2012-05-10 01:46:54
5月9日，全國乘用車聯席會（以下簡稱乘聯會）發布的4月份銷量數據顯示，今年4月，廣義乘用車共銷售1150850輛，同比增長6.1%，環比下降8.3%；狹義乘用車共銷售971885輛，同比增長7.2%，環比下滑6.5%。
每經編輯 劉衛琰 每經記者 祝賀
劉衛琰 每經記者 祝賀 發自北京
5月9日，全國乘用車聯席會（以下簡稱乘聯會）發布的4月份銷量數據顯示，今年4月，廣義乘用車共銷售1150850輛，同比增長6.1%，環比下降8.3%；狹義乘用車共銷售971885輛，同比增長7.2%，環比下滑6.5%。
北京北辰亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝則表示，“雖然乘用車市場開始復蘇，但是庫存依然很大，終端優惠幅度再提升，經銷商利潤不斷下滑。”
乘聯會秘書長饒達向 《每日經濟新聞》記者表示，“由于4月工作日較少，因此，乘用車銷量環比下滑屬于正?，F象。4月雖然柴汽油價格上漲，但僅有A00級車型銷售受到影響，且乘用車的批發銷量和終端銷量與去年同期相比有較大幅度增長，充分證明我國乘用車市場已經開始復蘇。”
雖然復蘇趨勢出現，但由于前不久北京國際車展期間新車密集上市，一些廠家對市場的期望值過高，廠家不斷向經銷商鋪貨，導致經銷商庫存不斷增加。
顏景輝表示，“從北京亞運村機動車交易市場來看，進口車市場依然出現車多、商家多、用戶少等特點。同時，我國合資和自主品牌的庫存，也顯示出不斷加大的趨勢。”根據乘聯會的統計，今年4月，廣義乘用車批發銷量比終端銷量多119776輛，狹義乘用車批發銷量與終端銷量的差額為129519輛。
隨著經銷商庫存加大，市場的競爭程度也在不斷加劇。
根據安路勤的市場調查，4月我國市場整體終端價格優惠指數為0.84，優惠幅度增加851元。該公司認為，終端價格優惠幅度增大主要是因為在清明節和“五一”假期期間。同時在北京車展期間，經銷商的促銷力度也在不斷加大。
從細分市場來看，A00級、A0級、A級、SUV、MPV終端優惠均出現上升的趨勢，其中SUV的終端價格下降最為明顯，該類車型的終端優惠指數為1.52，市場價格從21.07下降為20.94，優惠幅度增加1335元，優惠增幅高達50.3%。
安路勤公司相關負責人認為，由于北京現代IX35、奧迪Q5、逍客、CR-V、智跑等車型的成交價格出現下滑，帶動了該級別車型市場價格下滑。同時，該級別高價位車型漢蘭達銷售權重下降，低價位車型圣達菲、途勝、獅跑、智跑等車型的銷售權重增加，進一步拉低了SUV的平均成交價格。
顏景輝認為，“優惠加大、庫存增加，消費者被分流，最直接的結果就是導致經銷商利潤下降。”由此可見，雖然我國乘用車市場出現復蘇的跡象，但是經銷商的日子依然不好過，銷量增而利潤降已經成為車市的普遍現象。
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