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    新年新氣象!大家期待的A股“開門紅”,能否到來?

    每日經濟新聞 2023-01-02 20:00:30

    每經記者 曾子建    每經編輯 彭水萍

    投基Z世代,Z哥最實在。

    2023年1月2日,成都陽光明媚,一掃前幾日的陰雨綿綿。

    Z哥心情愉悅,獨坐在辦公桌前,希望以一種積極的心態,迎接2023年第一個交易日的到來。

    說實話,過去的一個月時間,各種不安、困惑和焦慮持續圍繞著我們。當新年行情即將開始之際,相信所有人都希望來一個股市的開門紅

    而在前天晚上,2022年~2023年的跨年之夜,當Z哥看到全國多地重新熱鬧起來的煙火氣時,Z哥覺得,新年的行情,不會讓我們失望。

    在別人貪婪時要保持警惕,而在別人警惕時就要貪婪。

    這是股神巴菲特最有名的一句格言,這句話看上去很簡單,無非就是逆向思維,獨立思維。巴菲特還說,價值投資的奧秘是:獨立思考和內心的平靜。但又有多少人,能夠真正領悟這句話背后的真諦?

    今天,我們首先來看看節日期間,都發生了哪些重要的事情。

    首先,看看上周五歐美股市的表現。

    美股方面,道瓊斯指數全天大部分時間弱勢調整,股指跌幅超過1%,尾市有所回升,最終僅下跌73.55點,以33147.25點報收,跌幅0.22%。全年來看,道瓊斯指數下跌8.78%,結束連續三年的上漲,也創下2009年以來的最大年度跌幅

    納斯達克指數在2022年最后一個交易日也表現低迷,全天小跌0.11%,但縱觀全年,2022年納指累計下跌33.1%,同樣也創下2009年以來的最大年度跌幅。在2008年,納斯達克指數累計跌幅高達40.54%。

    回顧美股表現,每當出現年度股市大跌之后,總會在新年有很好的表現,甚至是開始新一輪的牛市周期。那么,2023年,美股究竟將續寫歷史,還是繼續調整呢?

    2023年,美股最值得期待的是美聯儲加息周期進入收尾階段,但同樣讓人擔憂的是,歐美是否會進入衰退周期。

    現在來看,美國要想經濟繁榮,離不開與中國保持良好的合作共贏關系。

    據外交部官方網站最新消息,當地時間2023年1月1日,外交部長秦剛大使在美國與美國務卿布林肯通電話。秦剛向布林肯道別,憶及在擔任駐美大使期間與布林肯進行了數次坦誠、深入、富有建設性的會見。期待與布林肯繼續保持密切工作關系,推動中美關系改善發展。雙方并在通話中互致新年問候。

    再看人民幣匯率走勢,2022年最后一天,人民幣大幅走高,美元兌離岸人民幣價格報6.9054

    另一個消息也很重要,1月1日,國家發展改革委副主任趙辰昕表示,2023年,把恢復和擴大消費擺在優先位置,更多渠道增加城鄉居民收入,支持住房改善、新能源汽車、養老服務等消費,推動重點領域和大宗商品消費持續恢復

    Z哥認為,國家發改委在新年第一天提到的這幾個重要領域,很有可能也將成為2023年市場的重要主線

    2023年,中國最重要的任務之一就是經濟增長重新回到正軌。而發改委將“恢復和擴大消費擺在優先位置”,足以看出管理層對消費的看重。因此,新年行情,消費這條主線基本上已經確立

    其次,關于房地產市場,Z哥覺得依舊是矛盾重重。“既要,又要”顯得尤為突出,房地產產業鏈龐大,依舊是GDP的基石,房地產稍微松動一點,可能有機會給上下游帶來遠超其他很多行業的經濟數據。但是,房地產依然要堅持“房住不炒”的基調不動搖,這也使得2023年,關于房地產板塊的表現充滿不確定性

    第三,關于新能源汽車,同樣是幾大重要支柱產業之一。發改委的表態中,也明確表示將要支持新能源汽車消費,推動重點領域和大宗商品消費持續恢復。而汽車,無疑就是最重要的大宗商品消費,能否真正達到刺激消費的目標,可能最終還要看政策

    但是,2022年第四季度,全球新能源汽車產業鏈都面臨嚴峻的挑戰,尤其是特斯拉的巨幅調整,似乎讓人感受到了新能源汽車正在遭遇的寒冬

    圖片來源:視覺中國-VCG111361512815

    2022年12月31日,我國新能源汽車補貼政策正式結束。近日最新消息,比亞迪官宣部分車型漲價。據比亞迪汽車官方發布的《關于車型價格正式調整的通知》,自2023年1月1日起,對相關車型官方指導價進行正式調整,上調幅度為2000元-6000元不等。

    對于此輪漲價原因,比亞迪汽車方面此前解釋稱,根據國家對新能源汽車發展的系列政策及規劃,新能源汽車購置補貼政策將于2022年12月31日終止,在此之后上牌的車輛國家將不再給予補貼(此前補貼額度:插電混合動力車4800元/輛、純電動車12600元/輛)。同時,下半年以來,電池主要原材料價格大幅上漲。據了解,此次漲價已是比亞迪2022年以來第四次官宣調價。

    除比亞迪外,長安、奇瑞等車商也紛紛發布了部分車型漲價的通知。可以預想,2023年,中國新能源汽車廠商將迎來真正最為嚴峻的挑戰。

    最后,A股市場明天迎來2023年首個交易日,究竟能否取得開門紅?

    Z哥認為,如果繼續按照元旦節前的節奏,游資唱主角,炒炒醫藥股,炒炒各種概念題材股的話,市場可能還是很難有太大的變化。而且今年比較特殊的一點是,春節假期和元旦假期相隔非常近,再過不到三周時間,又將迎來春節長假。

    所以,在長假來臨之前,市場能否吸引主力機構的大資金提前布局,就需要一個非常良好的市場環境。而這個良好的市場環境,需要消費、金融、地產、新能源等大資金參與的板塊來營造

    所以,元旦之后,就算有開門紅行情,行情的成色究竟如何,就得看熱點如何分布了。

    封面圖片來源:視覺中國-VCG211101835839

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