傳英菲尼迪國產(chǎn)項目落戶大連 東風(fēng)有限北上布局新產(chǎn)能

每經(jīng)記者 伍雨石 劉旭 發(fā)自北京

英菲尼迪國產(chǎn)項目有了新的進展。日前，出現(xiàn)在大連市環(huán)保局官方網(wǎng)站上的一份《東風(fēng)汽車有限公司大連工廠乘用車24萬輛產(chǎn)能建設(shè)項目》環(huán)評報告，引起了業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注。這份環(huán)評報告詳細(xì)地批露了東風(fēng)有限大連工廠新項目的總投資額、產(chǎn)能規(guī)劃、生產(chǎn)車型等內(nèi)容。

按照該環(huán)評報告批露的信息，這一投資額超過50億元人民幣的新工廠將建于項目位于大連保稅區(qū)內(nèi)，“北鄰九號路，西靠奇瑞汽車，南瀕大窯灣海域”；擬建的廠房包括沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、品保中心（動態(tài)解析區(qū)）等；預(yù)計新工廠的投產(chǎn)時間是在2014年；工廠分為兩期建設(shè)，設(shè)計年產(chǎn)能為24萬輛。

此外，該報告還批露，東風(fēng)有限大連新工廠計劃于2014年實現(xiàn)生產(chǎn)2.5萬輛中高端SUV產(chǎn)品；2015年實現(xiàn)8萬輛中高端SUV產(chǎn)品及4萬輛高端SUV產(chǎn)品的生產(chǎn)；2016年進一步提升工廠總產(chǎn)能至14.5萬輛，開始生產(chǎn)高端MPV產(chǎn)品；最后到2017年增產(chǎn)高端SED產(chǎn)品，并完成總設(shè)計產(chǎn)能目標(biāo)即24萬輛。

此前，有消息稱，11月24日，東風(fēng)汽車公司已就英菲尼迪國產(chǎn)項目落戶大連，與相關(guān)方面正式簽訂協(xié)議。在此前一天，11月23日，遼寧省委相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)曾會見東風(fēng)汽車公司董事長徐平。陪同徐平出席簽約會面的，除了東風(fēng)汽車總經(jīng)理朱福壽，還有東風(fēng)有限總裁中村公泰、東風(fēng)日產(chǎn)總經(jīng)理松元史明、東風(fēng)日產(chǎn)副總?cè)斡隆?jù)稱，當(dāng)時雙方溝通的議題中就涉及到英菲尼迪國產(chǎn)的相關(guān)內(nèi)容。

消息人士稱，新工廠將成為東風(fēng)日產(chǎn)框架之下生產(chǎn)英菲尼迪車型的新工廠；未來英菲尼迪或?qū)⒉扇☆愃茒W迪國產(chǎn)模式，在東風(fēng)日產(chǎn)的大框架下成立英菲尼迪事業(yè)部，進行生產(chǎn)。

昨日（12月26日），《每日經(jīng)濟新聞》記者致電英菲尼迪中國事業(yè)部、東風(fēng)日產(chǎn)相關(guān)人士求證此事，相關(guān)負(fù)責(zé)人的電話始終未能接通。日產(chǎn)（中國）公關(guān)部人士表示對此事并不知情，“英菲尼迪國產(chǎn)事宜，應(yīng)由英菲尼迪中國方面來確認(rèn)發(fā)布。”

同時，大連市發(fā)改委人士同樣表示，目前沒有相關(guān)信息可以發(fā)布，“我們這邊還不清楚這個事，如果有確認(rèn)的消息過來，我們會第一時間通過官方渠道對外公布。”

盡管一直站在日產(chǎn)汽車身后的英菲尼迪，此刻沒有官方回應(yīng)。但是，英菲尼迪國產(chǎn)的推進速度一直有目共矚。

今年6月28日，在日產(chǎn)"nissan POWER 88"中期業(yè)務(wù)計劃的發(fā)布會上，雷諾-日產(chǎn)CEO戈恩表示：“日產(chǎn)正在努力打破英菲尼迪品牌汽車只在日本生產(chǎn)的局面，并計劃在海外建立一家專門生產(chǎn)英菲尼迪品牌豪華車型的工廠，而中國和北美是可能性較大的兩大候選地點。”

隨后，11月1日，日產(chǎn)方面宣布，將在中國香港建立其豪華車品牌英菲尼迪的全球總部，總部將于明年4月起正式運行。

在11月底的東京車展上，戈恩對媒體表示，“未來在中國國產(chǎn)英菲尼迪的可能性非常大。因為英菲尼迪的開發(fā)工作很多都要在中國進行，如果沒有本地產(chǎn)品，我覺得英菲尼迪在中國不會有很好的前景……隨著銷量的增加，英菲尼迪未來國產(chǎn)和在國內(nèi)組裝的可能性非常大。”

新聞鏈接：

12月25日，日產(chǎn)（中國）投資有限公司宣布將自2012年1月6日起，召回部分進口2011年款英菲尼迪(INFINITI)FX50汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計，在中國大陸地區(qū)涉及6輛，生產(chǎn)日期為2011年6月21日-2011年8月1日，型號為S51。

據(jù)悉，此次召回的原因是供應(yīng)商在改變發(fā)動機機油冷卻器連接螺栓的加工工藝時，新設(shè)計的工藝不合適，導(dǎo)致發(fā)動機機油冷卻器的連接螺栓有可能在機油濾清器的固定位置出現(xiàn)裂紋。可能造成機油泄漏，發(fā)動機機油壓警告燈點亮，發(fā)動機產(chǎn)生異響。如果忽略這個問題而繼續(xù)行駛，車輛的發(fā)動機有可能受損。

對于涉及缺陷的車輛，日產(chǎn)（中國）投資有限公司將通過相關(guān)的授權(quán)經(jīng)銷商將發(fā)動機冷卻器連接螺栓更換成改進型零件，同時更換機濾和冷卻器墊片。