“云停車場”前景雖美 尚需跨越三大障礙

每經實習記者 許自然 王耀龍 廣州報道

總結現場調查情況，目前安居寶的“云停車場”的手機APP尚未上線，該項目僅僅實現了一個通過掃描停車卡進行移動支付的功能，整體的便利性有限。

《每日經濟新聞》記者將現場調查所得與多位移動互聯、新媒體業內資深人士進行了交流，從他們的意見來看，整體還是看好“云停車場”項目前景，但該項目前期至少還需跨越三大障礙，即產品設計、前期車場推廣以及培養用戶支付習慣。只有跨越這些障礙，“云停車場”才最終有望成為一款成功的移動互聯網產品。

障礙髴：產品設計二維碼支付用戶體驗不好

首先，從產品設計來看，可實現移動支付功能的停車卡給客戶帶來的便利程度并不高。比如以前用戶是去收費站交停車費，現在需要在手機上掃描二維碼支付，對部分年長或者沒有移動支付習慣的用戶來說可能會更麻煩。

一位業內人士告訴記者，一款成功的移動互聯產品，用戶體驗永遠是第一位的，因為大部分用戶都很懶，如果將來 “云停車場”能夠實現NFC（近場支付）功能的話會比較理想。他表示，移動支付基本分兩個流派，分別是二維碼支付和NFC近場支付。如果實現NFC支付，用戶在經過出口的時候，手機內置的NFC管理芯片直接與放置在出口處的檢測裝置進行數據傳輸，車輛可以直接通過。這種把手機當錢包、直接支付停車費方式的用戶體驗明顯要比刷二維碼更好。

此外，一位新媒體總監對記者表示，安居寶日后在開發APP過程中還需要考慮到如何把移動概念做足。在開車過程中，車主不可能隨時查看手機查找停車位，對“云停車場”這款APP來說，如何做才能不影響客戶駕駛也是很關鍵的一點。比如可以和導航軟件聯系起來，語音提示具體停車場的車位情況，這樣就會比較有優勢。

《每日經濟新聞》記者以投資者身份致電安居寶，詢問“云停車場”項目未來是否會使用NFC技術，公司證代駱偉明說，新生事物每個階段遇到的問題都會不一樣，以后會不會做，現階段還很難說。

障礙髵：車場推廣推廣緩慢可能影響后續計劃

眾所周知，云平臺需要大數據，而大數據需要大量的用戶。安居寶需要跨越的第二個障礙，是如何在前期快速整合大量的停車場資源以及快速推廣自己的產品。

對此，有業內人士分析認為，APP推廣其實是個偽概念，如果產品足夠好，那么完全可以依靠口碑來傳播，移動互聯的口碑傳播效果最好。對于“云停車場”來說，最好的方法還是停車場投放廣告，或者在4S店以及車生活相關的社區推廣。

上述業內人士還補充道：此外，積累車場資源效果最好的就是和政府相關部門合作，因為畢竟這款產品有一定公益性質，可以在一定程度上緩解道路擁堵的狀況。

那么，安居寶打算如何整合停車場資源？在推廣上有何具體措施？駱偉明表示，現在還不好說，需要先等正佳廣場停車場運作成熟了，鋪開以后再說，等公司拿到試點數據以后才會有底氣。

“現在只是一個停車場，全國有那么多停車場，推廣需要不同的階段，每個階段需要一步一步看，萬一成了呢？”駱偉明認為。

障礙髶：用戶習慣移動支付尚待培養

從記者的調查情況看，目前車主還是習慣使用現金支付。安居寶打算如何培養用戶的支付習慣？駱偉明表示，“云停車場”肯定不是全部人都要用，比如現在年輕人喜歡網購，可有人就是不喜歡網購。

當問及公司培養用戶習慣的具體計劃，駱偉明說：“后面微信運作團隊應該會有方法，目前我這邊也沒有什么詳細的計劃可以披露。”

對于公司在項目可行性報告和投資者活動關系記錄表中闡述的“云停車場”項目的設想是不是暫無法實現，駱偉明說，這些事要一步一步來，“原始數據還沒取到，入口還沒有占領，后面的運作也沒辦法開展，可行性報告里只是說以后要做什么東西，并不是說現在就做好了。”此外，駱偉明表示，APP何時上線，具體操作要問運作團隊，要等APP做出來以后，才會和投資者作進一步的解釋和交流。

隨后，《每日經濟新聞》記者致電安居寶董秘黃偉寧，當問及公司在推廣產品上有何具體方法以及如何培養用戶使用習慣時，黃偉寧只是表示，微信支付停車費上周才開通，還沒有大規模推廣，廣大消費者肯定不清楚。