7月起國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施 德眾汽車收北交所問(wèn)詢函：一季度未計(jì)提存貨減值是否合理？

每經(jīng)記者 楊卉    每經(jīng)編輯 董興生    

5月17日晚間，北交所上市公司德眾汽車收到年報(bào)問(wèn)詢函，要求德眾汽車說(shuō)明凈利潤(rùn)大幅下滑的原因及合理性，相關(guān)不利因素是否將持續(xù)影響公司業(yè)績(jī)等問(wèn)題。除了業(yè)績(jī)下降，根據(jù)相關(guān)政策，自2023年7月1日起，全國(guó)范圍全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段，禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車。

不過(guò)，從財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)看，2023年第一季度，德眾汽車資產(chǎn)減值損失為0元。就此，北交所要求德眾汽車結(jié)合汽車庫(kù)齡、銷售周轉(zhuǎn)、市場(chǎng)售價(jià)變化、廠家或政府補(bǔ)貼等，說(shuō)明2023年一季度未計(jì)提存貨減值的原因及合理性；并列示截至目前，該公司不符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的存貨金額。

5月18日中午，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者以投資者身份致電德眾汽車證券部。接線工作人員表示，從目前統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，公司有404臺(tái)汽車屬于根據(jù)相關(guān)政策可延期銷售至12月底的車型；暫時(shí)沒(méi)有7月1日起禁售的車型，整體汽車庫(kù)存壓力并不大。

有404臺(tái)汽車受影響，可延期銷售至12月底

5月17日晚間，德眾汽車（BJ838030，股價(jià)2.76元，市值4.9億元）收到了來(lái)自北交所的年報(bào)問(wèn)詢函，共涉及存貨跌價(jià)準(zhǔn)備、凈利潤(rùn)大幅下滑等5方面的內(nèi)容。

北交所指出，2022年末，德眾汽車存貨金額為5.94億元，較期初增長(zhǎng)22.47%；2022年存貨減值損失為276.84萬(wàn)元，上年同期為119.66萬(wàn)元；2023年一季度，德眾汽車資產(chǎn)減值損失為0元。此外，德眾汽車還稱，受2023年3月武漢車廠大幅下調(diào)汽車售價(jià)影響，潛在客戶持幣待購(gòu)觀望心態(tài)嚴(yán)重，2023年一季度公司車輛銷售比上年同期減少997臺(tái)。

監(jiān)管機(jī)構(gòu)之所以對(duì)減值和存貨有疑問(wèn)，是因?yàn)?023年5月9日，工業(yè)和信息化部等部門發(fā)布了關(guān)于實(shí)施汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告，自2023年7月1日起，全國(guó)范圍全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段，禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車。

就此，北交所在問(wèn)詢函中要求德眾汽車結(jié)合汽車庫(kù)齡、銷售周轉(zhuǎn)、市場(chǎng)售價(jià)變化、廠家或政府補(bǔ)貼等，說(shuō)明計(jì)提存貨減值的依據(jù)，2022年計(jì)提減值金額是否充分；2023年一季度未計(jì)提存貨減值的原因及合理性，說(shuō)明公司為消化庫(kù)存已采取和擬采取的措施；列示截至目前，公司不符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的存貨金額，說(shuō)明是否存在大額減值的風(fēng)險(xiǎn)，詳細(xì)分析國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施對(duì)公司的影響。

5月18日中午，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者以投資者身份致電德眾汽車證券部。接線工作人員表示，公司目前正在統(tǒng)計(jì)，有小部分門店尚未填寫數(shù)據(jù)。從已統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來(lái)看，公司目前有404臺(tái)汽車，屬于根據(jù)相關(guān)政策可延期銷售至12月底的車型；暫時(shí)沒(méi)有7月1日起禁售的車型。公司收到通知后提前進(jìn)行了清庫(kù)處理，約有20家門店會(huì)受相關(guān)規(guī)定影響，以后不會(huì)再訂購(gòu)這類車型，目前來(lái)看不符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車庫(kù)存壓力并不大。

毛利率持續(xù)下降，新能源品牌仍在爬坡階段

公開信息顯示，德眾汽車成立于2010年，2021年起在北交所掛牌上市，主要產(chǎn)品為燃油汽車銷售、新能源汽車銷售、汽車售后服務(wù)、汽車零配件及汽車裝飾用品銷售、二手車經(jīng)銷、充電樁銷售、潤(rùn)滑油銷售、商務(wù)代理代辦服務(wù)、軟件開發(fā)及信息技術(shù)咨詢服務(wù)、汽車循環(huán)經(jīng)濟(jì)、再生資源利用等。

根據(jù)此次問(wèn)詢函，2022年，德眾汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入26.58億元，同比下降3.17%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2209.21萬(wàn)元，同比下降61.77%。2023年一季度，該公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入6.09億元，同比下降18.39%，凈利潤(rùn)289.60萬(wàn)元，同比下降74.06%。

2020年~2022年，德眾汽車毛利率持續(xù)下降，分別為9.12%、8.21%、7.30%；其中整車銷售的毛利率分別為2.04%、2.03%、0.66%。

就此，北交所要求德眾汽車結(jié)合銷售價(jià)格波動(dòng)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、同行業(yè)可比公司情況等，分業(yè)務(wù)類型說(shuō)明毛利率持續(xù)下滑的原因及合理性；說(shuō)明報(bào)告期和2023年一季度凈利潤(rùn)大幅下滑的原因及合理性，相關(guān)不利因素是否將持續(xù)影響公司業(yè)績(jī)，以及公司為改善盈利能力已采取和擬采取的措施。

其實(shí)，在2023年一季度報(bào)中，德眾汽車曾解釋過(guò)業(yè)績(jī)下降的原因。根據(jù)該公司的說(shuō)法，連續(xù)三年疫情，居民收入受到影響，消費(fèi)能力下降，消費(fèi)意愿不高；同時(shí)，2023年3月，武漢一些車廠大幅下調(diào)汽車售價(jià)，導(dǎo)致眾多潛在客戶持幣待購(gòu)觀望心態(tài)嚴(yán)重。

值得一提的是，德眾汽車還提到，當(dāng)前汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，車輛銷售毛利率下降，公司現(xiàn)有的新能源車品牌還處于銷量爬坡階段，銷售收入占比小，盈利能力弱，對(duì)公司的業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)度低。同時(shí)，國(guó)家新能源車購(gòu)置補(bǔ)貼及燃油車購(gòu)置稅減半政策還將直接影響消費(fèi)者購(gòu)車意愿，對(duì)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生一定不利影響。

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