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    期待新產品、新技術亮相 車企高管共話成都車展

    每日經濟新聞 2023-08-24 22:47:21

    每經記者 裴健如    每經編輯 孫磊    

    進入下半年,伴隨政策效應持續顯現,汽車市場消費潛力正進一步釋放。

    乘聯會最新數據顯示,8月1日至8月20日,國內乘用車市場零售銷量約為94.7萬輛,同比增長5%,較上月同期增長1%;今年以來累計零售1224.4萬輛,同比增長2%。其中,新能源車零售銷量約為35.1萬輛,同比增長29%,環比增長1%;今年以來累計零售407.8萬輛,同比增長36%。

    與此同時,2023成都車展于8月25日正式開幕,將接力2023上海車展,為行業“金九銀十”的消費旺季奏響前曲。立足西南地區交通和通信樞紐,成都車展因極強的輻射力和帶貨力被行業、企業所看重。作為下半年國內首個重磅車展,各車企都積極備戰、全力以赴,期待為“金九銀十”銷售季開個好頭,從而助力全年銷售目標的順利實現。

    從已經釋放的信息來看,本屆成都車展將有近1600輛展出車輛,其中新車近61款。這也意味著,隨著新產品的密集入市,今年下半程的競爭將更加激烈。

    多位汽車行業高管向《每日經濟新聞》記者表示,下半年,汽車消費潛力有望進一步釋放,車企對于車市增長持樂觀態度。

    “上半年,車市在動蕩變革、激烈競爭中逐漸回暖復蘇,自主品牌表現強勢,多家自主車企銷量持續回升,并在新能源市場、海外市場均有較好成績。下半年,汽車消費潛力有望進一步釋放,新能源以及出口預計會有良好表現。”長城汽車股份有限公司副總裁傅小康告訴記者。

    消費潛力有望進一步釋放

    今年上半年,國內車市受“價格戰”“促銷潮”等多重因素影響,內卷不斷加劇,但在一系列利好政策、地方補貼的激勵下,加之宏觀經濟的溫和回暖逐漸向汽車市場傳導,汽車市場需求逐步恢復,上半年累計實現較高增長。

    中汽協數據顯示,今年上半年,國內汽車市場累計產銷分別完成1324.8萬輛和1323.9萬輛,同比分別增長9.3%和9.8%,其中新能源汽車、汽車出口和自主品牌發展仍是今年上半年車市的主要亮點。

    根據中汽協數據,今年上半年,國內新能源汽車產銷分別完成378.8萬輛和374.7萬輛,同比分別增長42.4%和44.1%,市場占有率達到28.3%。

    “今年上半年,包括純電動車在內的新能源汽車滲透率繼續提升,成為車市最大亮點。我們認為新能源汽車市場價格向上趨勢明顯,高端市場份額還會增加。在這部分細分市場,蔚來將與老牌豪華品牌繼續競爭。”蔚來聯合創始人、總裁秦力洪接受記者采訪時表示。

    實際上,傳統車企也正在新能源領域積極發力,且已經取得一定成效。來自寶馬集團的官方數據顯示,今年1~6月,寶馬純電動車型銷量同比增長283%,達到約4.49萬輛。這一數據已接近或超過部分“新勢力”車企。

    “與去年相比,中國汽車市場有所回暖,但依然充滿挑戰,競爭十分激烈。憑借強大的產品陣容,以及經銷商伙伴的通力合作,我們在今年上半年實現了整體銷量的正增長,純電動車型銷量同比增長近三倍。”寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂表示。

    在哪吒汽車聯合創始人、CEO張勇看來,今年上半年是新能源車市有史以來最卷的時期,既卷價格、服務,也卷技術、產品,預計下半年市場將逐漸會回歸理性。

    對于車市下半年的競爭,多數汽車高管均持樂觀態度。高樂表示,下半年,隨著汽車消費市場和消費者信心的進一步恢復,寶馬將帶來更多極具吸引力的純電產品,并對繼續保持業務增長充滿信心。傅小康也認為,下半年,汽車消費潛力有望進一步釋放,新能源車和出口預計仍有良好表現。

    “總體來看,今年上半年新能源汽車市場,既多元化,又有分化,下半年有望繼續保持比較好的勢頭,但競爭會更激烈。”張勇向記者表示。

    車企攜新品“逐鹿”車展

    以上半年成績為基盤,各車企在下半年的主要目標就是沖刺全年銷量,下半年“打頭陣”的成都車展自然也是各家車企不愿錯過的重要借力點。

    以第二十四屆成都車展為例,據官方統計,展會期間共產生3.77萬輛汽車訂單,成交額65.16億元。在今年被商務部定義為消費提振年的大背景下,本屆成都車展在促消費方面仍將“全力出擊”。

    記者了解到,為加快恢復和提振消費,激發市場活力,2023成都車展將聯合所有汽車品牌廠家、經銷商帶來“讓利”組合拳,車展專享購車優惠、萬元直降補貼、現金抵扣、購置稅減免、高價值油卡、免費里程、保養保修全無憂等優惠將層層加碼。鑒于此,各車企除了寄望在成都車展的舞臺上展示產品和技術,也看重車展帶來的消費活力和潛力。

    “成都車展是我國四大A級車展之一,而且成都市場是中西部汽車行業發展的風向標和晴雨表,希望看到更多新能源車型和新技術亮相。蔚來將帶來第二代技術平臺全部車型、第三代換電站及‘數字孿生’技術。”秦力洪表示。

    中汽協數據顯示,截至今年7月,我國新能源汽車生產累計突破2000萬輛,邁入規模化、全球化的高質量發展新階段,技術儲備和研發投入成為新能源車企構筑核心競爭力的必殺技,新能源車無疑將成為本屆成都車展的絕對主角。

    據悉,本屆成都車展中,寶馬集團旗下創新純電動BMW iX1、創新純電動 BMW i7 M70L、全 新 BMW M760Le,以及創新BMW XM Label Red限量版和創新BMW XM 50e五款新能源車型將同步上市;梅賽德斯-奔馳將攜旗下26款車型,以‘聚焦豪華’‘油電雙行’的產品陣容亮相。其中,全新梅賽德斯-AMG SL 63敞篷跑車、新一代梅賽德斯-奔馳GLE轎跑SUV和新一代梅賽德斯-奔馳GLB SUV將迎來上市,全新EQE純電SUV、新一代梅賽德斯-奔馳GLE 400 e4MATIC插電式混合動力SUV、梅賽德斯-邁巴赫S 580 e插電式混合動力轎車等豪華新能源產品將集結亮相;哪吒汽車將帶來旗下全線產品;長城汽車將強化新能源越野、智能新能源屬性,帶來哈弗猛龍、魏牌高山、坦克400Hi4-T等重磅車型。

    “今年上半年,汽車市場環境復雜多變,梅賽德斯-奔馳與經銷商伙伴緊密協作,實現了高質量增長。下半年,我們將緊密圍繞客戶需求,推出包括全新E級車在內的5款全新車型,并進一步升級客戶體驗生態。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官段建軍表示。

    封面圖片來源:視覺中國

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    進入下半年,伴隨政策效應持續顯現,汽車市場消費潛力正進一步釋放。 乘聯會最新數據顯示,8月1日至8月20日,國內乘用車市場零售銷量約為94.7萬輛,同比增長5%,較上月同期增長1%;今年以來累計零售1224.4萬輛,同比增長2%。其中,新能源車零售銷量約為35.1萬輛,同比增長29%,環比增長1%;今年以來累計零售407.8萬輛,同比增長36%。 與此同時,2023成都車展于8月25日正式開幕,將接力2023上海車展,為行業“金九銀十”的消費旺季奏響前曲。立足西南地區交通和通信樞紐,成都車展因極強的輻射力和帶貨力被行業、企業所看重。作為下半年國內首個重磅車展,各車企都積極備戰、全力以赴,期待為“金九銀十”銷售季開個好頭,從而助力全年銷售目標的順利實現。 從已經釋放的信息來看,本屆成都車展將有近1600輛展出車輛,其中新車近61款。這也意味著,隨著新產品的密集入市,今年下半程的競爭將更加激烈。 多位汽車行業高管向《每日經濟新聞》記者表示,下半年,汽車消費潛力有望進一步釋放,車企對于車市增長持樂觀態度。 “上半年,車市在動蕩變革、激烈競爭中逐漸回暖復蘇,自主品牌表現強勢,多家自主車企銷量持續回升,并在新能源市場、海外市場均有較好成績。下半年,汽車消費潛力有望進一步釋放,新能源以及出口預計會有良好表現。”長城汽車股份有限公司副總裁傅小康告訴記者。 消費潛力有望進一步釋放 今年上半年,國內車市受“價格戰”“促銷潮”等多重因素影響,內卷不斷加劇,但在一系列利好政策、地方補貼的激勵下,加之宏觀經濟的溫和回暖逐漸向汽車市場傳導,汽車市場需求逐步恢復,上半年累計實現較高增長。 中汽協數據顯示,今年上半年,國內汽車市場累計產銷分別完成1324.8萬輛和1323.9萬輛,同比分別增長9.3%和9.8%,其中新能源汽車、汽車出口和自主品牌發展仍是今年上半年車市的主要亮點。 根據中汽協數據,今年上半年,國內新能源汽車產銷分別完成378.8萬輛和374.7萬輛,同比分別增長42.4%和44.1%,市場占有率達到28.3%。 “今年上半年,包括純電動車在內的新能源汽車滲透率繼續提升,成為車市最大亮點。我們認為新能源汽車市場價格向上趨勢明顯,高端市場份額還會增加。在這部分細分市場,蔚來將與老牌豪華品牌繼續競爭。”蔚來聯合創始人、總裁秦力洪接受記者采訪時表示。 實際上,傳統車企也正在新能源領域積極發力,且已經取得一定成效。來自寶馬集團的官方數據顯示,今年1~6月,寶馬純電動車型銷量同比增長283%,達到約4.49萬輛。這一數據已接近或超過部分“新勢力”車企。 “與去年相比,中國汽車市場有所回暖,但依然充滿挑戰,競爭十分激烈。憑借強大的產品陣容,以及經銷商伙伴的通力合作,我們在今年上半年實現了整體銷量的正增長,純電動車型銷量同比增長近三倍。”寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂表示。 在哪吒汽車聯合創始人、CEO張勇看來,今年上半年是新能源車市有史以來最卷的時期,既卷價格、服務,也卷技術、產品,預計下半年市場將逐漸會回歸理性。 對于車市下半年的競爭,多數汽車高管均持樂觀態度。高樂表示,下半年,隨著汽車消費市場和消費者信心的進一步恢復,寶馬將帶來更多極具吸引力的純電產品,并對繼續保持業務增長充滿信心。傅小康也認為,下半年,汽車消費潛力有望進一步釋放,新能源車和出口預計仍有良好表現。 “總體來看,今年上半年新能源汽車市場,既多元化,又有分化,下半年有望繼續保持比較好的勢頭,但競爭會更激烈。”張勇向記者表示。 車企攜新品“逐鹿”車展 以上半年成績為基盤,各車企在下半年的主要目標就是沖刺全年銷量,下半年“打頭陣”的成都車展自然也是各家車企不愿錯過的重要借力點。 以第二十四屆成都車展為例,據官方統計,展會期間共產生3.77萬輛汽車訂單,成交額65.16億元。在今年被商務部定義為消費提振年的大背景下,本屆成都車展在促消費方面仍將“全力出擊”。 記者了解到,為加快恢復和提振消費,激發市場活力,2023成都車展將聯合所有汽車品牌廠家、經銷商帶來“讓利”組合拳,車展專享購車優惠、萬元直降補貼、現金抵扣、購置稅減免、高價值油卡、免費里程、保養保修全無憂等優惠將層層加碼。鑒于此,各車企除了寄望在成都車展的舞臺上展示產品和技術,也看重車展帶來的消費活力和潛力。 “成都車展是我國四大A級車展之一,而且成都市場是中西部汽車行業發展的風向標和晴雨表,希望看到更多新能源車型和新技術亮相。蔚來將帶來第二代技術平臺全部車型、第三代換電站及‘數字孿生’技術。”秦力洪表示。 中汽協數據顯示,截至今年7月,我國新能源汽車生產累計突破2000萬輛,邁入規模化、全球化的高質量發展新階段,技術儲備和研發投入成為新能源車企構筑核心競爭力的必殺技,新能源車無疑將成為本屆成都車展的絕對主角。 據悉,本屆成都車展中,寶馬集團旗下創新純電動BMWiX1、創新純電動BMWi7M70L、全新BMWM760Le,以及創新BMWXMLabelRed限量版和創新BMWXM50e五款新能源車型將同步上市;梅賽德斯-奔馳將攜旗下26款車型,以‘聚焦豪華’‘油電雙行’的產品陣容亮相。其中,全新梅賽德斯-AMGSL63敞篷跑車、新一代梅賽德斯-奔馳GLE轎跑SUV和新一代梅賽德斯-奔馳GLBSUV將迎來上市,全新EQE純電SUV、新一代梅賽德斯-奔馳GLE400e4MATIC插電式混合動力SUV、梅賽德斯-邁巴赫S580e插電式混合動力轎車等豪華新能源產品將集結亮相;哪吒汽車將帶來旗下全線產品;長城汽車將強化新能源越野、智能新能源屬性,帶來哈弗猛龍、魏牌高山、坦克400Hi4-T等重磅車型。 “今年上半年,汽車市場環境復雜多變,梅賽德斯-奔馳與經銷商伙伴緊密協作,實現了高質量增長。下半年,我們將緊密圍繞客戶需求,推出包括全新E級車在內的5款全新車型,并進一步升級客戶體驗生態。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官段建軍表示。
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