C919商飛再進一步！總設計師：C919今年很快將取得適航證，并交付東航

每經編輯｜黃勝    

澎湃新聞消息，9月15日，在2022世界設計之都大會開幕式上，中國工程院院士、中國商用飛機有限責任公司首席科學家、C919大型客機系列型總設計師吳光輝在現場表示，大飛機舉全國之力，聚全球之智，在全球都有供應商，在全國很多城市有生產制造商，而所有的設計全部集中在上海。

吳光輝在現場還表示，8月1日，中國商飛宣布完成C919全部的取證前的試飛任務。“今年很快將取得民航的適航證，并交付給首家客戶東航。”

飛常準APP數據顯示，9月13日上午，兩架C919先后飛往北京首都國際機場，分別于10時51分和11時24分到達。數據顯示，兩架C919飛機注冊號分別為B-001F和B-001J，于9時6分和9時40分從上海浦東國際機場相繼起飛。

圖片來源：攝圖網-501232692

據新京報8月1日消息，中國商飛ARJ21原副總設計師周濟生表示，C919完成取證試飛意味著距離完成首架交付邁出了關鍵一步。

周濟生分析，此次取證試飛即將取得的是型號合格證（TC），這也是C919首先需要取得的第一個適航證。C919取得型號合格證（TC）之后即可開展首架交付。公開信息顯示，今年1月，中國商飛副總經理吳永良在接受采訪時表示，C919預計將于2022年完成交付。

周濟生表示，取得型號合格證（TC）之后，C919還需要拿到生產許可證（PC），其是批量生產的必要條件。此外，每架批量生產的飛機還必須持有單機合格證（AC）。

據中國商飛官網介紹，目前，國產大型客機C919已經擁有了累計28家客戶815架訂單。其中中國東方航空作為國產大飛機C919全球首家啟動用戶，早前曾與中國商飛公司正式簽署5架C919購機合同。此外，國航、南航、海航、川航、幸福航、河北航等也有意向訂購。

據中國新聞網，C919C919大型客機從總裝下線到完成取證試飛耗時近七年。

據悉，C919大型客機是我國按照國際民航規章自行研制、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，座級158-168座，航程4075-5555公里。

時間撥回近七年前，2015年11月2日，C919首架機在浦東基地正式總裝下線。

2016年12月25日，C919飛機首架機交付試飛中心。

2017年5月5日，C919大型客機在上海首飛，隨后在同年11月10日從上海轉場西安閻良，正式開展后續試飛取證試驗工作。

2017年12月17日，第二架C919飛機在上海浦東國際機場完成首次飛行。

2018年3月24日，C919飛機102架機(C919第二架機)順利完成第5次試飛，并于2018年7月12日轉場東營試飛基地。

2019年10月24日，C919大型客機105架機(C919第五架機)完成首次試驗飛行。

2020年2月23日，C919大型客機106架機轉場東營試飛。

從2022年7月開始，全國多個機場都出現了國產大飛機C919的身影。7月4日C919落地煙臺市蓬萊國際機場；7月5日，C919首次在雨中的鄭州機場完成起降；7月7日12時01分，國產大飛機C919在武漢天河機場落地；7月8日，C919先后在桂林機場、北海機場進行功能和可靠性試飛任務；7月12日，C919首航北京大興國際機場。

2022年8月1日，C919完成取證試飛。

每日經濟新聞綜合自澎湃新聞、新京報、中國新聞網

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