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    中石化引民資或青睞產業資本 超10家公司入圍第二輪競投

    證券日報 2014-08-22 09:08:58

    中石化引民資第二輪競投中出現了華夏基金、嘉實基金、工商銀行等多家金融機構。此外,還有騰訊、中國人壽、新奧能源、復星國際等超過10家公司入圍。

    ■本報記者李春蓮

    近日,中石化油品銷售業務引民資一事又有了新進展。有消息稱,在中石化引民資第二輪競投中出現了華夏基金、嘉實基金、工商銀行等多家金融機構。此外,還有騰訊、中國人壽、新奧能源、復星國際等超過10家公司入圍。

    由于參與競投的民資眾多,中石化9月底完成引資基本沒有可能性,但2014年完成引資工作是大概率事件。

    有分析師認為,能夠幫助中石化拓展業務,特別是非油業務的產業資本競爭力較強。此外,引入民資可以幫助中石化繼續改革管理體制以及獲得大筆融資。

    不過,目前中石化的非油業務也已經整裝待發,等待引入民資后被有效挖掘,以提升銷售公司的整體估值。

    阿里巴巴慘遭“淘汰”

    超10家公司進入第二輪競投

    “實際上,自中石化提出對銷售業務30%股權引資后,很多基金公司就表示有興趣參與。”中國石油大學工商管理學院教授劉毅軍向《證券日報》記者表示。

    值得注意的是,此前與中石化合作預期強烈的阿里巴巴,參與了第一輪競投后,并沒有出現在第二輪名單中。

    阿里巴巴已經慘遭淘汰,騰訊勝出的幾率是否增大?

    8月11日,中石化官網稱,中石化董事長傅成玉在總部會見騰訊總裁劉熾平一行,雙方就相互合作等話題進行了交流。盡管并未透露交流的內容,但中石化將牽手騰訊“賣油”預期再次加強。

    《證券日報》記者就此事向騰訊公關部負責人胡春囡求證,她表示,需要向相關人士進一步確認后再給與回復。“對此事不評論。”胡春囡隨后給記者發短信稱。

    此外,有接近新奧能源的人士也向《證券日報》記者表示,不方便透露與此有關的內容。

    顯然,已經進入中石化第二輪競投的公司對此事諱莫如深。在沒有被中石化正式“接納”之前,大部分公司不想過于高調。

    而按照中石化的改革時間表,將在9月底完成引資工作。但目前來看,由于參與民資眾多,該工作將推遲。

    對此,有分析師表示,中石化2014年完成引資工作是大概率事件,其并未明確后續時間節點,為引資工作提供變通空間。

    為拓展非油業務

    或更青睞產業資本

    不難發現,中石化油品銷售業務引入民資一事可謂熱鬧,各路民資都躍躍欲試。

    中石化對潛在的投資者也提出了多方面條件,具體內容如下:對銷售公司的報價及擬投資規模;能否與銷售公司優勢互補、成為業務發展伙伴;注冊地在境內還是境外;能否惠及廣大中國公眾;行業地位、品牌形象、聲譽、財務實力;意向持有期限;現有主要投資領域是否與中石化存在利益沖突等。

    華融證券分析師王剛表示,這些條件表明中石化理想中的投資者應該是產業資本;能夠幫助中石化拓展業務,特別是非油業務;能夠惠及廣大群眾的境內投資者。

    傅成玉也曾公開表示,對于意向中的投資者主要有兩類,一類是戰略投資,即能為中石化帶來技術、管理、市場、新業務,能讓公司增值的投資者;第二類則是財務投資。但相比兩類投資者,中石化將優先引入戰略投資,其次才是財務投資者。而引入民資對于目前的中石化來說,也有可能帶來質的改變。

    對此,王剛認為,引進其他投資者,一方面可以幫助中石化繼續改革管理體制,完善現代企業經營制度;另一方面也可以幫助中石化獲得大筆融資,中石化每年投資總額在1800億元左右,此次獲取的現金可幫助中石化進一步拓展營銷網絡、發展收益更高的業務等。

    劉毅軍也表示,引入民資后制度障礙消除,公司必然會出現多元化創新,公司治理結構和框架都會發生較大變化。

    非油業務整裝待發

    等待民資充分挖掘

    2014年4月份,中石化實施銷售業務內部重組,將31家省級分公司及其管理的長期股權投資、中國石化燃料油銷售有限公司、中石化(香港)有限公司、中石化(香港)航空燃油有限公司的業務、資產、人員全部注入到銷售公司中。

    不得不說,中石化銷售公司30%股權對民資來說非常誘人。其中,中石化易捷便利店初具雛形,但明顯落后于國際公司,具備廣闊提升空間。

    前不久,中石化已經宣布進軍水行業。8月7日,中石化聯手西藏進軍水產業,2.3萬座易捷便利店將向全國消費者提供“易捷·卓瑪泉”天然冰川水。除了賣水,中石化還聯合順豐,在易捷便利店添加了發快遞業務。

    對此,申銀萬國分析師林開盛表示,中石化加油站渠道價值得天獨厚,但尚未被有效挖掘,有望在汽車、生活及互聯網領域大展拳腳。

    他還提出,中石化3萬座加油站在數量上超過四大國有銀行營業網點,擁有8000萬加油卡會員,每天接待約2000萬個客戶;加油站是汽車的“必經之路”,難以被線上渠道替代,是互聯網平臺理想的真實世界流量入口;相對美國分散的加油站市場,中石化加油站規模和網絡效應明顯,客流量將伴隨中國汽車保有量的增加繼續增長。

    中石化試圖進軍的非油品領域多為千億元級市場,對于想要分一杯羹的民資來說,頗具誘惑力。

    林開盛表示,即使只能獲取較小市場份額,也將帶來數十億元的收入規模,這些新領域的拓展有助于提升銷售公司的整體估值。

    文章鏈接 http://finance.sina.com.cn/stock/s/20140822/012520084966.shtml

    責編 何小桃

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