2011-06-09 01:40:41
除此之外，交通設施的落后以及當地惡劣的自然條件，對公司的生產、銷售也有不同程度的負面影響。
每經記者 張冬晴 郭新志 發自青海
雖然二級市場走勢強勁，但ST賢成此次的注入資產——創新礦業并非市場想像的那么美好。
公開資料顯示，創新礦業的硫酸廠主要回收利用錫鐵山冶煉鋅、鉛副產的尾礦渣中含有的硫精砂生產硫酸。
據當地人介紹，位于柴達木盆地西北部錫鐵山鎮的西部礦業錫鐵山鉛鋅礦區，是國內最大的鉛鋅原料生產基地之一，年采選礦石能力超過150萬噸，除生產鉛精礦、鋅精礦外，每年還會產生5萬～6萬噸尾礦硫精砂。
盡管距離原料地近在咫尺，但記者發現，這些原料的所有者——西部礦業卻將大量原料遠銷外地，對創新礦業的供應只有其產能的4成左右。不僅如此，尾礦硫精砂價格還飆漲了近10倍。可以說，創新礦業被上游企業緊緊卡住了命門。
除此之外，交通設施的落后以及當地惡劣的自然條件，對公司的生產、銷售也有不同程度的負面影響。
原料外流產能閑置或達六成
青海省西部循環經濟工業園辦公室主任李建平透露，尾礦硫精砂價格已經從最初的15元/噸上漲到150元/噸，而且西部礦業尾礦渣還在大量供應外地企業，導致近在咫尺的創新礦業硫酸生產存在嚴重的原料缺口始終無法解決。
創新礦業一位孫姓廠長向 《每日經濟新聞》記者估算，目前已建成的硫酸的產能為12萬噸/年，按照1:1左右的比例來看，滿負荷生產的話需要12～15萬噸的硫精砂，即每個月需要1萬多噸的硫精砂。
孫廠長表示，“我們現在生產每個月大概需要6000噸，一年下來就是7萬多噸，他們現在每年能產生的尾礦渣也就是6萬～7萬噸。”
坐在一旁的李建平趕緊插道，“這樣的話，那就是全部給你了？全部能給你嗎？實際上他們都在大量地往外賣！”
孫廠長回應稱，“按照之前的協議，每個月供應6000噸，但是存在一些欠賬，目前也就是三四千噸。”按照公司12萬噸/年的硫酸產能計算，按照上述孫廠長的說法，目前其閑置產能高達六成。
對于創新礦業自家門口有尾礦資源反而還遭遇，李建平有些憤憤不平，“現在正在大量地往外賣，賣到四川成都。這是一個非常嚴重的問題，我們在你的家門口做循環經濟，你卻把原料大量的賣到外地！”
政府協調未果 加價也買不到
盡管創新礦業管理層對于西部礦業這種舍近求遠的做法十分不滿，但是對于當前的窘境，也無可奈何。盡管當地政府官員多次出面進行協調，但均告失敗。
李建平坦言，“它（西部礦業）是省屬企業，我們地方呢，協調的能力還是非常有限。他賣給外地的價格，和賣給創新礦業的價格是一樣的，但他還是寧愿賣給外地企業，這里面有很多的人為因素是沒有辦法解決的。”
“賣給外地的價格和賣給他（創新礦業）的價格是一樣的，賣出去還有一個運輸費的問題。”談到尾礦渣資源被掐死的窘境，李建平不無激動地表示，“他這邊同樣的價格，加價250元/噸的運費都買不到。這樣一來，循環經濟產業鏈的下游根本就沒法做了！”
另據了解，西部礦業位于創新礦業廠區東南角兩個將近五六十年的老尾礦庫，有大量的尾礦渣，但是其中硫精砂的品位比較低，需要進行篩選，而現在外賣的硫精砂品位則相對更高。
為了滿足生產，創新礦業大部分的原料必須從西部礦業老尾礦庫中精選出來，再與每個月限量供應的三、四千噸高品位尾礦渣進行調配使用，這樣一來基本上能夠保障生產，但還是存在嚴重欠缺。
對于循環經濟項目中各個產業鏈環環相扣，創新礦業黨委書記一針見血地表示，“前面你掐著我的脖子，后面就沒有辦法了。”
可見，作為此次ST賢成擬募資15億元投向的循環經濟項目產業鏈上游的關鍵環節，鉛鋅礦尾礦渣原料的嚴重缺口將導致整個循環產業鏈無法實現閉合，硫酸等中間產品的缺位將使得項目規劃只能是一紙空談！
運力嚴重不足
ST賢成業績一直萎靡不振，若扣除非經常性損益，該公司近三年都在虧損，營業外收入高于營業收入。自2008年資本玩家黃賢優重組賢成實業后，ST賢成就試圖將主營業務向煤炭原煤生產、加工、銷售及煤炭能源延伸產業轉型，2010年通過定向增發購買煤炭資源，使得其資源儲量提高到7226萬噸。
如今，ST賢成又試圖通過增資創新礦業延伸公司產業鏈。
然而，多位當地政府人士談及創新礦業項目時，對其前景頗為擔憂。“現實的困難很多，即便按照規劃順利達產，最終的收益率也不好說”，李建平說，這一循環經濟項目每個產業環環相扣，只要其中一個環節出問題，就會影響到整個項目運作。
“目前園區基礎設施建設比較滯后”，李建平稱，由于園區完工后用電量有限，電網公司單獨為企業架線不太現實，但即便園區的熱電廠投產，也僅能滿足一小部分用電需求，除此之外，自來水管、道路建設都需要資金，這無疑增加了地方財政的壓力。
不過，在李建平看來，該項目面臨的另一大問題是運力。
“按照目前當地的項目設計來看，即便園區建成，創新礦業生產的產品如何運出將是大問題”，李建平告訴《每日經濟新聞》記者，由于當地交通不便，企業產品絕大多數都由鐵路運輸，但運能極其有限。
他算了一筆賬，按上級政府的要求，青藏鐵路貨運上先保鉀肥、再保電煤……但德令哈地區就有近300萬噸純堿在建項目，而柴達木地區煤炭保守估計產量亦有300萬噸，“十二五”期間，周邊還要建設3000萬～5000萬噸煤炭項目，“這些產能變成實際產品后，其運輸需求巨大，并且德令哈以外還有其他運輸需求。”
公開資料顯示，青藏鐵路西寧至格爾木段全長834公里，是目前青藏高原對外聯系的唯一鐵路通道，規劃的貨物年通過能力也就5000萬噸。
對于這些對項目有重大影響的風險，ST賢成在增發預案中一筆帶過：循環經濟產業鏈的正常生產還存在著建設期的諸多風險、大規模產品生產啊質量穩定性和可靠性風險，以及產品推廣的風險等。
業績虧損或因產能受限
在產品原料、運力嚴重受限的同時，創新礦業或許還受到產能不能充分釋放的困擾，磷酸一銨項目就是其中的代表。由于創新礦業所在的錫鐵山地區高海拔、空氣中氧含量少等惡劣的自然氣候條件，導致僅有半年左右的時間適合磷酸一銨項目正常生產，其實際產能勢必會出現縮水。
從公司的公開信息也可窺見一斑。2010年，創新礦業實現硫酸、磷銨等銷售收入3988.68萬元，凈利潤虧損468.50萬元，創新礦業給出的解釋為循環經濟項目尚處于前期建設階段，已建成的硫酸、磷銨生產線產能也未能充分利用，規模效益及資源綜合利用效益尚未體現。
需要注意的是，《每日經濟新聞》記者在創新礦業廠區實地暗訪期間，另一位知情人士也透露，目前創新礦業生產的廉價的磷酸一銨都被大量運往山西和上海，交由實際控制人陳高琪在當地的關聯企業加工成復合肥，然后再高價賣給市場。既然是高價賣出，還出現虧損，產能未充分利用或許是一個重要成因。
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創新礦業及其項目介紹
每經記者 張冬晴 發自青海
根據青海海西州錫鐵山鎮政府網站介紹，創新礦業開發有限公司硫酸廠（創新礦業的前身）是2004年4月由新加坡愛國華僑姚志騰獨資創建的，2008年2月17日青達化工鉀肥有限公司收購該企業并重組。
據青海省西部循環經濟工業園辦公室主任李建平介紹，當初建設創新礦業這家硫酸廠就是為了生產硫酸供應大柴旦那邊的硼酸廠，但是結果那邊硼酸廠的礦也出不來，這邊硫酸生產出來就沒有地方去，經營了好幾年以后就經營不下去，最終就轉讓了出來。
值得一提的是，在設計該硫酸裝置時充分考慮該地區高海拔、空氣中氧含量少、影響硫酸產量等特點，在設備造型上按內地年產12萬噸硫酸規模配置，但該硫酸廠年生產硫酸能力只有8～10萬噸，總資產只有8000萬元。
資料顯示，創新礦業成立于2004年3月17日，注冊資本3億元，法人代表陳高琪，經營范圍包括工業硫酸的生產、批發，農用化肥的生產、批發；鐵粉銷售等。公司實際控制人為陳高琪、朱克敏夫婦，分別持股83.98%、16.02%。
在錫鐵山鎮，青海創新礦業的鹽湖、有色金屬選礦尾渣、尾礦資源化再利用循環經濟項目，屬于青海省柴達木循環經濟試驗區內典型的資源化再利用循環經濟項目，也是大柴旦工業園區僅有的兩家典型企業之一，另一家涉足同領域的五彩礦業正處于籌建期。
據了解，早在2008年新東家接手之后，在認真調查分析試驗區內各種資源組成分布的基礎上，當地政府就幫助創新礦業確立了“充分利用各種資源組合，開始就循環，生產就清潔”的循環經濟理念。
根據ST賢成的增發預案，公司此次非公開發行后將持有創新礦業83.07%的股權。定增所投項目總投資19.26億元，項目建設期為三年，達產后預計正常年份銷售收入約36.09億元，主要包括年產18萬噸合成氨、2萬噸超細氫氧化鎂、30萬噸純堿、30萬噸氯化銨、5萬噸氯酸鈉、100萬噸復合肥等10個廠區。
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