每日經濟新聞 2024-06-10 22:59:16
每經編輯｜王月龍
央視新聞消息，當地時間10日，總臺記者獲悉，日本國土交通省當天根據《道路運輸車輛法》，對馬自達汽車公司總部進行檢查。
至此，日本國土交通省已對此次涉及違規行為的五家汽車公司全部進行檢查。
圖片來源：央視新聞
日本國土交通省日前發表聲明稱，豐田、馬自達、雅馬哈發動機、本田、鈴木的38種車型在用于量產的認證申請過程中存在欺詐行為。由于量產認證事關車輛安全，豐田、馬自達和雅馬哈發動機3家公司的6款在產車型在確認符合安全標準之前，已被叫停出貨。
38種車型涉及造假
合計超500萬輛車
據央視新聞，日本國土交通省日前通報說，豐田、馬自達、雅馬哈發動機、本田、鈴木5家日本車企在量產認證申請過程中存在違規操作和舞弊行為。上述日本車企生產的38種車型存在認證欺詐問題，其中32款已停產。
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日本國土交通省6月3日的通報顯示，涉事的五家日本車企涉及碰撞數據造假、發動機功率測試舞弊、剎車測試成績造假等。涉事5家車企的38種車型、約518萬輛車存在以下問題：
豐田：造假涉及7個車型，約170萬輛車，違規行為包括在碰撞測試中提交虛假數據；
馬自達：涉及5個車型，約15萬輛車，違規行為包括在發動機功率測試中違規；
雅馬哈：涉及3個車型，約7500輛車，違規行為包括在不符合規定的條件下進行噪音測試；
本田：涉及22個車型，約325萬輛車，違規行為包括在噪音測試、發動機測試中違規；
鈴木：涉及1個車型，約2.6萬輛車，違規行為包括篡改剎車測試數據。
受日本國土交通省通報存在測試數據造假問題的影響，日本豐田、馬自達公司于6月6日起暫停合計5種涉事車型生產。其中，豐田公司將3種車型的生產暫停至本月28日；馬自達公司也暫停了被通報的2種車型的生產。
6月6日，豐田的“卡羅拉菲爾德”“卡羅拉愛信”“Yaris Cross”3種車型暫時停產，馬自達的“Roadster RF”和“馬自達2”面向日本國內的生產也暫停。
豐田、本田、馬自達負責人鞠躬致歉
日本共同社指出，政府機構對豐田這樣具有代表性的大企業進行入內檢查十分罕見。之所以首先檢查豐田，國土交通省解釋稱，“考慮到車型和測試項目的數量，其影響最大”。
5日和6日，國交省又分別對雅馬哈發動機公司總部和鈴木公司本部進行檢查。根據檢查結果，將可能采取吊銷量產認證、罰款、行政處罰等措施。
在此之前，6月3日，豐田汽車會長豐田章男在東京召開記者會。豐田章男稱：“作為豐田集團的負責人，我真誠地向我們的客戶、汽車愛好者和所有利益相關者就集團內部發生的問題道歉，真的很抱歉 。”
就造假欺詐事件，日本馬自達、本田、豐田汽車公司負責人在6月3日向民眾鞠躬道歉。
圖片來源：央視新聞
同日，本田技研工業社長三部敏宏、馬自達社長毛籠勝弘也當眾鞠躬道歉。
本田技研工業社長 三部敏宏：我們想表達最深切的歉意。
馬自達社長 毛籠勝弘：對于這一事件我們感到非常抱歉。
在檢驗機構公開的畫面中，當這輛時速55公里的豐田汽車撞上水泥墻時，安全氣囊瞬間開啟，保護車上人員。但國交省的官方調查卻發現，這項測試結果存在造假。安全氣囊原本應在撞擊時通過系統控制觸發啟動，但在測試時，由于相關系統尚未完成，豐田其實是用計時器來啟動氣囊。
《東京新聞》的社論指出，數據造假丑聞表明整個汽車行業內存在輕視規則的風氣。《福島民友新聞》直言，這種普遍的違規行為是對信任日本汽車的用戶的背叛。
負面影響蔓延至經銷商和供應商
恐重創日本經濟
據新華社，車企違規操作的負面影響已蔓延至經銷商和供應商。馬自達3日面向全國經銷商召開了線上說明會。經銷商們擔心銷售受到影響并表示，“通知我們也太晚了”“無法銷售暢銷車，對我們而言打擊不小”。
據《日本經濟新聞》報道，豐田的直接供應商約200家，二級及以上供應商超過1000家；馬自達有約2000家供應商。此次兩家車企停產影響廣泛。為豐田供應車身零部件等的主力供應商雙葉產業公司也于6日起至28日關閉其位于巖手縣平泉町的工廠部分生產線，員工將被安排檢查和維護設備，或在其他生產線工作。豐田另一家零部件供應商的高管說，“Yaris Cross”是“一款熱銷車，該車型停產是一記重擊”。有關豐田公司對供應商賠償問題成為當前關注焦點。據瑞穗證券經濟分析師石山孝高測算，豐田對供應商每月補償金或將高達220億日元。
此次車企違規事件恐將影響鋼鐵、電子元件等諸多行業。日本經濟產業省此前估計，二季度工礦業生產指數將環比上升2.2%。據樂天證券最新估算，受日本車企暫停出貨影響，該指數將僅增長1.2%，“如果停產時間延長，三季度工礦業生產指數很可能同比負增長”。
汽車行業涉及面廣，終端的汽車產品產量下降將影響諸多關聯產業。野村綜合研究所經濟學家木內登英在發表的文章中估算了此次認證欺詐事件的經濟損失。如果參照日本廣播協會報道的上一財年6種問題車型的銷售量，即豐田三種問題車型售出約12萬臺、馬自達兩種車型約1.8萬臺、雅馬哈發動機的摩托車YZF-R1約250臺，并參考去年底大發公司因違規操作被暫停出貨4個月，那么此次車企認證欺詐事件的銷售額將損失983.7億日元。他說，根據經濟產業省發布的2015年產業關聯表計算，包括相關行業在內的總產值將減少2441.7億日元。
木內登英認為，“復蘇乏力的日本經濟無疑又遭受一陣逆風”。日本正在經歷史無前例的消費萎靡，一季度實際個人消費已連續四個季度環比下降，這是雷曼事件之后首次，也是1980年有統計以來的第二次。內閣府的消費者態度指數顯示，受到日元貶值和物價高企影響，4月和5月消費者心理加速惡化。加上這次認證欺詐事件，實際個人消費恐將繼續下降，對經濟的負面影響或超預期。
編輯|王月龍 蓋源源
校對|劉小英
每日經濟新聞綜合自央視新聞、新華社
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