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    小米總裁:SU7一個(gè)能打的對手都沒有,沒有對手就能保證利潤率,對YU7非常有信心!公司股價(jià)一度漲超3%

    每日經(jīng)濟(jì)新聞 2025-05-28 14:52:19

    每經(jīng)記者|李星    每經(jīng)編輯|程鵬 孫磊    

    5月27日晚間,小米集團(tuán)發(fā)布的2025年一季報(bào)顯示,小米集團(tuán)當(dāng)期實(shí)現(xiàn)營收約1112.93億元,創(chuàng)歷史新高,同比增長47.4%;經(jīng)調(diào)整單季度凈利潤首次突破百億元,達(dá)到107億元,同比增幅達(dá)64.5%。

    小米集團(tuán)總裁盧偉冰在財(cái)報(bào)電話會(huì)上稱,在“人車家全生態(tài)”總體牽引下,小米集團(tuán)各業(yè)務(wù)板塊實(shí)現(xiàn)了多點(diǎn)開花、全面增長,交出了一份小米史上最強(qiáng)的一季報(bào)。

    在技術(shù)研發(fā)方面,小米集團(tuán)研發(fā)開支由2024年第一季度的52億元增長至2025年第一季度的67億元,同比增加30.1%,主要是由于與智能電動(dòng)汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)相關(guān)的研發(fā)開支增加所致。

    對于小米集團(tuán)一季度的表現(xiàn),小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍在其個(gè)人微博上發(fā)文稱,2025年一季度,小米集團(tuán)智能電動(dòng)汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)的收入為186億元,交付新車(SU7系列)約7.59萬輛。

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    圖片來源:新浪微博(@雷軍)

    財(cái)報(bào)顯示,2025年第一季度,小米集團(tuán)智能電動(dòng)汽車收入181億元,占智能電動(dòng)汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)總營收的比例超97%,該項(xiàng)業(yè)務(wù)的毛利率由2024年第一季度的12.6%上升至2025年第一季度的23.2%,經(jīng)營虧損5億元。

    官方數(shù)據(jù)顯示,截至2025年5月21日,小米SU7系列累計(jì)交付超25.8萬輛,4月份交付了2.8萬輛,成為20萬元級別以上所有車型的銷量冠軍。

    5月22日,小米汽車旗下首款SUV車型小米YU7正式發(fā)布,該車全面對標(biāo)特斯拉Model Y。“小米YU7比SU7有更大的受眾面,公司對小米YU7非常有信心?!北R偉冰稱,小米YU7將于今年7月份正式上市,有望進(jìn)一步打開新能源車高端市場。

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    圖片來源:每經(jīng)記者 李星 攝

    盧偉冰在業(yè)績電話會(huì)上表示,小米YU7預(yù)發(fā)布后廣受用戶喜愛,比小米SU7剛剛亮相時(shí)更加出圈、更受歡迎。

    據(jù)盧偉冰透露,小米YU7預(yù)發(fā)布后,預(yù)約咨詢量超過同期的小米SU7。截至5月25日,YU7技術(shù)發(fā)布會(huì)的留資用戶是SU7技術(shù)發(fā)布會(huì)同期的3倍左右。“小米YU7發(fā)布至今,小米SU7的訂單表現(xiàn)非常穩(wěn)定,并未受到明顯影響。我們有信心,這兩款車長期能夠保持一個(gè)比較不錯(cuò)的比例向前發(fā)展?!北R偉冰表示。

    另據(jù)界面新聞報(bào)道,在被問及YU7標(biāo)配激光雷達(dá)是否會(huì)影響定價(jià)策略或者盈利能力時(shí),盧偉冰表示,小米YU7產(chǎn)品力很強(qiáng),價(jià)格現(xiàn)在還沒定完,不方便談價(jià)格。他認(rèn)為,產(chǎn)品競爭力強(qiáng)是核心,盈利是結(jié)果,不能當(dāng)作結(jié)果去追求;產(chǎn)品力強(qiáng),盈利也不是問題。

    他還稱,“SU7發(fā)布這么久,一款都沒有是SU7的對手,一個(gè)能打的都沒有。產(chǎn)品力強(qiáng)才沒有對手,沒有對手就能夠保證利潤率?!?/span>

    作為小米首次沖刺豪華車市場的載體,小米SU7 Ultra2025年的銷量目標(biāo)為1萬輛?!敖刂?月26日,小米SU7 Ultra鎖單量已超2.3萬輛?!北R偉冰表示,這意味著,小米SU7 Ultra的整個(gè)訂單量已遠(yuǎn)超公司預(yù)期。

    基于小米SU7系列車型市場表現(xiàn),以及新車型小米YU7今年投入市場的考量,小米汽車在今年3月將其2025年全年交付目標(biāo)從此前的30萬輛提升至35萬輛?!靶∶灼嚂?huì)盡全力提升產(chǎn)能,全力保障35萬輛的年度交付目標(biāo)實(shí)現(xiàn)?!北R偉冰表示,公司也將持續(xù)布局銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

    官方數(shù)據(jù)顯示,截至2025年3月31日,小米汽車已在國內(nèi)65個(gè)城市開業(yè)了235家汽車銷售門店。

    5月28日,瑞銀最新調(diào)查顯示,全球范圍內(nèi),考慮購買特斯拉的消費(fèi)者比例從去年的39%降至36%,而選擇特斯拉作為首選純電動(dòng)車的比例則從22%跌至18%。瑞銀分析師團(tuán)隊(duì)指出,在中國,特斯拉被比亞迪和小米超越,跌至第三位,首選比例從18%降至14%。中國消費(fèi)者更傾向本土品牌,特斯拉不再被視為技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者。

    二級市場上,5月28日小米公司股價(jià)一度上漲超3.3%,截至發(fā)稿,漲幅跌回1.55%,股價(jià)報(bào)收52.35港元。

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    (聲明:文章內(nèi)容和數(shù)據(jù)僅供參考,不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。)

    記者|李星

    編輯|||?孫磊?杜恒峰 杜波

    校對|段煉

    封面圖片來源:截圖

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