哪吒汽車，被申請破產審查！

每經記者｜李星    每經編輯｜金冥羽 余婷婷    

5月14日，《每日經濟新聞》記者查閱天眼查App發現，哪吒汽車母公司合眾新能源汽車股份有限公司新增了一條破產審查案件，申請人為上海禹形廣告有限公司。該破產審查案件公開日期為5月13日，經辦法院為浙江省嘉興市中級人民法院。

5月14日午后，哪吒汽車相關工作人員回應稱，這是某廣告公司向法院申請，不是哪吒汽車申請破產。“這是這家公司應有的權利，目前我們內部沒有申請破產相關事宜。”該哪吒汽車相關工作人員強調稱，“大家看好申請主體，不信謠、不傳謠。”

圖片來源：天眼查App

天眼查App顯示，上海禹形廣告有限公司是一家從事商務服務業的企業，成立于2016年10月，注冊資本100萬元。2023年的企業年報顯示，該公司員工人數僅有5人。 

司法案件累計金額高達2.05億元

在外界看來，此次被申請破產審查，讓哪吒汽車本就艱難的處境“雪上加霜”。天眼查App數據顯示，截至5月14日，合眾新能源汽車股份有限公司的司法案件已高達432起，案件累計金額高達2.05億元。其中，涉及買賣合同糾紛案件有94起，占比近22%。從案件年份來看，該公司近五年內66.9%的案件年份為2025年，占比最高。

圖片來源：天眼查App

5月7日晚間，工業機器人公司埃夫特（688165.SH）發布公告稱，經江西省宜春市袁州區人民法院主持調解及確認，公司與合眾新能源宜春分公司（以下簡稱宜春合眾）、合眾新能源汽車股份有限公司（以下簡稱合眾新能源）就剩余合同款項支付的相關事宜達成合意。

埃夫特發布的《民事調解書》顯示，宜春合眾、合眾新能源尚欠埃夫特設備款約4915.09萬元，宜春合眾、合眾新能源同意自2025年6月至2025年11月（共計6個月），于每月30日之前向埃夫特支付約819.18萬元。埃夫特自愿放棄其他訴訟請求。

對于上述埃夫特提及的金額是否能如期還上，《每日經濟新聞》記者第一時間向哪吒汽車方面進行求證，但未獲回應。

除埃夫特外，合眾新能源還與億緯鋰能、蜂巢能源等公司產生了買賣合同糾紛。其中，蜂巢能源與合眾新能源的買賣合同糾紛將于5月14日開庭；億緯鋰能與合眾新能源的買賣合同糾紛開庭時間為5月21日。

日前，網上有消息稱，豐田汽車正在考慮收購哪吒汽車，引起外界關注。5月14日，記者向哪吒汽車方面進行核實，但截至發稿未獲回應。同時，記者也多次撥打了豐田中國官網電話，但并未接通。不過，針對傳言，豐田汽車（中國）投資有限公司品牌溝通部部長徐一鳴曾對外否認了此事的真實性。

30億元融資尚未到賬 

作為國內最早一批造車新勢力車企，哪吒汽車在2022年曾以約15.21萬輛的年銷量登頂造車新勢力榜首，力壓“蔚小理”，成為國內車市的“黑馬”。不過，哪吒汽車在2023年銷量出現大幅下滑，并從2024年開始經營出現問題。

公開信息顯示，2023年末，哪吒汽車短期借款余額達到43.17億元，但其賬上現金卻下降至28.37億元，難以覆蓋短期借款金額。

去年6月26日，哪吒汽車向港交所遞交的招股書也顯示，2021年至2023年，該公司虧損額分別約為48.4億元、66.66億元和68.67億元，三年累計虧損額超180億元。連年虧損讓哪吒汽車的資金壓力加大。直至去年10月，哪吒汽車因經營困境，開始被曝出大規模裁員、降薪、拖欠供應商貨款、停工停產等負面消息。

2024年12月，因公司戰略調整，哪吒汽車宣布張勇不再擔任CEO轉任公司顧問，方運舟被推至幕前，出任公司CEO。“哪吒汽車一直在艱難地活著，在懸崖邊。創業十年，經歷過諸多黎明前的黑暗。”方運舟曾對外表示。

方運舟接手后，對哪吒汽車采取了多種降本增效措施，其中就包括對原有的銷售渠道進行調整。2024年年底作出了“關閉部分直營門店，保留經銷商門店”的決定。經過渠道調整后，哪吒汽車后續僅保留一些重要城市的個別直營門店。

公開數據顯示，2024年，哪吒汽車全年銷量為6.45萬輛。2025年1月至2月，哪吒汽車銷量分別僅為159輛和377輛，同比下滑超90%。

據悉，哪吒汽車正在推進E輪融資，計劃融資規模約40億元至45億元，其中領投方將投資約30億元，主要用于全面恢復生產和未來發展。不過，記者從哪吒汽車內部人士處了解到，截至目前，上述資金尚未到賬。

記者|李星  

編輯|金冥羽 余婷婷 杜恒峰 杜波

校對|程鵬

圖片來源：視覺中國

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