每日經濟新聞 2025-02-20 17:15:32
2月20日，華為在鴻蒙智行尊界技術發布會上宣布了從被動智能到自主智能的全新躍遷。華為常務董事、終端BG董事長余承東表示，尊界S800將搭載六大智能化技術。余承東還表示，尊界S800將首發業界首個6C超充電池包，10％~80％充電僅需10.5分鐘。余承東透露，尊界S800將于5月底上市即交付。
每經編輯｜杜宇
據證券時報2月20日消息，鴻蒙智行尊界技術發布會今日召開，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東現場宣布“從被動智能到自主智能的全新躍遷”。
圖片來源：華為終端視頻截圖
余承東表示，華為以六大核心智能技術，構建鴻蒙智行產品實力，引領了智能駕駛的發展。HUAWEI ADS目前已經實現全國都能開、有位就能停、端到端類人智駕，并為智駕新階段L3的到來做好了準備。
余承東透露，尊界S800將搭載六大智能化技術。這六大技術包括：首發途靈龍行平臺，自主智能數字底盤平臺；首發天使座主動安全防護，自主智能安全防護系統；首發華為星河通信，自主智能車載通信天地網聯；鴻蒙ALPS座艙2.0，自主智能凈化座艙；華為車語系統2.0，自主智能人車交互；華為巨鯨電池2.0。
圖片來源：華為終端視頻截圖
在鴻蒙智行尊界技術發布會上，余承東表示，尊界S800將首發業界首個6C超充電池包，華為巨鯨電池2.0電池容量65度，10％~80％充電僅需10.5分鐘。余承東表示，鴻蒙智行沒有一輛車因為電池質量問題燃燒。
發布會上，余承東官宣尊界S800首發時空推理懸架，將智能推理引入車輛控制運動。
得益于該懸架的使用，尊界S800擁有全路況舒適性智能控制技術，基于車身狀態估計和HUAWEI ADS主動感知信息，提前預瞄，精準“避坑”。
同時懸架毫秒級智能精準調節，在通過坑洼路段時智能調節懸架高度和四輪狀態，讓車子如同會“凌波微步”一般平穩通過。
圖片來源：華為終端視頻截圖
據上海證券報此前報道，2月13日，華為還首次曝光了尊界S800“凌波微步”技術視頻。視頻顯示，憑借全路況舒適性智能控制，通過融合感知預測與懸架智能精準調節，尊界S800可帶來超越傳統豪華的全路況極致舒適體驗。
尊界S800擁有全維轉向舒適控制，可實現過彎不側傾，配備了超越業界的大角度全輪轉向，最大16°蟹行，在狹窄場景中非常實用。
雖然S800是一臺車長將近5米的D+級轎車，但由于大角度后輪轉向，它的最小轉彎半徑僅5.05米，比寶馬mini還要小，甚至還可以結合電機、剎車等，將轉彎半徑縮減到最小3.8米，雙車道也能一把掉頭。
余承東表示，尊界S800將于5月底上市即交付。
據中國基金報，2024年11月26日，在華為Mate品牌盛典上，華為與江淮汽車合作打造的首款車型、鴻蒙智行全新豪華車型——尊界S800正式亮相。自此，鴻蒙智行集齊“四界七車”。
華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東當時宣布，這款車型即日起開啟預訂，預售價100萬元~150萬元，被認為集成了很多“黑科技”。該車開啟預售兩天后，預訂已經超過2000臺。
尊界S800已完成亮相以及工信部申報，新車采用“天地人和”的設計理念，配備星漢燦爛大燈和星云畫卷尾燈。車身尺寸達到5480mm×2000mm×1536mm，軸距3370mm，接近傳統MPV的體量。
在技術層面，尊界S800基于途靈Ⅱ龍行平臺打造，首次實現智能駕駛、座艙交互、三電控制的“三智融合”，并支持L3級自動駕駛架構。
余承東曾表示，尊界S800首發華為頂尖黑科技，設計理念源于六代機理念和8S設計標準，具備超級巡航、超機動性、超級信息感知、超級隱私、天地網聯、人工智能輔助、主動防護系統與超可靠性。
“我們遠遠超越了邁巴赫、勞斯萊斯Phantom這個檔次，比他們更豪華、更高端、更舒享的定位，那個賣100多萬元，就非常高端。江淮定位是超高端，享界定位高端轎車，智界定位廣泛中檔和中高端，就是廣泛人群能買得起的車。但是問界主要重點聚焦在SUV。”此前，余承東曾如此向外界預告尊界之超高定位。
浙商證券表示，尊界S800作為百萬級豪華車型，相對于其他百萬級豪車，主打智能化標簽。華為在5G、AI、云等核心技術和產品方面具有優勢，雙方將在智能駕駛、智能座艙、智能電動、智能網聯和云服務等方面進行深入合作，攜手加快相關產品與方案的研發和商業化進程，共同推動智慧交通的落地與發展。
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封面圖片來源：視頻截圖
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