每日經濟新聞 2017-12-26 21:03:33
在12月25日上市表現平淡的招商公路，在12月26日卻給股民發出了一個大大的“紅包”。26日開盤招商公路就迅速被打倒在跌停板上，但兩分鐘后，該股就打開跌停板，一路反彈，在早盤收盤前竟然封住了漲停，并延續到下午收盤。這樣的“地天板”奇跡發生在高速公路板塊第一大市值個股身上，究竟是怎么一回事呢？
每經編輯 每經記者 劉明濤
（圖片來源：攝圖網）
每經記者 劉明濤 每經編輯 謝欣
12月25日，通過吸收合并華北高速而上市的招商公路首秀，當日盤中曾一度下跌13%，最終以下跌9.78%報收。12月26日，招商公路登陸A股的第二個交易日，開盤其股價就迅速被打倒在跌停板上，當投資者以為招商公路將以跌停結束一天的交易時，奇跡發生了。
12月26日早盤開盤就打壓至跌停的招商公路，僅僅兩分鐘后又迅速“復活”，打開跌停板隨即一路反彈，在早盤收盤時反倒封住了漲停板，并持續到下午收盤。
到底是什么資金造就了招商公路從跌停到漲停的逆襲？《每日經濟新聞》記者力圖透過龍虎榜數據，找出這只高速公路板塊第一大市值個股演繹“地天板”的動力何在。
一只行業“巨無霸”的上市，誰也沒有想到會成為A股市場2017年末的一只“奇葩”。
12月21日晚間，招商公路發布公告表示，公司通過吸收合并華北高速，并于25日在深交所上市，此次換股吸收合并發行股份5.55億股，確定開盤參考價為12.68元/股。
或許有此前招商蛇口上市就出現大跌的前車之鑒，也或許因為其是高速公路板塊的第一大市值個股，招商公路上市“首秀”并沒有得到更多的資金關注，12月25日，該股股價在盤中下跌超過13%后，又一度翻紅，最終還是以下跌9.78%而報收。
《每日經濟新聞》記者從當日深交所披露的龍虎榜數據發現，招商公路首日交易沒有一家營業部席位買入金額超過千萬元。而在賣出席位里，銀河證券湛江海濱大道南和銀河證券上海浦東新區源深路兩個席位賣出金額均超過2000萬元，表明在上市首日資金就選擇了快速賣出。
然而，就是一只看上去并無大資金關注的行業“巨無霸”個股，卻在上市交易的次日，出現了一次從跌停到漲停的逆襲，演繹出大盤股的“地天板”。
12月26日，招商公路大幅低開，股價在開盤后瞬間就被空頭打倒在跌停板上，不過兩分鐘后該股就打開了跌停板，股價然后就是一路反彈，并于早盤收盤前完成漲停，實現“地天板”的神奇逆襲。
《每日經濟新聞》記者還發現，交易軟件顯示，在收盤時，招商公路的買二至買五位置全部是118手的掛單，似乎是寄望好兆頭。而根據深交所公開交易信息顯示，招商公路出現“地天板”情況的交易資金有部分來自首日積極搶入的游資席位。
（招商公路12月26日分時走勢圖）
龍虎榜數據顯示，海通證券北京阜外大街12月26日買入招商公路1963.02萬元，排在買入席位第一，買入金額相對較大，而其余4家游資買入金額均在1200萬元左右。不過值得注意的是，買入席位中的財富證券有限責任公司杭州慶春路證券營業部和華福證券有限責任公司泉州豐澤街證券營業部均于12月25日買入招商公路，26日再度大舉買入的同時，還同時有數百萬元的賣出。
深圳一位不愿具名的私募經理告訴《每日經濟新聞》記者，“‘地天板’這種走勢，在A股市場其實并不常見，今年我印象中上海有一家次新股公司出現過‘地天板’，這種情況常見于小盤股，資金需要自救時，撬開跌停，激活流動性，吸引更多的抄底資金來介入。一般來說，我不建議投資者過多關注‘地天板’，投機風險太高。”
《每日經濟新聞》記者注意到，今年4月，超訊通信曾經因股價“閃崩”連續跌停后出現過一次“地天板”，不過這并沒有改變該股股價下行的運行軌跡，超訊通信在“地天板”后走勢仍一直處于頹勢，慘遭“攔腰斬斷”。《每日經濟新聞》記者粗略統計后還發現，“地天板”于2015年極端行情曾多次出現，但不看2015年的話，從2009年至今，這一情況出現也就百余次，的確屬于罕見的現象。
如需轉載請與《每日經濟新聞》報社聯系。
未經《每日經濟新聞》報社授權，嚴禁轉載或鏡像，違者必究。
讀者熱線：4008890008
特別提醒：如果我們使用了您的圖片，請作者與本站聯系索取稿酬。如您不希望作品出現在本站，可聯系我們要求撤下您的作品。
歡迎關注每日經濟新聞APP
