吉利發力SUV市場謀增長 轉型塑造“品牌力”

每經編輯 每經記者 劉旭 發自北京    

每經記者 劉旭 發自北京

在整體出現下滑的市場環境中，吉利汽車等部分自主品牌企業依然逆市上漲。中國汽車工業協會數據顯示，1~10月吉利汽車銷售36.1萬輛，位居自主品牌首位，居乘用車企業第七位。

這一逆市增長的業績，得益于吉利汽車進行的戰略調整。其中，在營銷渠道上，今年5月吉利進行了 “縱隊變橫隊”的渠道梳理。對此，吉利汽車銷售公司總經理劉金良向 《每日經濟新聞》記者表示，“收效已經顯現”。

在研發環節，吉利開始通過技術提升打造安全這一品牌DNA的嘗試。“在品牌建設上，自主品牌始終是缺位的，現在我們開始了品牌力建設的嘗試。”日前，吉利集團副總裁、吉利研究院院長趙福全向記者坦言。

未來主推SUV車型

在今年銷量看漲的情況下，吉利明年的產品布局已經展開，將重點擴展SUV市場。

根據規劃，吉利明年的新車型包括英倫品牌SC5、SX7，其中SX7是在成都工廠生產的英倫品牌車型。此外，明年吉利將推出一款帝豪品牌的商務MPV車型EV8。

“今年才推出一款SUV，實際上我們覺得有點晚了，SUV市場現在成長很快。”劉金良向記者坦言，SUV屬于個性化強的乘用車，這幾年的快速增長是一個趨勢，未來還會繼續呈現快速增長的趨勢。目前，吉利在大、中、小型SUV車型上都進行了產品儲備，將擇機推向市場。

此外，在渠道方面，5月吉利進行了營銷組織架構方面的調整，原來的3個品牌事業部全球鷹、英倫、帝豪分別管理全國市場，現調整為北、中、南三個區域。同時，吉利把三個品牌的市場集中在銷售公司總部來進行管理，三個區域的營銷市場部負責全國大區的營銷事務，到今年7月完成變革。劉金良說，調整以后取得了非常好的成績。

明年，在國內市場吉利汽車將在微幅擴充現有產品線的同時，補齊SUV這一細分市場的短板；同時，繼續擴大海外市場，維持今年以來的高速增長態勢。

今年，吉利汽車在海外市場取得大幅增長，同比增幅250%。吉利汽車公關總監楊學良向記者介紹，吉利汽車今年計劃出口8萬輛；到10月份，累計完成出口8.1萬輛，今年出口有望突破10萬輛。

隨著自主品牌市場的逐漸恢復，劉金良坦言，中國汽車市場特別是自主品牌的最困難時期已經過去，預計明年車市將有15%~20%的增長。

安全性能助力品牌轉型

在產品得到市場認可之后，吉利開始自主車企在品牌力打造上的首次嘗試。趙福全表示，自主車型以前沒有品牌的概念，吉利汽車通過市場積淀，開始在品牌基因方面進行打造。

自主品牌從出現至今，“價廉物不美”的形象深入人心，更難以提品牌概念，吉利汽車意識到這一問題后，以“安全”為突破口，希望將安全性打造成品牌DNA。

吉利收購沃爾沃之后，沃爾沃的安全對于吉利的品牌提升起到了推動作用。

劉金良向記者介紹，今年3月9日，吉利和沃爾沃簽訂了框架性的合作協議，就意味著沃爾沃的一些汽車安全技術、動力總成技術、新能源技術、整車平臺技術，會陸續運用于吉利汽車上。

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