步伐。

數據顯示，截至今年上半年，龐大集團下屬分、子公司總數較上年末增加107家、經營網點較上年末增加113家。

然而，對于這種前景尚不明朗的擴張，上述分析師向記者表示，在需求增速有限的情況下，依靠外延式擴張占據市場份額成為經銷商們主要競爭手段，但在國內各個行業(yè)庫存加大的大背景下，汽車產業(yè)產能過剩的禍根已經埋下。

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