疫情下旅游公司扎堆IPO 青城山、都江堰景區背后公司能否突圍？

每經記者 朱萬平    每經實習編輯 楊夏    

“拜水都江堰，問道青城山”，這一句宣傳語被廣為傳播。如今，青城山、都江堰景區背后的旅游公司也想到A股“拜碼頭”了。近日，成都市青城山都江堰旅游股份有限公司（以下簡稱青都旅游）披露招股書（申報稿），正式沖擊IPO。

不過，近兩年受疫情影響，青都旅游的業績下滑嚴重。2020年，公司營業收入僅5868.27萬元，同比下滑50.24%，同期歸母凈利潤為2735.87萬元，同比下滑54.7%。在招股書中，青都旅游也預計，疫情對國內旅游業的沖擊短期內難以完全消除。

目前，除青都旅游正沖刺IPO外，陜西旅游文化產業股份有限公司（以下簡稱陜西旅游）、湖北省鄂旅投旅游發展股份有限公司（以下簡稱鄂旅股份）等公司均在尋求沖擊A股。而在一眾旅游公司扎堆IPO背后，青都旅游能否成功上市呢？

業績曾受疫情沖擊

作為一家背靠青城山、都江堰景區的旅游公司，青都旅游此次IPO也頗受關注。青都旅游的主要業務是為游客提供索道、觀光車服務，公司收入并不包括門票等收入。

由于只提供索道、觀光車服務，青都旅游的業績很大程度上取決于景區內的人流情況。2020年新冠肺炎疫情爆發后，國內旅游業遭受嚴重沖擊，青都旅游當年業績也下滑嚴重。2020年，青都旅游營收僅5868.27萬元，同比下滑50.24%；同期歸母凈利潤為2735.87萬元，同比下滑54.7%。

不過，2021年由于國內疫情整體形勢較為平穩，青都旅游的業績也有所回復。2021年上半年，青都旅游的歸母凈利潤達到2771萬元，已超過2020年全年的水平。

雖然業績有所恢復，但青都旅游仍存在一定成長性的問題。由于青都旅游收入主要來自于索道、觀光車服務，上述兩項服務的收費均由政府定價，價格的確定與調整均需審批。這意味著在經營上，青都旅游會受到不小的限制。除非客流暴增，否則青都旅游很難實現爆發式增長。

另外，雖然經過多年的發展，目前青城山景區已較為成熟，但是景區游客承載量具有一定上限。目前，青都旅游主要業務所在景區的游客單日最大承載量為3萬人次，這也導致公司現有業務增長潛力存在一定的“天花板”。

旅游公司扎堆IPO

為了拓展發展空間，此次IPO青都旅游擬布局文化演藝業務，公司擬將2.2億元募資用于“悟道青城”文化演藝綜合項目。該項目建成后將提供一座能容納1200名觀眾的室內演藝中心，同時配套建設多媒體互動展館、商業休閑等設施，積極開發“月光經濟”，豐富公司旅游產品線。

另外，青都旅游還計劃將3040萬元募集資金，用于青城前山觀光車采購，重點提升青城前山觀光車運力，擬購買23座鋰電池觀光車100輛，14座鋰電池觀光車30輛，提升運力。

目前，除青都旅游外，陜西旅游、鄂旅股份等公司均在尋求沖刺IPO。其中，鄂旅股份在2021年1月申報IPO，目前處于預披露更新的狀態。而陜西旅游則是2020年底申報IPO，為中止審查狀態。

陜西旅游之所以遭證監會中止審查，原因在于其中介機構北京市金杜律師事務所等被證監會立案調查。而值得一提的是，青都旅游的IPO律所也是北京市金杜律師事務所。目前，青都旅游IPO也處于中止狀態。

雖然旅游公司扎堆沖刺IPO，但要想成功也并不容易。此前，浙江舟山旅游股份有限公司、浙江外事旅游股份有限公司、井岡山旅游發展股份有限公司、浙旅控股股份有限公司沖刺IPO事宜均以失敗告終。

針對青都旅游IPO事宜，2月8日《每日經濟新聞》記者聯系了青都旅游方面并發送采訪問題，但未獲回應。

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