每經(jīng)熱評(píng)｜二手車出口要摒棄 “一錘子”買賣思維

每經(jīng)評(píng)論員 黃辛旭

“二手車出海”正日益成為我國(guó)外貿(mào)業(yè)務(wù)的新亮點(diǎn)。

2019年，國(guó)內(nèi)正式啟動(dòng)二手車出口業(yè)務(wù)。早期，二手車出口體量并不大。但到2022年，我國(guó)新增了14個(gè)二手車出口業(yè)務(wù)試點(diǎn)地區(qū)，當(dāng)年二手車出口量約為7萬(wàn)輛。今年，我國(guó)再度新增溫州、貴陽(yáng)等多個(gè)二手車出口業(yè)務(wù)試點(diǎn)地區(qū)，且遠(yuǎn)洋海運(yùn)費(fèi)用較疫情前開始下降，二手車出口量和出口額開始節(jié)節(jié)攀升。多家企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴筆者，截至目前，公司的二手車出口量已超越去年全年。

值得關(guān)注的是，新能源二手車開始逐步成為國(guó)內(nèi)二手車出口主導(dǎo)車型。在中亞、中東、南美等部分國(guó)家或地區(qū)，中國(guó)的新能源汽車憑借著性價(jià)比和智能化的車機(jī)操作系統(tǒng)頗受消費(fèi)者歡迎。

優(yōu)質(zhì)的二手車出口到海外，可以激活國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的存量，為擴(kuò)大汽車消費(fèi)提供新的突破口，暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)。同時(shí)，也有利于汽車的再利用和資源整合。

但在二手車出口業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)的風(fēng)口之下，也需要認(rèn)識(shí)到中國(guó)二手車出口業(yè)務(wù)仍處于發(fā)展的初級(jí)階段，面臨著很多挑戰(zhàn)，也有諸多問(wèn)題不容忽視。

從市場(chǎng)層面來(lái)看，不同的國(guó)家有不同的法律法規(guī)，全面深入地調(diào)研各國(guó)市場(chǎng)情況并靈活處理應(yīng)對(duì)，是國(guó)內(nèi)二手車產(chǎn)業(yè)鏈條需要共同去面對(duì)的挑戰(zhàn)。從行業(yè)層面來(lái)看，國(guó)內(nèi)二手車出口體系在檢測(cè)、整備、銷售渠道、售后服務(wù)等各方面都尚未完善。同時(shí)，二手車出口手續(xù)較多，這一領(lǐng)域尚未完全實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化運(yùn)作。從企業(yè)端來(lái)看，一些國(guó)內(nèi)二手車經(jīng)銷企業(yè)外貿(mào)經(jīng)驗(yàn)尚淺，在團(tuán)隊(duì)搭建、海外業(yè)務(wù)對(duì)接、專業(yè)物流運(yùn)輸、海外渠道建設(shè)等方面都處在摸索階段。

在筆者看來(lái)，上述一系列問(wèn)題并不難克服，都可以通過(guò)時(shí)間和實(shí)踐來(lái)逐步完善。比起這些問(wèn)題，筆者認(rèn)為，在國(guó)內(nèi)二手車“走出去”的過(guò)程中，摒棄“一錘子”買賣的思維才是重中之重。

早在多年前，我國(guó)曾經(jīng)有過(guò)短期的二手車出口經(jīng)歷。但當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)二手車業(yè)務(wù)體系并不完善，且部分出口的二手車訂單還出現(xiàn)了隱瞞車況、低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題，因而部分海外市場(chǎng)對(duì)我國(guó)二手車還存在一定的“刻板印象”。

如今，國(guó)內(nèi)二手車再次走出去，讓海外消費(fèi)者扭轉(zhuǎn)對(duì)中國(guó)二手車的認(rèn)識(shí)是一件重要的事情。筆者認(rèn)為，二手車出口的從業(yè)者們需要共同認(rèn)識(shí)到，二手車出口不是簡(jiǎn)單的單次貿(mào)易行為，也不是不考慮可持續(xù)性的瘋狂“淘金之旅”。中國(guó)的二手車要想在國(guó)外市場(chǎng)“扎根”，不僅要提供可靠的產(chǎn)品，也要考慮長(zhǎng)期的產(chǎn)業(yè)輸出，更要有跟得上的售后服務(wù)。

實(shí)際上，根據(jù)筆者了解，二手車出口的從業(yè)者已經(jīng)在轉(zhuǎn)變觀念和定位，從做汽車貿(mào)易商轉(zhuǎn)變?yōu)樽呦蚝Ｍ獾膰?guó)際化汽車服務(wù)商。不少國(guó)內(nèi)二手車經(jīng)銷商在出口二手車的同時(shí)，也在提供配套的耗材，并著手建立覆蓋海外市場(chǎng)的車輛售后維修服務(wù)體系。

路漫漫其修遠(yuǎn)兮，二手車品牌口碑的塑造并不能一蹴而就。我們需要清楚明白，從產(chǎn)品的輸出到產(chǎn)業(yè)鏈的輸出，從一次性貿(mào)易到全生命周期的服務(wù)，二手車出口業(yè)務(wù)成長(zhǎng)需要過(guò)程，也需要包容。但可以期待的是，在出口的新機(jī)遇下，此次國(guó)內(nèi)二手車出口從“走出去”到“走進(jìn)去”并不是一個(gè)難以實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)想。