宜商宜家，用心“款待” 解讀艾力紳行穩致遠背后的哲學

在利好政策持續加碼、汽車消費不斷升級、家庭自駕短途周邊游火熱等多重因素影響下，國內MPV市場需求也逐漸增加，越來越多的車企開始將目光瞄準這一細分市場，一時之間MPV擺脫小眾標簽開辟了新的藍海。

尤其是2022年以來，據不完全統計，已有嵐圖汽車、廣汽傳祺、別克、騰勢、極氪、上汽大通、一汽豐田、紅旗等車企推出重磅MPV車型，劍指中高端MPV市場。僅在今年11月，就有廣汽傳祺全新MPV M8宗師系列、別克世紀CENTURY、一汽豐田格瑞維亞、極氪009等中高端MPV車型扎堆發布。

風云變幻之下，國內MPV市場也迎來結構調整，并朝著高端化、智能化、網聯化、節能化、年輕化的方向創新升級。與此同時，由于消費者對MPV使用場景的需求越來越多元化，各大車企在推出MPV產品時，也在刻意模糊商用MPV和家用MPV的界限。

這意味著，隨著行業內卷的加劇，從誕生之初就瞄定高端市場，且真正兼具宜商宜家屬性，滿足消費者需求的產品，將在競爭中脫穎而出。已在國內MPV市場征戰多年的東風Honda艾力紳正是其中的代表。

從2012年被正式引入國內，至今已有十年時間。十年間，艾力紳錨定高端定位，不斷升級進化，將Honda SENSING安全超感系統、i-MMD混動系統、“魔術感應門”等一系列領先科技先后搭載上車，用實力和品質為用戶提供最好的款待。無論是能打的業績，還是同級車型中排名首位的保值率，都映射出其在中高端MPV市場中的“頭雁”之姿。

宜商宜家 引領中高端MPV市場

盡管眼下MPV市場勢頭正盛，但并非所有產品都能夠分得一杯羹，中高端細分市場才是主機廠角力的主要賽道。乘聯會最新數據顯示，今年前11個月，在國內MPV銷量前十五位中，中高端車型占據了“半壁江山”，其中艾力紳的表現頗為亮眼。

實際上，一直以來，艾力紳都是上述榜單上的常客。作為東風Honda MPV的旗艦級車型，艾力紳的定位高于同屬本田家族的奧德賽，將競爭對手瞄準了豐田Alphard。之所以有這種底氣，是因為艾力紳自進入中國市場以來，便深諳用戶需求，在產品上兼顧家用與商用，通過持續發力，成為中高端MPV市場中的引領者。

業內分析認為，消費者對MPV使用場景的需求的多元化，要求MPV車型不僅能夠適用于商務旅行、辦公等場景，還要能夠適用于商超購物、家庭出行等場景，即真正意義上的“宜商宜家”。而這正與艾力紳的定位不謀而合。

宜商，高端、大氣。無論是極具質感的外觀、雙側電動側滑門、魔術感應門還是頭等艙座椅、全景天窗，都展現出艾力紳“款待伙伴的豪華會客廳”的屬性；宜家，實用、省心。混動油耗低至百公里6.17L、低離地間隙方便下車、7口大家庭也能輕松出行，艾力紳此時又提供了款待家人的溫馨大空間。

不僅如此，艾力紳的技術品質也為其高端定位提供了加成。例如，艾力紳不僅是Honda在中國率先應用Honda SENSING安全超感系統的車型，也是率先將魔術感應門實裝并全系標配的Honda車型。據了解，Honda SENSING安全超感系統集成了ACC主動巡航控制系統、CMBS碰撞緩解制動系統、FCW預碰撞警示系統、LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統、LDW車道偏移預警系統和TSR交通標識智能識別系統，可依靠雷達和攝像頭實時偵察路面情況，輔助駕駛員更安全駕駛，提升車輛安全等級。此外，遠程發動機啟動系統、Honda CONNECT智導互聯系統等也使得艾力紳的用車體驗更加舒適便捷。

正因十年間艾力紳始終與用戶同頻進化，將用戶的需求放在首位，它才能夠以差異化價值與競品車型形成區隔，保持在日系MPV的頭部地位，并長期霸榜MPV月度銷量榜前十的位置。盡管新品層出不窮，但艾力紳憑借口碑與產品力，始終在中高端MPV市場屹立不倒。

行走的“理財產品” 給用戶最好的“款待”

值得注意的是，汽車屬于大宗消費品，尤其隨著國內車市進入存量時代，汽車增、換購消費比重也在不斷增加，二手車保值率也影響著不少人的購車選擇。一般而言，高保值率的車型都被視為“理財產品”，而艾力紳正是高保值率產品中的“優等生”。

根據JD.POWER發布的《2022中國汽車保值率研究報告》，艾力紳以67.5%的3年保值率，獲得MPV車型第一名。事實上，自2020年以來，艾力紳已連續三年斬獲MPV車型保值率冠軍。JD.POWER方面認為，艾力紳穩居榜首，源于產品可靠性強，市場終端價格穩定。

在消費者購車時愈發看重保值率的當下，艾力紳的高保值率，除了印證自身實力的強大，也折射出東風Honda由品牌力、產品力和服務力構成的綜合實力。在車市內卷的步伐中，“打鐵還需自身硬”，唯有綜合實力強大，才能立于潮頭。

在電動化浪潮、“雙碳”目標等因素影響下，汽車行業的綠色轉型已成共識。在轉型之路上，混動車型因在節能減排上具有非常大的優勢，被業內普遍視為是比較好的過渡方式。而相比傳統內燃機，混合動力系統更適合被用于打造高端MPV。

鑒于此，艾力紳全系搭載本田iMMD混合動力系統，由2.0L阿特金森循環發動機+E-CVT變速箱組成。該發動機曾經獲得“沃德十佳發動機”稱號，系統綜合功率158kW，熱效率為40.6%（內燃機一線水準）。性能出色、品質可靠，可在純電動、混動和發動機直連驅動三種行駛模式下無縫切換，平穩高效。既有EV車型般靜謐、順暢的駕駛享受，也不乏燃油車的長續航表現，百公里綜合油耗低至6.17L；更能享受混合動力系統帶來的強勁爆發力，這構成了艾力紳獨一無二的硬核實力。

作為中高端MPV市場的引領者，艾力紳不斷進階，用心“款待”每一位用戶。或許，這正是艾力紳行穩致遠、經久不衰的核心哲學。 文/王念念