每日經濟新聞 2023-10-25 00:16:33
每經記者｜孫磊 每經編輯｜王月龍 裴健如
一款新車讓沉默許久的合創汽車再次進入大眾視野。
日前，合創汽車新車型V09官宣上市。官方資料顯示，合創V09全系標配800V高壓碳化硅平臺，超充版車型支持800V超高壓快充，在410kw充電功率4C超級快充狀態下，新車可以實現充電10分鐘補能400km續航能力。
在新車發布會上，合創汽車也針對V09的高壓快充技術進行了展示，卻“翻了車”。發布會直播顯示，合創汽車在聯系外部工作人員對車輛進行充電時，現場直播時間顯示為19:28，但是鏡頭畫面中車輛儀表盤顯示的時間為16:44，兩者有較大差異。
對此，有網友質疑合創汽車的發布會有充電“造假”嫌疑。對此，《每日經濟新聞》記者向合創汽車方面求證，但截至發稿沒有收到回復。
圖片來源：HYCAN合創微信公眾號
被質疑后發布超充實測記錄
事實上，自V09亮相以來，合創汽車就一直以“800V超充”為賣點進行宣傳。在上市發布會上，合創汽車副總裁兼研究院院長何凱欣再次強調了這一賣點，且稱合創V09“尊榮版超充620”4C超充版的峰值快充功率可實現“1秒1公里”的補能體驗，并通過現場連線，讓其他人員在場外充電站為V09充電。
彼時，鏡頭畫面為車輛儀表盤顯示車輛具有30%的電量，續航里程為184km，隨后車輛開始充電，但鏡頭沒有繼續直播，而是轉回場內進行車輛其他方面的介紹。當鏡頭再次轉到場外后，車輛儀表顯示車輛電量為78%，續航為593km，但其顯示的時間為16:44，和現場直播的19:28有較大時間差。
今年2月，合創汽車與巨灣技研達成合作，雙方將針對XFC極速充電技術進行聯合開發，并整合優勢資源在產品應用、技術推廣以及共建XFC技術充電網絡等領域進行深度合作。合創V09則是雙方合作的XFC電池包搭載的首款車型。
據官方介紹，合創V09搭載的XFC電池包采用了>200Wh/kg高能量密度極速電芯材料，應用新型導電劑和高效傳輸技術，能夠實現電池的高速充放電，短時間內為電動汽車提供大量的能量補充。
巨灣技研方面告訴記者，其XFC（e-Xtreme Fast Charge）極速電池技術從2014年已開始布局。在2021年，巨灣15Min極速電池已實現15分鐘充入80%電量，對應續航里程400km，并搭載在廣汽埃安車型上實現率先量產。
盡管如此，針對上述情況，仍有網友質疑合創V09上市發布會存在充電“造假”可能，但合創汽車方面對此并沒有給予官方回應。
不過，在此之后，合創汽車發布了一段V09超充的實測記錄，V09尊榮版超充620車型在巨灣技研480kW超充樁上充電10分鐘，補能419公里。這被業內認為是合創汽車為V09的超充能力“正名”。
圖片來源：HYCAN合創微信視頻號
欲借新能源MPV風口提振銷量
V09對合創汽車來說有著較為重要的意義。目前合創汽車有007、Z03、A09三款車型在售，但其市場表現不盡如人意。公開數據顯示，合創汽車去年累計銷量不足2萬輛，今年銷量最好的月份是4月的4193輛，隨后則是連續環比下滑，8月銷量已下滑至1011輛。
事實上，合創汽車當前在品牌知名度、市場存在感等方面，都與“蔚小理”等頭部新勢力有較大差距。為了提振銷量，合創汽車希望憑借V09這款新車，趕上國內新能源MPV市場的風口。
數據顯示，2023年上半年，中國市場MPV終端銷量超過52萬輛，同比增幅達到21.6%，領先于轎車和SUV。與此同時，新能源MPV的銷量和滲透率更是大幅度上升，上半年市場滲透率從4.9%漲至17.9%，且已有4款產品進入MPV銷量前15名榜單。
乘聯會秘書長崔東樹表示，MPV在新品增量效應下實現超強增長，車型銷量分布占比情況則體現車輛大型化、車型升級更新的變化趨勢。“隨著中國家庭人員結構變化，未來MPV高端化增長不是曇花一現，尤其是新能源化推動MPV市場可持續增長，將為自主品牌崛起帶來發展機遇。”崔東樹說。
在此背景下，合創汽車順勢推出V09車型。“純電B級MPV在2023年增長速度非?？欤环矫媸峭耆鹾舷M者品質升級的趨勢；另一方面，當今消費者越來越注重工作和家庭的平衡，MPV成為很好的選擇，加上大家對節能環保、用車體驗的關注，純電智能化MPV會是更好的選擇，未來市場增長空間非常大。”合創汽車副總裁顧萬國說。
圖片來源：HYCAN合創汽車官網
為了在市場競爭中占據優勢，合創汽車宣稱V09搭載了包括H-GEA合創自研全球純電架構在內的合創汽車最新技術，并配備有激光雷達，支持高階輔助駕駛。
但是，當前新能源MPV市場競爭已日趨白熱化，極氪009、紅旗HQ9、嵐圖夢想家、騰勢D9等車型相繼入市，合創汽車想要借助V09在MPV市場“逆襲”，恐還有不小的難度。
對此，何凱欣表示，“V09只是合創汽車的一個起點，未來（我們）會在這個基礎上，不斷迭代技術，引入生態，將逐步迭代的智駕技術應用到合創汽車后續的產品上。”
記者|孫磊
編輯|王月龍 裴健如 蓋源源
校對|孫志成
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