Jeep銷量驚人 菲亞特表現乏力 廣汽菲克何時擺脫Jeep依賴癥

3月3日，廣汽菲克4S店。Jeep車型被擺在店內最顯著的位置，前來咨詢、試駕Jeep車型的消費者絡繹不絕，幾款車型前都圍滿了人。而偏居一隅的菲亞特車型卻鮮有人問津，只能郁郁寡歡地望著熙熙攘攘的人群，默默感嘆時運不濟。

這正是廣汽菲克旗下Jeep品牌與菲亞特品牌的真實處境。

當成立不到兩年的廣汽菲克以同比大增260%的成績向2016年告別時，很多人都驚呼“發展實在太快了”。廣汽菲克銷售公司總經理鄭杰更榮升為菲克集團中國區首席運營官（COO），全面負責菲克集團在中國的業務，并加入菲克集團的“集團執行委員會”（GEC）。

但如果對179872輛的銷量稍加分析就會發現，如此耀眼的成績實則只是后來者Jeep的光環，廣汽菲克原有的菲亞特車型已徹底邊緣化。一條腿走路的廣汽菲克何時能擺脫Jeep依賴癥呢？

廣汽菲克緊盯SUV市場 Jeep國產后銷量大漲 

隨著國內車市步入“緩增長”模式， SUV市場高速增長的勢頭更為引人矚目。近年來，各大汽車企業紛紛推出自己的SUV車型，據統計，2016年約有200款左右的SUV新車或改款車型投入市場；2017年，亦將有更多新車型前赴后繼。中國SUV車市早已由藍海變為紅海，但年輕的廣汽菲克別無選擇，只能從SUV市場尋找生機。

伴隨著自由光、自由俠和指南者的相繼上市，廣汽菲克在12個月內實現了三款SUV產品的國產化導入，以迅猛勢頭創下了業界的新速度。廣汽菲克將第一步的發展方向指向中國車市最活躍的SUV市場，無疑抓準了當下最容易的切入口。2015年11月，Jeep自由光上市，比純進口車型便宜十多萬元，銷量一路看漲，接近月銷萬臺。2016年5月，全新小型SUV自由俠上市，打破了中高端小型SUV的銷售魔咒，最高可以達到月銷4000臺的銷量。2016年底Jeep全新指南者上市，標志著廣汽菲克在一年之內便完成了13-30萬元主流SUV細分市場的產品布局。在三個不同的陣營內，Jeep產品重重發力，從而成為沖擊主流SUV市場的新勢力。

菲亞特產品后續乏力 經銷商面臨庫存壓力

盡管憑借多款國產車型，廣汽菲克在2016年打了一場漂亮的翻身仗。但不難發現，廣汽菲克的銷售數據有兩個特點：一是比起一些車企“前輩”，體量還比較小；二是絕大部分的銷量都來自于Jeep品牌，旗下另一個品牌菲亞特日漸式微。

3月2日，北京青年報記者走訪了北京地區的經銷商，北京匯杰偉業4S店銷售負責人告訴記者，“目前廣汽菲克旗下的4S店共分為三種經營模式：一種是純菲亞特店，另一種是菲亞特店可兼賣國產Jeep，還有一種可以銷售進口及國產JEEP，但不能賣菲亞特。事實證明，銷售進口及國產JEEP店的銷量通常最好，北京匯杰偉業正是以這種模式入網，往年銷量始終在一千六百至一千八百臺之間徘徊，直至去年Jeep國產以后，單店銷量得到突破性增長，去年銷售將近兩千臺。”

而在另一家同時經營菲亞特和Jeep兩個品牌的4S店內，記者發現前來咨詢、試駕Jeep車型的消費者絡繹不絕，菲亞特品牌的車型卻鮮有人問津。經銷商告訴北青報記者，菲亞特已經很久沒有新產品了。目前菲亞特在售的主要有兩款國產車型：菲翔和致悅，銷量都很慘淡，除了年初推出夜行者版，幾年都沒有像樣的改款。據經銷商透露，目前尚未得到菲亞特將推出全新換代車型的消息。

在一年一改款都不能滿足消費者的今天，銷量不佳的菲亞特不要說推出新產品，連改款車型都欠奉，似乎有點自暴自棄的意味。難怪同為廣汽菲克陣營，有人評價“菲亞特連Jeep的后尾燈都看不到”。菲亞特品牌的日漸式微，也意味著廣汽菲克對Jeep品牌的過度依賴，未來一旦SUV市場走弱，廣汽菲克的走向就將充滿不確定性。

不僅“單腿走路”現象難以解決，經銷商亦面臨著進退兩難的境地。一方面，暢銷車也會有庫存壓力。在市場購買力有限的情況下，由于廠商將產銷任務在去年基礎上做了提升，因此即使單店銷量有所增長，與廠家壓下來的庫存仍有差距。經銷商告訴記者，“以前做進口車時，我們可以按照自己的節奏來售車，國產以后則每月都有了任務，導致現在店內庫存量較大，希望以后廠商給我們的任務能更合理些。”

另一方面，經銷商為了清理庫存，緩解資金鏈壓力，只能寄托于“降價救市”。經銷商表示，“國產Jeep的客戶群體往往比進口車消費者更加注重價格及優惠，為了清理庫存，我們只能將廠家的獎勵、提成及補貼等進行折價，讓利給消費者，因此車賣出去也不一定能賺錢。”

新車型助力未來增長 2017銷量將邁入“主升浪” 

雖然廣汽菲克的破局之路歷經“重重挑戰”，但經銷商仍對廣汽菲克的未來充滿信心。北京匯杰偉業4S店銷售負責人預測，“2017年單店銷量或將突破2500臺”。

究其原因，首先，中國目前依然是全球最大的汽車市場，而且SUV市場將依然超過乘用車市場平均增速，這對于Jeep來說仍是非常好的增長機會。此外，隨著年輕一代消費者對汽車的專業性需求更高，對汽車產品結構、性能更加了解，有著專業級越野SUV出身的Jeep將更受這一主力消費群體的青睞。

其次，Jeep國產后的低價策略，有意爭取合資品牌SUV最大的消費群體。當Jeep占據足夠的市場份額，讓產能得到充分釋放，以規模經濟降低生產成本，或將進一步提高品牌競爭優勢，并解決經銷商的盈利問題。

2017年3月1日，Jeep新款自由俠上市，增加了三款敞篷限量版車型。根據規劃，廣汽菲克或將于今年推出新款自由光和大切諾基，以及一款MPV車型全新克萊斯勒Pacifica，屆時，廣汽菲克的產品陣容將更加完善。

對于成立不久的廣汽菲克來說，無論是產品布局、還是市場表現都在以“破紀錄”的速度在加速前行。廣汽菲克將2017定義為“勢放”之年，FCA中國區COO兼廣汽菲克銷售公司總裁鄭杰表示：“2017，有很多不確定因素。但有一點是確定的，廣汽菲克汽車銷售公司還會創造新的銷量新高。三個產品在去年布局完成，今年是全面起勢的一年。目前廣汽菲克已經進入到主升浪的起點，廣汽菲克會和經銷商一起把握好主升浪。”