城市24小時 | “市市通高鐵”，終于輪到西部了

每經記者 楊歡    每經編輯 楊歡

圖片來源：央視新聞

據新華社消息，12月30日，南寧至珠海高鐵南寧至玉林段（南珠高鐵南玉段）開通運營，該線路起自南寧東站，經南寧市、貴港市、玉林市，至玉林北站，全長193公里。廣西玉林由此邁入高鐵時代，南寧與玉林間鐵路最快旅行時間縮短至48分鐘。至此，廣西14個設區市全部實現“市市通高鐵”。

據中國鐵路南寧局集團公司有關負責人介紹，南珠高鐵南玉段開通運營初期，鐵路部門按照日常線、高峰線安排旅客列車開行，每日開行動車組列車最高達16列，南寧東至橫州、興業南站分別最快29分鐘、40分鐘可達；南寧東至玉林北站最快48分鐘可達，較經由南廣鐵路、黎湛鐵路壓縮56分鐘。

解讀：此前“市市通高鐵”的省份主要集中在東部沿海和中部地區，包括福建、安徽、河北、廣東、河南、湖南、江西、湖北。這不難理解，中部地區連接大江南北，“八縱八橫”的高鐵線路基本都會經過，而沿海地區經濟發達，高鐵建設也大多走在全國前列。

早在2022年，國家鐵路局曾表示，要完善“八縱八橫”高速鐵路網，優化普速鐵路網布局，解決西部鐵路“留白”太大的問題。去年8月，貴南高鐵（貴陽至南寧）全線通車，河池結束不通高鐵的歷史，廣西14個設區市全面實現“市市通高鐵動車”，區內高鐵營業里程達2174公里。

而眼下，隨著南珠高鐵南玉段開通，廣西人口最多的兩個城市——南寧、玉林實現高鐵直通，玉林結束不通高鐵的歷史，廣西也隨之實現“市市通高鐵”。據媒體統計，截至目前，廣西高鐵運營里程已突破2400公里，超越福建、江西、遼寧，位居全國第六（前五省份分別為山東、廣東、安徽、江蘇、湖南）。

所謂“高鐵一響，黃金萬兩”。“市市通高鐵”有利于打破地域間的壁壘，促進資源互通和產業協作，進而實現區域經濟一體化發展。此前，《廣西全面對接粵港澳大灣區建設總體規劃（2018-2035年）》中就提出，要把交通互聯互通作為先導，最大限度發揮廣西毗鄰粵港澳、與東盟國家海陸相連的沿海沿邊區位優勢，實現與周邊區域的無縫、快速連接。

以南珠高鐵南玉段來看，不僅連接廣西南寧和玉林，還將進一步向廣東延伸——南珠高鐵全線西起廣西南寧，東至廣東珠海，線路全長約648公里，設計時速350公里，南珠高鐵建成后南寧至廣州、深圳運行時間將縮短至2.5小時以內。

圖片來源：玉林發布

此外，同樣作為連接北部灣經濟區和粵港澳大灣區的快速通道，12月29日，合湛鐵路廣西段也已正式開工建設。合湛鐵路建成后，北海到廣州2小時左右，到湛江僅30多分鐘。

臨近年末，近期已有全國多個省份高鐵線路開通運營。從全國來看，預計2024年全年鐵路固定資產投資完成超8000億元，投產新線約3000公里，其中高鐵約2300公里；全國鐵路營業里程約16.2萬公里，其中高鐵約4.7萬公里。

《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》提出，到2025年，全國鐵路運營里程達到16.5萬公里，其中高鐵營業里程達到5萬公里。若按照這一規劃目標，到明年年底，還將有近3000公里高鐵新線投產。

#動向

武漢公布智能網聯汽車發展促進條例

12月30日，武漢市第十五屆人民代表大會常務委員會發布公告稱，武漢市第十五屆人民代表大會常務委員會第二十次會議通過的《武漢市智能網聯汽車發展促進條例》，已經湖北省第十四屆人民代表大會常務委員會第十三次會議批準，現予以公布，自2025年3月1日起施行。《條例》提出，支持以科技創新推動智能網聯汽車產業發展和創新應用，推動智能網聯汽車由交通工具向移動智能終端、儲能單元和數字空間轉變，推動汽車、能源、交通、信息通信、人工智能等多領域融合創新發展。

杭州宣布將籌辦“錢塘大學”

據浙江媒體潮新聞消息，12月27日，中共杭州市委十三屆八次全會暨市委經濟工作會議召開。守正創新、實干爭先，2025年，杭州要重點推進11個方面任務。在提到“第三個方面是以科技創新引領新質生產力發展”這一部分，報道明確提出，杭州將推動籌辦“錢塘大學”，力爭全年新引育頂尖人才15名以上、各級領軍人才500名、35歲以下大學生35萬名以上。

泰州明確GDP超萬億目標時間表

據泰州日報消息，日前，泰州市委常委會召開會議，研究當前重點工作。會議強調，要錨定“十五五”末GDP超萬億目標奮力攻堅，更好統籌質的有效提升和量的合理增長，努力實現又好又快地發展，不斷提高泰州經濟在全省的占比和貢獻，不斷提升在全國城市綜合實力中的位次，為全省挑大梁爭作泰州貢獻、多作泰州貢獻。

天山勝利隧道全線貫通

12月30日11時許，世界最長高速公路隧道——天山勝利隧道全線貫通。天山勝利隧道是新疆烏尉（烏魯木齊至尉犁）高速公路的“咽喉”工程。隧道建成后，穿越天山僅需約20分鐘。預計2025年烏尉高速公路全線建成通車后，烏魯木齊市到南疆庫爾勒市的駕車時長，將從7小時左右縮短到3個多小時。新疆維吾爾自治區交通運輸廳黨委書記李學東說，天山勝利隧道貫通后，對推動絲綢之路經濟帶核心區建設，促進南北疆經濟發展具有重要意義。

鄭州地鐵沖刺“1000公里俱樂部”

12月29日上午，鄭州地鐵6號線一期東北段、7號線一期、8號線一期正式開通，至此，鄭州城市軌道交通三期建設圓滿收官，運營總里程達450公里，跨過世界級地鐵城市400公里準入門檻，躋身全國前十。目前《鄭州市城市軌道交通線網規劃（2021~2035年）》正在進行公示，遠期目標為線網總里程約1260公里，22條線路，這也意味著鄭州正式向城市軌道交通“1000公里俱樂部”發起沖刺。

廣州電動自行車新規正式施行

12月30日起，《廣州市電動自行車管理規定》正式實施。《規定》共8章55條，對電動自行車生產、銷售、維修、登記、通行、停放、充電等方面作了明確規定。與2024年8月的《征求意見稿》相比，正式施行的《管理規定》刪除了“本市不發展互聯網租賃電動自行車”這句話。此前，廣州對于共享電單車多次隔空釋放的是“不鼓勵發展”的態度，但始終沒有明確的政策規定。

#數讀

國家統計局發布2023年全國文化、旅游、農業及相關產業增加值占比

據國家統計局官網消息，根據第五次全國經濟普查結果，經核算，2023年全國文化及相關產業增加值、旅游及相關產業增加值、農業及相關產業增加值占國內生產總值（GDP）比重分別為4.59%、4.24%、15.34%。

具體來看，2023年，全國文化及相關產業增加值為59464億元，占GDP的比重為4.59%，比上年提高0.17個百分點；旅游及相關產業增加值為54832億元，占GDP的比重為4.24%，比上年提高0.57個百分點。

此外，2023年，農業及相關產業增加值為198534億元，占GDP的比重為15.34%。分三次產業看，農業及相關產業增加值中，第一產業、第二產業、第三產業增加值占比分別為44.9%、27.0%、28.1%。第一產業增加值規模最大、占比最高。

#放榜

2024國家創新型城市評價榜單出爐 北上深杭居前四位

據杭州市科技局消息，近日科技部技術信息研究所發布《國家創新型城市創新能力評價報告2024》，杭州市創新能力指數排名第4位，僅次于北京、上海、深圳，較2023年度排名提升1位。排在第5-10位的城市包括南京、武漢、西安、廣州、長沙和合肥。

國家創新型城市是指自主創新能力強、科技支撐引領作用突出、經濟社會可持續發展水平高、區域輻射帶動作用顯著的城市。2024年，科技部從創新治理力、原始創新力、技術創新力、成果轉化力、創新驅動力等5大維度、30項具體指標對101個創新型城市進行了綜合評價。

《報告》顯示，杭州創新能力指數為76.52，排名第4位，屬于科技強市。從具體指標看，杭州在創新生態、科技領軍企業培育、國際技術輸出、上市企業培育、專利產出等諸多方面優勢突出。《報告》還同步發布了“全國城市創新能力百強榜”，288個城市參評，十強城市名單同上。