奇瑞港股IPO進(jìn)入關(guān)鍵階段 募資將重點(diǎn)投向海外擴(kuò)張與核心技術(shù)研發(fā)

每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 孫磊

“今年對奇瑞而言，IPO是一件重要的事情，目前相關(guān)工作都在推進(jìn)之中。”2025上海車展期間，一位奇瑞相關(guān)負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露了該公司IPO的相關(guān)事宜。

目前，奇瑞汽車是國內(nèi)為數(shù)不多的未上市的主流車企，之前曾多次謀求上市未果。今年2月28日，奇瑞汽車正式向港交所提交上市申請書。上述奇瑞相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，此次啟動港股IPO，奇瑞計劃將募集資金用于研發(fā)不同版本的乘用車型以進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)品組合、研發(fā)下一代汽車及先進(jìn)技術(shù)以提升核心技術(shù)能力、拓展海外市場及執(zhí)行全球化策略、提升生產(chǎn)設(shè)施及用于營運(yùn)資金補(bǔ)充。

據(jù)記者了解，港股上市流程較為復(fù)雜，在企業(yè)提交了上市申請書之后，還需經(jīng)歷上市申請審核、上市委員會聆訊、路演與投資者推介、定價與配售等多個步驟，才能最終實(shí)現(xiàn)上市。

“按照要求，現(xiàn)在企業(yè)還處于靜默期，后續(xù)有消息會及時對外分享。”上述奇瑞相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝（資料圖） 

據(jù)了解，“拓展海外市場及執(zhí)行全球化策略”將是奇瑞此次募集資金的重要用途之一。從銷量來看，奇瑞控股集團(tuán)今年一季度累計出口汽車約25.5萬輛。去年，奇瑞控股集團(tuán)海外銷量達(dá)到了114.46萬輛。

“國際化”是奇瑞今年在上海車展上的亮點(diǎn)之一。奇瑞控股集團(tuán)董事長尹同躍在2025上海車展上說：“這次奇瑞邀請了5000位海外嘉賓與合作伙伴來參加我們的上海車展，數(shù)量是歷史之最。”

在今年的上海車展中，奇瑞控股集團(tuán)旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界五大品牌及國際品牌參展。

其中，奇瑞品牌展出了全新QQ、風(fēng)云A9及特別版，還有首次曝光的瑞虎9L量產(chǎn)概念車等。星途品牌開啟了全新2025款星紀(jì)元ES純電版車型的預(yù)售，概念SUV星紀(jì)元天璣也亮相車展。在本屆上海車展前夕，星途推出了基于E0X純電平臺打造的2025款星途星紀(jì)元ET，其中增程系列售價區(qū)間為17.28萬~23.98萬元，純電系列售價區(qū)間為21.98萬~27.98萬元。

捷途品牌推出了“科幻方盒子”捷途旅行者星際衛(wèi)士，捷途縱橫全系硬派陣容首發(fā)亮相。在本屆上海車展前夕，捷途還推出了旗艦車型全新山海L9，新車售價為16.49萬~18.39萬元。iCAR品牌則推出了V23藍(lán)色、紫色兩款新車色，同時帶來了V23皮卡概念車、敞篷概念車等。

“除了新車之外，我們也帶來了人形機(jī)器人、eVTOL（電動垂直起降飛行器）等產(chǎn)品。”上述奇瑞相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，奇瑞正從傳統(tǒng)車企向全球化科技出行企業(yè)轉(zhuǎn)型，此次上海車展不僅是其產(chǎn)品與技術(shù)實(shí)力的集中展示，也是想向資本市場傳遞信心。