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    給城市立一些標準和規矩!

    每日經濟新聞 2019-11-08 17:53:07

    11月6日,西咸新區召開第二次城市工作會,發布全國首個創新性的規劃建設品質標準,包含140項控制要求,其中87項為強制標準……

    每經記者 舍瓦    每經編輯 師安鵬    

    我們可以從N個維度去評價城市建設,但基于對美好生活的向往,一套系統創新的品質標準與管控制度,至少應作為前提。

    盡管如此,回溯過去多年的中國城市化進程,這樣一套標準并不存在,或者說遠不夠完善!

    于是,小到學校門口的接送堵塞,中到尷尬的城市天際線,大到教育、醫療資源的不匹配,種種“病灶”,持續困擾著諸多城市的居民生活……

    如何行之有效的規避?早先,國務院將這道難題交給了西咸新區。包括后者以“國內首個以創新城市發展為主題的國家級新區”作為flag,緣由之一即在于此。現在,期待已久的答案來了!

     

    01

    11月6日,西咸新區召開第二次城市工作會,發布全國首個創新性的規劃建設品質標準,包含140項控制要求,其中87項為強制標準……在解讀這套標準之前,我們有必要對中國的城市化進程,作一番大體回顧。

    在很長一段時期里,我國奉行城鄉二元分割的社會結構,直到改革開放,城市化建設才明顯加速。

    但爆發式的進程下,難免急功近利、標準不一、管控不力,造成城建品質參差不齊的尬局。

    這自然是極度遺憾的!

    缺少品質標準的管理與指導,許多本應避免的常識錯誤,可能就會出現在城市生活當中。

    舉個簡單的例子,誰都知道學校門口應該預留接送場地,避免堵塞,但放眼望去,全國各地做到的又有多少呢?

    所以,當聽說西咸新區召開城市工作會議,發布國內首個全面的城市規劃建設品質標準,還是蠻值得關注的。


    ▲ 圖片來源:西咸新區官微

    粉巷君(ID:nbdfxcj)翻看了標準內容,大致可用四個字總結——切中時弊!

    列舉幾條細則,管中窺豹:

    禁止三個及三個以上相鄰高層建筑,采用同一高度;

    學校主入口,須預留人流集散和接送場地,倡導采用地下停車、港灣接送;

    所有新建居住項目,對學前兒童日間照料中心提出剛性控制;軌道站點和公交站點周圍大于50小于100米范圍內,設置集中的非機動車停車點,停車位不小于50個……

    該標準涵蓋領域全面,從建筑密度、體量、設計,天際線控制、首層通透度,到住宅、寫字樓、酒店、倉儲、醫院、學校、市政道路、停車設施、海綿城市,再到加油站、變電站、公交站、公廁、便利店等等。

    這么說吧,你能想到的或想不到的,其中均有明確的細節品質要求。

     

    02

    相對于漫長的中國城市化進程,盡管標準誕生略晚,但終究走出了這一步,而且原創于陜西,著實難能可貴。后續其用于指導西咸新區自身建設的同時,亦不乏“近水樓臺先得月”的暢想。
    消息人士透露,西咸新區在研究中、省、市最新規范標準基礎上,曾陸續出臺多項控制規定,用于指導各時期的城市建設。

    同時參考行業領軍企業內部的大量標準,實地調研了杭州、北京、深圳、成都等城市高品質項目,加之借鑒城市地方規定標準30余個……通過持續補充完善,最終誕生了這套全國首個創新性的規劃建設品質標準。

    可謂博采眾家之長!

    當然,再科學的標準,關鍵還在于執行

    標準內容中對此有特別強調:通過供地環節,將各項控制要求落實到土地出讓合同和規劃條件中。


    ▲ 圖片來源:西咸新區官微

    同時基于市場開發的多元化需求考慮,針對各類項目,會采用精細化的分級分力度控制,避免“一刀切”的現象。

    如針對住宅、商務寫字樓、酒店、工業和倉儲等開發型項目,采用建設品質分級;針對加油站等設施項目,采用規模分級……

    過去數年,這座國家級新區,大的肌理線條已經厘定。當下階段,正值資本、人口、企業等經濟要素加速流入,城市品質建設亦迎來關鍵時期。

    后續進程中,按照系統化品質標準與法定化管理模式,包括空間視覺、建筑風貌、市政設施,以及教育、醫院等民生配套,相信均會由更加耳目一新的呈現!

    事實上,實踐過程已經開始。上述消息人士透露,位于詩經里小鎮對岸的招商雍景灣,是第一個嚴格按照此標準建設的高品質社區……

     

    03

    客觀講,過去的中國城市化建設,走了一些彎路,也留下了一些遺憾。

    如今西安打造國際化大都市、國家中心城市,作為新中心、核心區的西咸新區,所表現出來的強烈品質意識,為我們注入了信心,也增加了暢想空間——相比于標準本身而言,更大的價值其實恰在于此!

    毋庸諱言,“GDP主義”的大背景下,你會發現在城市建設方式、能源利用方式、經濟發展方式等維度,西咸新區有著自己的堅持。

    比如能源利用方式方面,其全國范圍內率先建成海綿城市和制定相應技術標準規范,海綿型道路的運行情況,可通過大數據平臺中心進行實時監測——該案例也代表中國成功亮相了巴黎氣候大會。

    再如干熱巖的中深層地熱利用方面,西咸新區實現了600多萬平米的供熱功能,這種新模式如今已經在全國范圍內開始推廣。


    ▲ 圖片來源:西咸新區官微

    諸如此類,都很好的回答了綠色低碳的時代命題。

    還有經濟發展方式方面,招大引強之外,西咸新區這些年傾力打造了不少創新經濟平臺,最近一個刷爆輿論的是中國西部科技創新港。

    對于這種平臺經濟模式的爆發力,后續大概率會有出乎意料的驚喜,值得持續關注。

    在此基礎上,這次城市工作會議,西咸新區主要官員又重點提出“四個聚焦”、“六個進一步”。

    包括聚焦人民城市為人民這一中心,聚焦創新城市發展這一路線,聚焦城市高質量發展這一標尺,聚焦國家中心城市這一目標,以及進一步強化規劃引領、城市建設品質、“三個環境”建設、城市管理,等等。在這條道路上,西咸新區的堅持近乎“偏執”!

    但那又怎樣呢,對于腳下這片土地,誰又不渴望創新與品質?

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