每日經濟新聞 2020-06-19 12:29:15
每經編輯｜盧祥勇
在疫情中受到重創的航空公司，正使出渾身解數，以刺激消費者購買機票增加出行。
昨天（6月18日），中國東方航空推出的3322元“周末隨心飛”產品在航空圈和朋友圈都刷了屏。旅客購買該產品，可在2020年內的任意周六和周日，“不限次數”乘坐東航和上航航班，飛抵中國內地各大城市。
該產品推出后，東航的購買渠道被擠爆，點擊購買鏈接后顯示：當前訪問人數過多，請稍后再試……
部分人趁機想賺一筆。在二手平臺上，出現了不少轉賣“周末隨心飛”的鏈接，有人一次性購買10套產品，并嘗試以每套4000多元的價格轉賣，買家需要將個人身份證號、手機號發給賣家以完成信息綁定。
今早，每經小編（微信號：nbdnews）發現，官方的購買鏈接可以打開，不過下單時仍會顯示“正在排隊”，大約排了近1個小時后，可以正常購買。當官方購買恢復正常后，部分打算賺一筆的人可能會血本無歸。
“周末無限次、國內任意飛”——6月18日，東方航空宣布推出全民航領域首款“周末隨心飛”產品，產品定價3322元。
產品采取實名制購買，自6月18日起開始銷售，售完即止。每位旅客最多限購10套。
產品購買后生成“周末隨心飛”電子卡，綁定實際使用人后立即生效，可兌換至2020年12月31日計劃起飛時間為周六、周日的航班。
購買后，購買人須在7天內確定乘機人（12周歲以上）并完成綁定，一經綁定不得變更。為他人綁定時需輸入他人的中文姓名、身份證和手機號。
旅客購買該產品并激活后，可在2020年內的任意周六和周日，不限次數乘坐東方航空和上海航空航班，暢飛國內除港澳臺地區外的各大城市。
兌換航班后，不得簽轉，不得改期，退票需至少提前4天（含）以上，退票僅退還未使用航段稅費。如發生3次訂座兌換后未乘坐，且未在規定時間內辦理退票，所購“周末隨心飛”將自動失效。
此外，在產品有效期內，兌換次數無限制。但同一張“周末隨心飛”僅可存在3張沒有使用的客票。同日期同始發地僅可存在1張沒有使用的客票。兌換的機票可以享受常規會員禮遇；但無里程積分、無升級次數；白金卡會員不享受免費升艙。
當航班發生延誤取消時，享受普通旅客服務，但須接受航班保護安排，不得另行指定日期航班，且無現金賠償。
這一產品的推出引發了網友們極大的興趣，東航的購買渠道也被擠爆，從昨天下午到晚上，每經小編多次嘗試點擊購買二維碼，均顯示：當前訪問人數過多，請稍后再試……
還有網友腦洞大開……
18日深夜，東航發布最新公告稱，“本產品開始銷售以后，我們發現網上有加價轉手倒賣現象。在此鄭重提醒，該產品僅在東方航空APP以3322元定價銷售，請客戶在官方渠道購買及使用，避免造成經濟損失和使用問題。”
每經小編在二手銷售平臺上也看到多個轉賣“隨心飛”的鏈接，不少“倒票”者一次性購買10套產品，并嘗試以每套4000多元的價格轉賣，買家需要將個人身份證號、手機號發給賣家以完成信息綁定。
另外，東航公告還表示，“周末隨心飛”上線銷售運營后，市場認可度超出預期，并發量超出設計容量，造成線上擁堵，公司對由此給部分客戶帶來的不佳體驗深表歉意，技術人員也一直在全力優化系統網絡。
同時，考慮到兒童出行的安全性要求，及可能出現的有人陪伴/無人陪伴兒童情形，首期產品暫時僅支持12周歲以上乘機人綁定使用。兒童產品推出情況將根據開發進度和安全性要求另行評估。
說明中明確，鑒于東航充足的運力，預計限量銷售仍將持續一定時間，建議客戶從容購買。系統已為成功預約的用戶預留額度，將會繼續通過短信通知完成購置手續。
“本產品有完善的訂座機制保障，擬預定航班有可銷售座位、且預定時間符合要求的前提下，即可進行便捷兌換，消費者應根據產品說明盡快更新東航APP版本，”東航強調，“首期產品暫時僅面向持有中國內地身份證的用戶。”
據北京商報，東航相關負責人表示，此次推出的“周末隨心飛”產品瞄準了兩地分居、異地工作和異地求學人士的出行需求，也對旅游愛好者、攝影師、中老年旅行團等高出行頻次群體相當友好，通常情況下只需飛1、2個往返就能收回票價，滿足每個周末都能“常回家看看”“常出去走走”的愿望。“預計該產品推出后將提振航空經濟，填補市場空白，同步催生旅客新一輪的出行需求，讓消費者、航空公司、旅游服務等相關產業共同受益。”
今年以來，受疫情沖擊，各大航空公司都在艱難求生。據國際航空運輸協會最新發布的全球航空運輸業財務預期報告顯示，今年，全球航空公司將虧損843億美元，收入預計只有4190億美元，比2019年下降50％。其中，亞太地區首先受到疫情沖擊。預計損失也是最大的，全年虧損恐達到290億美元。
為了盡可能提升造血能力，航空公司接連發出大招。除東航外，近期，山航也在直播中推出9塊9抵100經濟艙機票券、199元機票通兌券等特惠產品。廈航的家庭套餐產品，在折上折購票基礎上，還可以享受銀卡貴賓服務。
圖片來源：攝圖網
面對巨大的市場需求，多家航司紛紛通過“客改貨”航班，保障國際物資運輸。
此前旅游市場已經開始明顯好轉，這證明了旅客的出行需求，不過北京新增病例以及上調公共衛生事件響應級別再次讓人們謹慎出行。
截至今早7時許，今天北京兩大機場取消航班預計超800架次。根據18日發布的FlightAI航空智能大數據，6月13開始，北京搜索指數的周同比開始明顯下降，其中進港的下降幅度更大，達到19%。隨后幾天，進出港搜索繼續下降。具體到城市來看，北京=上海航線取消的航班最多，過去一個星期取消171架。
每日經濟新聞綜合自每經App、北京商報、北京日報
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