諾基亞貝爾總裁王建亞： 2020年商用5G 將實現大規模部署

每經編輯｜張曉慶 吳凡    

諾基亞貝爾總裁王建亞 張曉慶 攝

每經實習記者 張曉慶 每經記者 吳凡 每經編輯 姚治宇

9月11日，為期4天的2017世界物聯網博覽會正在江蘇無錫舉行，《每日經濟新聞》記者在現場獲悉，在此次博覽會舉行的多個論壇上，5G、物聯網、智能制造、大數據、人工智能、智慧城市等多個熱點詞語，被來自各行各業的企業家和學者紛紛提起。

其中，作為國務院國資委監管的央企之一，上海諾基亞貝爾股份有限公司（以下簡稱諾基亞貝爾）也受邀參加了此次博覽會。早在今年5月18日，諾基亞與中國華信郵電經濟開發中心正式簽署合資企業協議，正式同意把諾基亞在中國的業務與上海貝爾股份有限公司進行整合，而在國務院國資委新聞中心6月1日舉行的新聞發布會上，其首次對外公布整合之后的新目標——面向第四次工業革命，迎接物聯網時代。

而成立后的諾基亞貝爾業務整合以及不遺余力推動的5G發展如何？對此，博覽會期間，諾基亞貝爾總裁王建亞接受了《每日經濟新聞》記者（以下簡稱NBD）的采訪。

預計2020年實現5G商用

NBD：中國在5G領域的發展情況如何？

王建亞：中國政府對5G還是非常積極的，到2020年可能實現5G商用，在商用之前的2017年、2018年國家都在做5G的測試，而測試完后，2019年將開始對5G進行小規模的部署，到2020年將對5G進行大規模部署，預計2020年實現5G商用。

其實除了我國在積極發展5G外，國外目前也在積極發展5G。以日本為例，日本將在2020年舉辦東京奧運會，日本屆時也希望讓運動員和觀眾享受到5G，所以我認為5G大概在2020年能形成一定的規模。

NBD：在物聯網領域，諾基亞貝爾未來重點布局是在哪些方面？

王建亞：物聯網跟垂直行業有關，我們比較看好智慧城市。以垃圾為例，有了智慧城市后，早上一出門我們就知道城市的垃圾量有多少，垃圾車怎么走，以及地下水道的管理。

其次是車聯網，人從農村進入城市，城市變成超大城市，所以在各大城市里都有堵車問題。要解決堵車問題，在開車時預知路況，車的相連是十分重要的，車聯網將是一個爆發點。另外，從車聯網的連接到輔助駕駛，再到無人駕駛，都能夠漸漸實現。

未來我們還會對健康領域進行關注，包括數字健康等，實現對健康的管理。另外，我們對于工業物聯網也會進行關注，我們會利用物聯網對工廠做一個連接。

NBD：5G技術和物聯網是怎樣的關系？

王建亞：物聯網是物與物的相連，而5G技術能夠加強物聯網的發展，這主要體現在三方面：速度快、大連接、時延低。如果5G的速度變快，那么連接數也會非常多。另外我們也希望時延能夠繼續降低，一定是5毫秒以下，希望在1毫秒。

競爭促進企業創新

NBD：物聯網在推動傳統產業轉型升級方面，主要發揮著哪些作用？

王建亞：從過去十年來看，互聯網的發展形成了全球20億人之間的相連；而未來十年，物聯網的發展將會造成全球1000億物與物的相連。總體來說，（這）讓人印象深刻。

由于物聯網本身帶來的沖擊確實很大，一些產業必須思考引進一些物聯網技術，讓產業能夠升級。過去互聯網很大程度上改變了人類生活，如今物聯網也是同樣的。但物聯網帶來的更多的是垂直行業的改變，比如交通行業、能源行業。

NBD：在通信領域，諾基亞貝爾還有其他的競爭對手，包括華為、中興，還有大批的新興創新企業也投身其中，公司是如何看待這種競爭的？

王建亞：競爭是非常好的事情，因為競爭會促使你創新，促使產業繼續的成長，對公司而言（競爭）是非常歡迎的。

現在在中國與我們競爭的華為、中興等都是很值得尊敬的（企業），我們本身也希望把行業做得更大。此外對于創新本身來說，有一些新興企業進來也是很好的。

我們通過貝爾實驗室（創新），看到的不只是現在的產品，還有未來的技術。