公司快評｜特斯拉跟進降價 產品力才是車市的核心驅動力

每經評論員 賈運可

眾所周知，價格一直是調節商品供求關系、影響銷量的重要手段，在趨利避害的商業法則中具有不可撼動的地位。然而，在新能源汽車市場競爭日益激烈的今日，特斯拉一季度交付量的下滑，卻向我們發出了一個信號：價格雖為砝碼，但產品力才是王道。

這一觀點得到的最直接佐證，便是特斯拉近期在中國內地市場的第二次大規模降價。盡管特斯拉Model 3、Y、S、X全系產品降價幅度不小，Model 3煥新版今年以來更是降價近3萬元，但這顯然還不能抵消消費者對其產品力的疑慮。一季度交付量的下降，不僅遠低于市場預期，而且是近四年來的首次。這背后的原因，不得不讓人深思。

在汽車市場這場永無止境的競速賽中，每一個品牌都在力求快速更新換代，以抓住消費者的視線和心智。在這樣的市場環境下，特斯拉卻顯得有些“步伐緩慢”。最新的獲量車型Model 3已上市多年，其間雖有改款，但缺乏革命性的更新。對消費者而言，特斯拉顯然沒有跟上市場潮流，忽視了適應市場需求的重要性。特斯拉似乎忘記了，一個品牌要想長久立足，必須要在“入鄉隨俗”中找到適應市場的方式。

與此同時，中國市場的新能源車型更新換代速度飛快，價格戰愈演愈烈。特斯拉此次的大幅降價，無疑也是對激烈市場競爭壓力的一種回應。然而，這種“以價換量”的策略，除了短期內可能刺激銷量，更多的似乎帶來了消費者的“看低”預期和觀望情緒。人們常說“買漲不買跌”，在新能源汽車市場上，價格體系的穩定對于消費者預期的穩定和二手市場的良性流通同樣重要。

從行業角度來看，新能源汽車的價格戰，不僅僅是一場消費者和廠商之間的較量，更是對整個汽車行業長遠健康發展的考驗。今年1~2月份，汽車行業利潤率降至4.3%，處于歷史低位水平，說明降價策略對企業的損害不可小視。新能源車市場應保持良性競爭，以高品質的產品和技術創新為突破口，而非短期的價格戰術。

展望未來，特斯拉在全球范圍內裁員，加上業績的滑坡，降價的決策無疑反映出公司對未來的擔憂和調整。盡管特斯拉在社交媒體上宣布將推出無人駕駛出租車，但自動駕駛技術的成熟度和行業標準的完善仍需時日。特斯拉未來的產品線如何布局，無人駕駛等技術是否能成為其新的增長極，都值得業內外密切關注。

在這個瞬息萬變的市場里，價格的確能起到調節作用，但唯有不斷強化產品力，才能在激烈的競爭中保持長久的競爭力。特斯拉的未來，或許在于能否早日認清這個道理，找回其產品的核心競爭力，以及在未來的技術變革中占據主導地位。