一線調查 | “五一”高速充電量創新高！充電樁增加，補能多元化，高速充電更“絲滑”

每經記者｜孫桐桐    每經編輯｜孫磊

之前，每逢節假日，高速公路上新能源車充電難問題經常成為公眾熱議的焦點。不過，在剛剛過去的“五一”小長假期間，《每日經濟新聞》記者在長三角地區多個高速服務區實地走訪、體驗時，并未遇見新能源車充電排長隊的情況。

這或許與當前新能源汽車補能設施加速完善、補能方式日益多元靈活、相關部門統籌調配能力逐步提升密切相關。國家電網智慧車聯網平臺的最新數據顯示，從5月1日至5月4日，該平臺的充電總量突破了1.01億千瓦時，同比增長超21%。其中，全國高速公路服務區新能源汽車充電量達3068萬千瓦時，比去年同期增長28%，創歷史同期新高。

充電樁增加，補能方式多元化

5月4日，正值“五一”小長假自駕返程高峰期，記者在滬陜高速江都服務區（上海方向）準備給車輛充電時看到，江都服務區共有12個快速充電樁，可同時為20輛車提供充電服務。記者到達時，充電車位雖已滿，但在工作人員的指揮下進入排隊等候區，約10分鐘左右便順利充上電。

兩年前，記者曾在節假日期間同樣在江都服務區停車充電，但彼時需要排隊等待半小時以上。

“以前只有6個充電樁（可同時充8輛車），節假日車多就會排很長的隊，現在又增加了6個，等待時間明顯縮短。如果遇到排隊著急的情況，也可以開到對面服務區，那里有空位可以直接充電，從地下通道開過去很方便。”江都服務區充電區工作人員告訴記者。

圖片來源：每經記者 孫桐桐 攝

在記者給電動車充電的近一個小時里，該充電區一直較為繁忙，車輛充滿即走，未有長時間占位、油車占位、長時間排隊的情況出現，甚至有時無需等待直接可給電車充電。此外，充電區立有明顯的提示牌，建議沿途多進服務區，快充快走，多次補電。

“記得去年‘十一’期間充電還要排隊等很久，這次感覺好很多，而且有專人協調指揮，很有秩序，不擔心有人插隊。”一位在江都服務區充電的車主告訴記者。

此外，記者在G60滬昆高速嘉興服務區了解到，該服務區引入國家電網、理想汽車、埃安等多家充電樁運營商，共有充電樁30多個，共配備80把充電槍，此外還配置了多臺移動充電機器人，可根據補能需求前往新能源汽車所在位置進行應急充電，實現“送電上門”服務。

據了解，“五一”假期前夕，國家能源局已經指導各地更新存量老舊充電設施、增配臨時充電設備，同時加派引導值班人員、提前做好設備檢修，并通過利用信息化平臺加強監測，確保“五一”期間充電服務工作運轉有序、安全可靠、規范高效。

圖片來源：每經記者 孫桐桐 攝

事實上，隨著新能源汽車快速發展，補能設施建設也日益完善，充電也越來越方便，效率大幅提升。今年以來，我國加大充電補能設施的建設力度。公開數據顯示，截至3月底，全國高速公路服務區已累計建成充電設施3.8萬臺，覆蓋了全國98%的服務區，新能源汽車出行充電需求得到更好滿足。

此外，換電也成為緩解高速充電壓力的方式之一。以換電“大戶”蔚來為例，在“五一”小長假期間，G15沈海高速、G3京臺高速和G2京滬高速的換電網絡最為繁忙，每天的換電單數分別達到了3374單、1902單和1827單。目前，蔚來已建設運營了983座高速換電站，81%的車主在高速上選擇換電作為補能方式。

多地采取靈活舉措保障新能源車出行

記者了解到，為了應對節假日出行高峰，保障新能源汽車的正常出行，各地都采取了多種靈活舉措。

在滬昆高速公路沿線服務區，上海、浙江兩地電力部門在楓涇服務區設置了1臺460千瓦時電池的移動充電車，在嘉興服務區設置了2臺60千瓦的移動充電機器人。當遇到充電高峰期，這些移動充電設備可以動態調配，跨區開展應急充電服務。

位于江蘇蘇州的陽澄湖服務區，是滬蓉高速最繁忙的服務區之一。“五一”期間，這里創新推出差異化充電引導服務，對選擇僅充至七成電量的新能源車主，給予30元的充電服務優惠劵，引導大家“快充快走”，避免長時間充電引發排隊。

圖片來源：每經記者 孫桐桐 攝

記者了解到，“五一”小長假期間，揚州境內8個高速服務區迎來充電高峰，揚州供電公司安排了50名工作人員堅守一線，加強假日充電設備巡查和現場服務。同時，京滬高速寶應服務區（上海方向）還放置了一輛移動儲能充電車，為過往新能源車輛提供應急充電保障。相關部門還在陳集、高郵、儀征、江都等服務區專門設置了專用充電等候區，推行排隊叫號制度，避免車輛擁堵。

國網智慧車聯網技術有限公司平臺監控中心總監史雙龍介紹，4月28日至5月5日期間，每天通過“e充電”App向新能源汽車車主發放6萬張充電優惠券，以技術和經濟手段引導車主到高速出入口附近的城市充電站充電，減少車主等候時長，緩解高速服務區充電壓力。

此外，多地通過智慧調度技術緩解新能源車充電壓力。例如，在沈海高速萊西服務區的充電站內，電力部門新啟用“智慧監控”系統，這個系統每15分鐘就能對充電樁巡查一次，處理故障的響應時間也縮短到了30分鐘內。

在安徽，當地電力部門在全省高速公路服務區覆蓋應用了視頻客服系統。車主在充電過程中遇到問題，只要掃一掃充電樁上的二維碼，就能視頻連線國家電網智慧車聯網平臺監控中心的工作人員，獲取技術指導和相關建議。這些措施都保障了居民的綠色出行。

從充電樁擴容、移動充電設備靈活調度，到換電模式的高效補充，多方協作與技術創新的疊加效應，正在加速緩解新能源車主的長途出行焦慮。與此同時，智慧調度系統、優惠引導政策等創新舉措，也進一步優化了資源配置和用戶體驗，讓假日期間的高速充電更“絲滑”。