觀致已經十年了？！NBD汽車對話第三任CEO劉良：到底何時能盈利？

每經編輯｜每經記者 陸佳麗    

每經記者 陸佳麗  每經編輯 段思瑤

盡管觀致官方并未發布任何聲明，但對這家始終處于風口浪尖上的企業來說，任何微小的變動都會引起熱切關注。

3月21日，觀致汽車母公司Kenon Holdings在其官網發布公告稱：公司董事會任命原觀致汽車COO（首席運營官）劉良為觀致汽車CEO（首席執行官）。

至此，空窗了一年多的觀致CEO職位終于落定。半年之前，劉良正式出任觀致汽車COO職位，并于廣州車展上發布了“獨立·新高”的品牌主張，進一步明確觀致是合資品牌的定位。

3月24日，剛剛履新CEO職位的劉良在觀致位于上海的辦公室接受NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）采訪時表示，“今年觀致的主要目標就是要努力實現運營現金流為正，并引入全新戰略投資者。與此同時，在經銷商網絡建設方面，今年觀致要加速渠道下沉，要從115家拓展至200家。”

今年是觀致汽車的第十個年頭，面對WEY、LYNK & CO等自主高端品牌快馬加鞭的追趕之勢，迎來全新掌門人的觀致能否實現以上小目標成為眾人關注的焦點。

錯失多年的3-5萬輛目標

雖然自2013年11月推出首款產品觀致3以來不過三年多而已，但觀致汽車卻已歷經多位掌門人，其中不乏墨斐等知名汽車高管。

2007年，由奇瑞與以色列量子集團共同出資的觀致汽車應運而生，郭謙擔任觀致汽車董事長兼首席執行官。作為一個獨立的全新品牌，當時郭謙的首要目標便是打響品牌，在銷售和市場執行總監衛思梵的協助下，觀致開啟以“技術”為導向的營銷模式，最后觀致雖然在品質層面得到了認可，但由于定價較高而錯失了快速上量期。

當時，郭謙聲稱觀致3的年銷量目標要達到3-5萬輛。然而2014年全年，觀致總體銷量約為7000輛左右。

郭謙的另一大主攻課題則在于經銷商網點。根據規劃，到2014年底，觀致的經銷商數量要達到100家，然而最終這一目標也落空。NBD汽車了解到，至2015年年底，觀致經銷商的網點數量也僅為86家。

2014年年底，郭謙調離觀致汽車，彼時的奇瑞常務副總經理、奇瑞研究院院長、奇瑞捷豹路虎集團董事長陳安寧暫時代理CEO。此后，原吉利汽車副總裁兼銷售公司總經理孫曉東接任原觀致市場及銷售執行總監衛思梵的職位。

到了2015年2月，觀致終于迎來全新CEO——原通用中國CEO墨斐。“墨斐+孫曉東”組合被認為是觀致的“救命稻草”。在2015年4月上海車展上首次公開亮相的墨斐當時提出了觀致汽車的新品牌定位——中國品牌，并為觀致制定了未來5年的新車規劃。

只不過時隔不到一年，2016年1月6日，觀致汽車宣布墨斐因個人原因離職，觀致汽車董事長陳安寧再次兼任代理CEO。可以說，墨斐的多個規劃還未下發到執行層面便已“夭折”。2015年，觀致全年銷量為1.4萬輛。

2016年9月，觀致正式任命劉良為新任COO，負責觀致的運營管理事務。處于調整期的2016年，觀致全年批售量達2.4萬輛，同比增長70%。實際上，2016年，就有媒體報道，陳安寧制定的銷量增長目標為3-5萬輛。

資金缺口是觀致繞不過去的坎

目光回到當前觀致全新掌門人——劉良。在連續3年錯失5萬輛銷量目標后，新任掌門人劉良顯得略為保守，對于銷量預期三緘其口，僅表示“越多越好”。

“今年的首要任務是要實現運營現金流為正。”劉良一再強調，相比銷量與盈利，其更關注現金流，即在實現銷量增長的基礎上，怎樣能夠盡快實現現金流為正。

“持續虧損是由觀致‘先投入后產出’的業務模式和高額的歷史性戰略投入所導致的。對于一個新品牌來說，前期的研發費用需要好多年才能回本，而現金流才是考核包括CEO在內整個運營團隊的關鍵指標，這是能夠控制的當期參數。”劉良告訴NBD汽車，過去三年，觀致的單車盈利率增幅明顯，息稅折舊攤銷前利潤平均復合增長率超過30%，固定運營成本每年的降幅超過20%。

“觀致1.0降成本主要將從產品開發、生產及供應鏈，充分共享股東資源，降低固定成本、提升運營效率以及提升銷量等多個方面去實施。”劉良說。

不過，值得關注的是，面向觀致2.0，觀致將持續推進“兩棲戰略”，而QAMFREE發動機與新能源技術二者顯然都需要大量的資金投入。

自去年12月25日觀致汽車母公司Kenon Holdings與奇瑞向觀致汽車汽車提供5億元人民幣股東貸款后，Kenon Holdings于近日再次向觀致汽車“輸血”7.77億元貸款，用于解決觀致的日常流動性、債務需求以及在新能源領域的投資。

對此，劉良堅稱，盡管研發投資巨大，但新能源依舊是觀致不可或缺的重要市場。“傳統車和新能源必須要同時做，因為市場不會等待你，我們不能錯過這個窗口期。在新能源車方面，觀致不能僅僅依靠現有的股東，我們也在尋找和導入新的戰略合作伙伴。”劉良告訴NBD汽車，接下來，觀致還將力爭尋求高度互補的戰略投資伙伴以及爭取各類新能源基金的支持，等待時機成熟時未來觀致還將進入資本市場。