BMW新世代駕趣概念車首次亮相 齊普策：技術(shù)創(chuàng)新不能讓用戶承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)

每經(jīng)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 孫 磊    

“中國(guó)是全球規(guī)模最大的汽車市場(chǎng)，也是寶馬集團(tuán)的最大單一市場(chǎng)。中國(guó)是全球最有活力的汽車市場(chǎng)，能在中國(guó)出色就能在全世界出彩。”第二十一屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱2025上海車展）期間，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。

視覺(jué)中國(guó)圖

在2025上海車展上，BMW新世代駕趣概念車首次亮相，搭載全新智能集成硬件BMW駕控超級(jí)大腦。此外，寶馬集團(tuán)還展示了定制中國(guó)版全新BMW新世代操作系統(tǒng)X，并首次整合駕駛輔助信息和車道級(jí)導(dǎo)航。

“新世代不僅是一款新車或一個(gè)平臺(tái)，而且是這些年來(lái)寶馬集團(tuán)所取得的全部技術(shù)突破和創(chuàng)新成果的集大成者，其成果會(huì)應(yīng)用于未來(lái)寶馬量產(chǎn)的每一款新車。當(dāng)然，新世代是全球的車型，但其凝結(jié)的技術(shù)很多來(lái)自中國(guó)，為中國(guó)消費(fèi)者量身定制。”齊普策表示，首款中國(guó)專屬新世代車型BMW iX3L已在沈陽(yáng)工廠下線并開(kāi)啟測(cè)試。

始終秉承安全第一原則

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，“新世代”是寶馬集團(tuán)成立以來(lái)最大的一項(xiàng)投資，包括全新架構(gòu)、全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言、第六代電驅(qū)技術(shù)，大圓柱電芯等。未來(lái)，這些電芯將由寧德時(shí)代、億緯鋰能等多年深度合作的伙伴生產(chǎn)。

以BMW新世代車型為代表，寶馬集團(tuán)將全面開(kāi)啟強(qiáng)大的產(chǎn)品攻勢(shì)。按照規(guī)劃，2025年寶馬集團(tuán)計(jì)劃在中國(guó)推出10余款新車型；2026~2027年，將推出包括新世代車型在內(nèi)的20余款BMW新車。

“中國(guó)市場(chǎng)中有一些‘卷參數(shù)’的現(xiàn)象，但是我們始終強(qiáng)調(diào)安全第一，安全是寶馬集團(tuán)不可撼動(dòng)的底線。我們?cè)诎l(fā)展技術(shù)和創(chuàng)新的過(guò)程中，不會(huì)讓我們的客戶承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn)。寶馬集團(tuán)秉承安全第一的原則。寶馬集團(tuán)認(rèn)為，汽車的發(fā)展不是參數(shù)的堆積，不是簡(jiǎn)單的新技術(shù)堆砌，而要進(jìn)行整體優(yōu)化和系統(tǒng)性整合。寶馬集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)正是系統(tǒng)整合的能力，我們把市場(chǎng)中最先進(jìn)的技術(shù)系統(tǒng)整合在一起，優(yōu)化成為最好的解決（方案）。我們不認(rèn)為多就是好，相反少而精，客戶會(huì)用、敢用、能用的技術(shù)才是好的技術(shù)。”齊普策向記者表示。

在智能駕駛與AI（人工智能）技術(shù)應(yīng)用上，寶馬集團(tuán)展現(xiàn)出百年車企的審慎態(tài)度。據(jù)了解，寶馬集團(tuán)在全球部署600余項(xiàng)AI應(yīng)用，其中中國(guó)市場(chǎng)占200余項(xiàng)，涵蓋語(yǔ)音識(shí)別、質(zhì)量控制、生產(chǎn)優(yōu)化等環(huán)節(jié)。目前，寶馬集團(tuán)已在中國(guó)啟動(dòng)360度全鏈AI戰(zhàn)略，與阿里巴巴、字節(jié)跳動(dòng)等深入合作，并計(jì)劃為在售車型接入DeepSeek（深度求索）深度思考功能。

在自動(dòng)駕駛和輔助駕駛領(lǐng)域，齊普策表示，寶馬集團(tuán)在德國(guó)有非常多的研究，取得了很多成果，并希望能夠在確保安全的前提下，把先進(jìn)的自動(dòng)駕駛和輔助駕駛技術(shù)引入中國(guó)市場(chǎng)。

齊普策強(qiáng)調(diào)：“創(chuàng)新的解決方案必須是可靠的、安全的，讓用戶用起來(lái)沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)，這才是真正意義上好的創(chuàng)新。作為一家汽車制造廠商，哪些是不可以讓步的，哪些是不可以妥協(xié)的，在創(chuàng)新的過(guò)程中我們要做好平衡。”

中國(guó)創(chuàng)新融入寶馬體系

在齊普策看來(lái)，汽車行業(yè)不是短跑沖刺，更像鐵人三項(xiàng)，綜合各方面優(yōu)勢(shì)，才是市場(chǎng)的獲勝者。

“汽車行業(yè)的盈利性是非常重要的，一家企業(yè)要長(zhǎng)期發(fā)展，最終還是要盈利的，才能夠長(zhǎng)期生存下去，給消費(fèi)者創(chuàng)造他們需要的產(chǎn)品。相信在未來(lái)12~18個(gè)月，我們會(huì)看到中國(guó)汽車行業(yè)向著更加健康和可持續(xù)的方向發(fā)展，更加關(guān)注消費(fèi)者真正的需求和消費(fèi)者的安全。總的來(lái)說(shuō)，寶馬集團(tuán)希望能夠把真正的創(chuàng)新和突破性的技術(shù)、解決方案整合到新世代車型上，從而持續(xù)贏得中國(guó)消費(fèi)者的青睞。”齊普策向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

在智能化領(lǐng)域，寶馬集團(tuán)注重本土化研發(fā)。在本屆上海車展上，定制中國(guó)版全新BMW新世代操作系統(tǒng)X也已亮相。該操作系統(tǒng)由中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)完成，優(yōu)化了中國(guó)用戶常用五大用戶場(chǎng)景的10個(gè)本地化交互體驗(yàn)。此外，寶馬集團(tuán)還首次將駕駛輔助信息和中央顯示屏上的車道級(jí)導(dǎo)航整合起來(lái)，以便更加清晰且直觀地顯示周邊路況，更好地執(zhí)行駕駛輔助相關(guān)決策。

“我們?cè)谥袊?guó)的創(chuàng)新和重要的研發(fā)成果，會(huì)反哺到寶馬全球的解決方案中。我們希望把全球任何地方最優(yōu)秀的創(chuàng)新成果放到交付給客戶的產(chǎn)品中。”齊普策表示。

事實(shí)上，中國(guó)創(chuàng)新已經(jīng)走向全球，融入寶馬的整個(gè)體系。目前，寶馬集團(tuán)在中國(guó)擁有德國(guó)之外最大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，涵蓋傳統(tǒng)汽車工程師與軟件開(kāi)發(fā)者。寶馬集團(tuán)為中國(guó)市場(chǎng)定制的一些設(shè)計(jì)也推向了海外市場(chǎng)，并且反響良好。例如，最近在印度推出的長(zhǎng)軸距版BMW X1廣受歡迎，類似設(shè)計(jì)也在日本、泰國(guó)和印尼等市場(chǎng)得到應(yīng)用。

“中德之間的技術(shù)合作對(duì)我們非常重要，我們?cè)谖磥?lái)會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大在中國(guó)研發(fā)的足跡和相關(guān)能力，我們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)充滿信心。”齊普策說(shuō)。

封面圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)圖