撞臉長(zhǎng)安概念車(chē)？吉利“銀河之光”被告抄襲，回應(yīng)來(lái)了！

每經(jīng)記者｜孫桐桐    每經(jīng)編輯｜孫志成 孫磊 蓋源源    

備受熱議的吉利銀河再次被推向風(fēng)口浪尖。

2月27日，網(wǎng)傳長(zhǎng)安汽車(chē)給吉利汽車(chē)發(fā)去律師函稱，近日吉利旗下中高端新能源產(chǎn)品系列，吉利銀河發(fā)布的“銀河之光”原型車(chē)，存在大量與長(zhǎng)安汽車(chē)概念車(chē)、量產(chǎn)車(chē)?yán)淄帲嫦忧址搁L(zhǎng)安汽車(chē)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。長(zhǎng)安汽車(chē)要求吉利停止相關(guān)行為，因此發(fā)送律師函，同時(shí)長(zhǎng)安保留采取進(jìn)一步法律手段的權(quán)利。

“律師函是真實(shí)的，涉及到的是長(zhǎng)安汽車(chē)概念車(chē)VISION-V和UNI-V。”長(zhǎng)安汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。吉利汽車(chē)方面則對(duì)記者表示，該律師函內(nèi)容嚴(yán)重失實(shí)，對(duì)吉利銀河的指責(zé)毫無(wú)根據(jù)。

針對(duì)抄襲傳聞，吉利汽車(chē)集團(tuán)官方迅速發(fā)布聲明回應(yīng)稱：該律師函誤導(dǎo)公眾，對(duì)我司品牌和商譽(yù)造成了嚴(yán)重?fù)p害。吉利銀河之光為吉利原創(chuàng)設(shè)計(jì)，完全不存在抄襲和侵犯他人知識(shí)產(chǎn)權(quán)。同時(shí)，吉利銀河之光基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)正向設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，在設(shè)計(jì)上延承了吉利獨(dú)特的“漣漪美學(xué)”，有著獨(dú)立且完整的設(shè)計(jì)理念體系。

圖片來(lái)源：新浪微博@吉利汽車(chē)集團(tuán)

吉利汽車(chē)表示，針對(duì)任何企圖借此事抹黑、惡意攻擊我司及散播不實(shí)言論的行為，我司將采取法律手段，維護(hù)我司的合法權(quán)益。

“要良性競(jìng)爭(zhēng)，不要內(nèi)卷內(nèi)訌；要轉(zhuǎn)型發(fā)展，不要同室亂戰(zhàn)：要團(tuán)結(jié)一致，不要分裂抹黑。”吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良在轉(zhuǎn)發(fā)聲明時(shí)表示。

今年2月23日，吉利舉行了聲勢(shì)浩大的發(fā)布會(huì)，其全新中高端新能源系列——“吉利銀河”正式發(fā)布，首款智能電混SUV吉利銀河L7同步首發(fā)，定位A級(jí)SUV，并正式開(kāi)啟預(yù)訂，預(yù)計(jì)今年二季度交付。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

官方稱，吉利銀河兩大產(chǎn)品序列全部由原生智能電動(dòng)架構(gòu)打造，其中智能電混L系列采用吉利銀河智能“電混”架構(gòu)，覆蓋A0級(jí)到B級(jí)智能電混產(chǎn)品；智能純電E系列采用吉利銀河智能“純電”架構(gòu)，覆蓋A級(jí)到D級(jí)智能純電產(chǎn)品。

當(dāng)晚，吉利銀河的原型車(chē)“銀河之光”也首次亮相。官方稱，未來(lái)，吉利銀河所有產(chǎn)品都將采用“銀河之光”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。官方信息顯示，“銀河之光”是吉利漣漪美學(xué)的延承與時(shí)代科技融合進(jìn)化的成果，也是吉利天地一體化造車(chē)?yán)砟畹妮d體。

值得一提的是，吉利銀河此前在預(yù)熱階段就引發(fā)國(guó)內(nèi)眾多汽車(chē)品牌聯(lián)動(dòng)。其中，長(zhǎng)安深藍(lán)率先“出招”，開(kāi)始隔空喊話，并配了一張海報(bào)回應(yīng)：“仰望銀河，那是一抹深藍(lán)”。此后，不少車(chē)企也加入到“接龍”大賽之中。

此次長(zhǎng)安汽車(chē)一紙律師函將吉利銀河再次推向輿論漩渦。不少網(wǎng)友將長(zhǎng)安汽車(chē)VISION-V和UNI-V兩款車(chē)型與“銀河之光”進(jìn)行對(duì)比后表示“外觀真的分不清”“的確很像”，也有網(wǎng)友表示”支持吉利維權(quán)”。

值得注意的是，吉利“銀河之光”設(shè)計(jì)的主導(dǎo)者吉利汽車(chē)集團(tuán)設(shè)計(jì)副總裁陳政，曾任職長(zhǎng)安汽車(chē)。2022年3月，陳政加盟吉利汽車(chē)，出任吉利汽車(chē)集團(tuán)設(shè)計(jì)副總裁。此前，陳政在長(zhǎng)安汽車(chē)履職長(zhǎng)達(dá)20年。自2002年加入長(zhǎng)安汽車(chē)，陳政先后任職汽車(chē)設(shè)計(jì)工程師，長(zhǎng)安汽車(chē)創(chuàng)意設(shè)計(jì)師、長(zhǎng)安汽車(chē)全球設(shè)計(jì)中心全球設(shè)計(jì)總監(jiān)、長(zhǎng)安汽車(chē)造型設(shè)計(jì)院常務(wù)副院長(zhǎng)等多個(gè)職務(wù)，在職期間，完成了長(zhǎng)安逸動(dòng)、CS35、悅翔V7、CS75、UNI系列等量產(chǎn)車(chē)型的設(shè)計(jì)工作。

從已公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，今年1月，長(zhǎng)安汽車(chē)和吉利汽車(chē)銷(xiāo)量同比均出現(xiàn)下滑。

長(zhǎng)安汽車(chē)方面，產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，今年1月，長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量17.18萬(wàn)輛，同比減少38.03%。其中，自主品牌銷(xiāo)量14.63萬(wàn)輛，同比減少35.28%；自主乘用車(chē)銷(xiāo)量12.47萬(wàn)輛，同比減少21.41%；自主品牌海外銷(xiāo)量1.79萬(wàn)輛，同比減少24.80%；自主品牌新能源1月銷(xiāo)量2.8萬(wàn)輛，同比增加106.11%。

吉利汽車(chē)方面，數(shù)據(jù)顯示，今年1月吉利汽車(chē)總銷(xiāo)量為10.35萬(wàn)輛，同比下降29%。其中，吉利品牌1月銷(xiāo)量8.73萬(wàn)輛、領(lǐng)克品牌1.1萬(wàn)輛、極氪品牌3116輛、睿藍(lán)品牌2015輛，除睿藍(lán)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)20%，其他品牌同比均出現(xiàn)下滑。

對(duì)于銷(xiāo)量下滑的原因，吉利汽車(chē)稱，主要受春節(jié)假期提前影響。

業(yè)績(jī)方面，根據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)此前發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)告，2022年長(zhǎng)安汽車(chē)歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)為73億元-87億元，較上年同期增長(zhǎng)105.49%–144.90%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)39億元-53億元，較上年同期增長(zhǎng)135.97%-220.67%。

股價(jià)方面，截至2月28日收盤(pán)，長(zhǎng)安汽車(chē)每股報(bào)13.42元，年內(nèi)漲幅超9%，公司最新市值1332億元；吉利汽車(chē)港股報(bào)10.18港元，年內(nèi)跌幅10.7%，公司最新市值1024億港元。

聲明：文章內(nèi)容和數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

記者|孫桐桐?

編輯|孫志成?孫磊 蓋源源

校對(duì)|陳柯名

｜每日經(jīng)濟(jì)新聞 ?nbdnews??原創(chuàng)文章｜

未經(jīng)許可禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及鏡像等使用